Замена задних стоек Toyota корона бочка

Замена сайлентблока левого рычага TOYOTA CALDINA ET196 / Замена задних сайлентблоков

Давненько это было)) но подвеска прогуливается до сего времени. Три года для китайских запчастей, это много)) Настало время планового ремонта фронтальной подвески. Решено поменять все разом, в общем как и положено. Провел ремонт прямо на стоянке, выдернуть подвеску полностью несложное дело, уложился в три часа.

В общем вывесился на кирпичи и помчалось. Выдрал полностью опору, потому что предполагалась замена задней подушки мотора, а сделать это не снимая опору на Короне нереально (может кто и может, но проводить опыт я не стал:) В общем под замену пошло все, обе подушки (перед-зад), хомут управляющий рейки, тяги, наконечники, все сайлентблоки, шаровые трогать не стал ибо менял их не так давно, резинки стаба, сами яичка(линки). За денек все разбрал, перемыл, а мыть было порядком потому что писали все сальники по движку какие только может быть (такая вот досталась машинка:) замена все сальников тоже впереди). На последующий денек сгонял до кентов на СТОху, перепрессовал сайленты и к вечеру вставил все на место. Тяги наконечники выставил по старенькым, наследующий денек сгонял на схождение, которое выявило малый разброс. После чего машина пошла как новенькая, остался противный подстук суппортов, но это другая история) их я поменял следом.

3-ий год подвеска меня веселит, но этим летом снова буду все поменять, ибо тяги подослабли, ну и вообщем, три года для китая это много. Не люблю еврейский точечный ремонт, сделал разом и позже пару лет туда не лазишь.

Задачка : заменить задние сайлентблоки в фронтальных рычагах подвески на Тоета Caldina.

Для проведения работ по замене нам будет нужно:

Этапы работы рассмотрю на примере левой более сложной стороны. Для правой стороны пункт 5,8 пропускаем он не нужен.

Ход работ по замене задних сайлентблоков в фронтальных рычагах у Тоета Caldina

Вывешиваем подходящую нам сторону, снимаем колесо. 2. Откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора на 14 рожковым ключом, придерживая ось от проворачивания 6-гранником. 3. Откручиваем ключом на 19 2 гайки и болт крепления шаровой к рычагу.

Откручиваем болт крепления заднего сайлентблока ключом на 19. Там же есть пластинка, которая крепится не считая открученного уже болта к кузову еще одним болтиком на 19, также болтиком на 10 за другой край этой пластинки, но уже к подрамнику.

Читать далее: LADA Largus грузовой фургон

Для того чтоб открутить рычаг во 2-ой точке крепления, в случае левой стороны, нам нужно перед головкой болта сделать место, в которое мы его вытащим. А в том виде как есть – это нереально так как от шляпки болта до корпуса коробки практически 2.5-3см, а болт там длинноватой порядка 8см. Для того, чтоб снять этот болт, нам будет нужно поднять коробку очень ввысь. Для этого нужно отпустить переднюю и левую по ходу движения авто подушки крепления связки двигатель-коробка, это 2 болта «отбойной» пластинки, и 3 болта крепления подушки к продольной балки, откручиваем ключом на 14.

Позже снимаем корпус воздушного фильтра весь. Здесь будет нужно ключ на 10. И удалив его видимо левую подушку связки двигатель-коробка.

Крепится к кузову длиннющий болтом на 19. Со стороны моторного щита откручиваем и извлекаем болт (естественно, за ранее нужно домкратом через древесный брусок подпереть коробку – так и болт легче выйдет, и коробка вниз не полетит. После того, как сделали все это, и домкратом подняли коробку, на сколько может быть, в моем случае получаем, что корпус Коробка автомат упирается в лонжерон и зазора, чтоб достать болт, нам не хватает. Чтоб его заполучить, я отпустил 2-ой болт крепления подрамника слева. Нужна головка на 19, удлинитель и труба, чтоб его открутить. Откручиваем.

В конечном итоге, в п.4, мы открутили 1-ый болт крепления подрамника, а здесь 2-ой. Отверткой, зубилом, чем будет комфортно, отгибаем подрамник в этой точке от лонжерона вниз как это может быть и нужно. Мне для этого пригодилось в этот «зазор» затолкать 5 железных пластинок по 4мм. Только тогда я получил место, чтоб достать болт.

Откручиваем болт крепления рычага по фронтальному горизонтальному сайлентблоку.

В одних случаях, мы без заморочек извлекаем рычаг, в других приходится повозиться с задним вертикальный сайлентблоком так как при его монтаже употребляется втулка «гильза» и она при демонтаже не дает снять просто так рычаг. Если так вышло, то смотрим в отверстие под болт в этом сайлентблоке и лицезреем края этой втулки. Их нужно зубилом загнуть во вовнутрь сайлента незначительно тогда и рычаг поддастся и снимется совсем. 7. Рычаги у меня были контрактные с 215 кузова. Потому замены сайлентов не создавал, а просто ставил рычаги.

При установке сначала расположил рычаг, как положено – завел вертикальным сайлентом его в точку крепления к подрамнику. Потом горизонтальным и после чего сажаем рычаг на шаровую, наживляем 2 гайки и болт шаровой. После – болт крепления горизонтального сайлентблока, позже ориентируем вертикальный так, чтоб через него проходит болт его крепления (он же укрепляет подрамник сзади), и убедившись, что все пройдет, садим в сайлентблок «гильзу», приобретенную заблаговременно, позже болт, и прикручиваем. Прикручиваем на место стабилизатор к рычагу. Все протягиваем. Рычаг на месте! 8. В случае с левой стороной, после посадки рычага на место, нам еще требуется опустить назад коробку домкратом и прикрутить назад левую подушки к лонжерону, прикрутить переднюю подушку мотора к продольной опоре. Возвратить на место короб воздушного фильтра). В моем случае, для удобства, я еще при работе снимал аккумулятор.

Замена задней ступицы Toyota Corona/Caldina

Аннотация даст подсказку, как без помощи других заменить заднюю ступицу на вашем автомобиле.

Сходу охото сказать, что данная деталь является очень принципиальной деталью в автомобиле. Выходит из строя в большинстве случаев она из-за износа. Чем больше вы предпочитаете экстремального вождение, чем больше деталь эксплуатируется, тем резвее она пострадает.

Признаки, по которым можно найти повреждение ступицы это:

-Шум, который будет доноситься с одной из стороны колеса, шум будет нарастать при увеличении скоростиОбразовавшийся свободный ход в колесе. Это более нередкие и самые главные предпосылки поломки ступицы.

Естественно не увидеть этот шум не получится и будет доставлять оределённый дискомфорт.

После того, как вы услышали эти признаки неисправности, не бросайтесь сходу поменять деталь, мы советуем провести дигностику детали более подробную. Тут два варианта: сможете прибегнуть к помощи профессионалов, а сможете оценить серьёзность ситуции без помощи других.

После обнаружения препядствия,ступица демонтируется и разбирается. Может быть все неудобства исходят не от неё, а неувязка кроется в подшипнике. Если дело в нём, тогда средств вы потратите еще меньше.

О том, как заменить заднюю ступицу, после как разобрать и как достать до самого подшипника, скажет аннотация предоставленная ниже. В ней вы увидите четкий алгорит выполнения действий, и даже иллюстрации. Так же вы прочтёте советы:

Замена задних стоек Toyota Corona

На ВАЗ-2111 стояли полный набор SS-20 Comfort, с клиновыми проставками под фронтальными опорниками и увеличенным кастером. Проехал на этих стойках сильно много. Чувства положительные, машина дорогу держала отлично, по извилистым горным дорогам линии движения на. Ура! Машина выписывала. Машина продана и стойки до сего времени стоят на ней.

Проходил, знаю) жалко по. Нельзя дать таким сервисникам. В наказание, точку где таковой сервис за средства делают, в инет кидать нужно.

Всё отлично делает, только не то что необходимо. Горизонтальным качанием колеса диагностируется управляющий наконечник и управляющая тяга, но не в коем разе не шаровая. А шаровая диагностируется вертикальным качением колеса. УЧИТЕ МАТ.ЧАСТЬ.

I’m impressed with the number of Мерседес Benz vehicles that have been used as the beginning point. I’ve seen more of MED videos showing the Unimogs as starting points for all sorts of cool visions. Great video, again!

Здесь как повезет. Я брал авто б (наконечники оргигинал) может менял их предшествующий владлец у официалов, незнаю, но я пробегал по убитым дорогам 90тыс, и вот только поменял 1-ый управляющий наконечник (правый) и еще непонятно сколько они до меня выбегали. (колеса у меня стоят 255

Hi, please i need your help. I am looking for location of immobiliser box im тоета carinaE 1997. Thank

А если этот плавающий заменить на резиновый.Подобрать по всем размерам?Что будет?Что получится?Не приходила такая идея?

А я чё то не сообразил? Как ты супорт прикрепил? Просто к грязезащитному щитку. И он держится. На передке на кулак крепится на мощнейший. У тебя свернёт щиток как тормозить начнёшь! Либо я не прав.

Great video. Love the stunt at the beginning and the lights upgrade? Exciting footage, Keep the videos coming.

Во дворе все это делается просто. На пне тоже) что я и сделал на собственном Peugeot 4007(он же оут 2).Один ньюанс. Берете и разбираете ВСЕ! Призов не пересчитать. Полная ревизия с заменой всего что нужно и на сто процентов(. ) обслуживаемая подвеска после финишной сборки. Не совершенно понятна страсть к отпиливанию болтов если есть болт с одгой стороны, гайка с друтой. Крути на здоровье после этого болт глупо выдавливается. Ну разве что какой то очень запущенный редчайший случай либо регулировочный болт с канавкой(этот да, крепкий орех). Просто используем тормозуху для проникания в приржавевшую резьбу. Различные есть средства, но тормозуха лучше. Весь процесс занимает не так много времени. ПЕНЬ РУЛИТ) А видео полезно. Здесь никаких колебаний. Но случается так, кск у меня. Нет, подъемника, нет ямы, нет рампы. Именно тогда есть старенькый, хороший пень) создателю большущее спасибо за видео.

Замена задних стоек Toyota Corona

Очень полезное видео. Жалко, что нахожусь не, а то бы с наслаждением приезжал к для вас на сервис на собственном Freelander 2. Александр Жигалов, скажите, пожалуйста, а Василий Жигалов Для вас не родственник случаем.

Дима может он бодро ездил и стремительно стёр резину резким торможением, а все другое реально более 150 тыс смотрится

Артур привет, узнавайте у владельцев какая была стоимость автомобиля при покупке на аукционе? Любопытно! Спасибо

Друг у меня тоже 32 максима авомат вечерком зоглушил с утра завести не могу уже неделя мучеаюс искра ест бензо поступает посоветуи что делат а чек не пылает

Подскажите каталожный номер данных стоек что на видео с длинноватой резьбой под опору и ушами для стабилизатора. Спасибо

Подключил первым методом. С сине красноватого провода, масса на кузов. Блок питания как в твоем видео 2 вариант с кучей иероглифов. В конечном итоге это гадство кинуло меня на аккумулятор, а через пару месяцев на новеньком аккумуляторе машина стала верещать что маленький заряд. Полез находить утечку, оказалось что дело в этом БП давал плавающую утечку 0,06 А (3сек), позже 0,00 (3сек) и далее по кругу. Не знаю дело в БП либо в схеме подключения?

Привет, Алексей, не менял еще стойки? У меня вроде как не родные стойки, взял авто бу, но предшествующая хозяйка произнесла что стук был, произнесли стойки, но после замены не пропал стук, сам только-только поменял опорные подшипники, без конфигураций. Сервисмен гласит стойки необходимо поменять, стойки стабилизатора живы гласит, а больше нечему здесь стучать. Вот думаю стоит веровать, т.К. Не недорого обойдется замена стоек. Если что думаю. Поставить, оворят неплохи. Есть мировоззрение?) Спасибо.

Охренеть.У меня Пикассо ц3 и я не знал что задние опорные совместно с подшипником идут. Мне их как раз поменять нужно.

Торговцам в автомагазинах необходимо поглядеть понабратся инфы. А то нередко не могут верно разъяснить про продукт который продают.

Замена задних стоек Toyota Corona

Очень полезное видео. Жалко, что нахожусь не, а то бы с наслаждением приезжал к для вас на сервис на собственном Freelander 2. Александр Жигалов, скажите, пожалуйста, а Василий Жигалов Для вас не родственник случаем.

Дима может он бодро ездил и стремительно стёр резину резким торможением, а все другое реально более 150 тыс смотрится

Артур привет, узнавайте у владельцев какая была стоимость автомобиля при покупке на аукционе? Любопытно! Спасибо

Друг у меня тоже 32 максима авомат вечерком зоглушил с утра завести не могу уже неделя мучеаюс искра ест бензо поступает посоветуи что делат а чек не пылает

Подскажите каталожный номер данных стоек что на видео с длинноватой резьбой под опору и ушами для стабилизатора. Спасибо

Подключил первым методом. С сине красноватого провода, масса на кузов. Блок питания как в твоем видео 2 вариант с кучей иероглифов. В конечном итоге это гадство кинуло меня на аккумулятор, а через пару месяцев на новеньком аккумуляторе машина стала верещать что маленький заряд. Полез находить утечку, оказалось что дело в этом БП давал плавающую утечку 0,06 А (3сек), позже 0,00 (3сек) и далее по кругу. Не знаю дело в БП либо в схеме подключения?

Привет, Алексей, не менял еще стойки? У меня вроде как не родные стойки, взял авто бу, но предшествующая хозяйка произнесла что стук был, произнесли стойки, но после замены не пропал стук, сам только-только поменял опорные подшипники, без конфигураций. Сервисмен гласит стойки необходимо поменять, стойки стабилизатора живы гласит, а больше нечему здесь стучать. Вот думаю стоит веровать, т.К. Не недорого обойдется замена стоек. Если что думаю. Поставить, оворят неплохи. Есть мировоззрение?) Спасибо.

Охренеть.У меня Пикассо ц3 и я не знал что задние опорные вкупе с подшипником идут. Мне их как раз поменять нужно.

Торговцам в автомагазинах необходимо поглядеть понабратся инфы. А то нередко не могут верно разъяснить про продукт который продают.

Вопросы в категории замена задних стоек

Борис задает вопрос компании. 13 мая, 09:26

Сколько по времени занимает замена мата и спинки подогрева на сидение

Владиммр задает вопрос компании. 27 апреля, 19:46

Здрасти столкнулся с тем, что у мазерати кватропорте специфичный вход для заправки кондиционера. Вы можете посодействовать? Заправить кондиционер.

Виктор задает вопрос компании. 18 апреля, 16:26

Вы делаете диагностику подвески на вибростенде Kia Ceed SW 2009 года?

Мария задает вопрос компании. 29 марта, 12:18

Здрасти, по какому номеру телефона для вас можно дозвониться? Обозначенные на веб-сайте не отвечают

Последовательность замены передних стоек на тойоте

Для начала ослабляем центровое крепление фронтальной стойки

Ослабляем гайки, которые укрепляют колесо тоета

Приподнимаем автомобиль Тоета домкратом

После снятия колеса, откручиваем крепление тормозного шланга

Демонтируем датчики Абс, чтоб не разрушить его рабочее состояние во время последующих оперциях

Дальше откручиваем крепление стабилизатора

Откручиваем 2 нижних болта крепления стойки

Откручиваем три болтовых соединения верхнего крепления стойки

Проводим демонтаж стойки вкупе с пружиной

Производим стягивание пружины особым приспособлением для стяжки пружин

Производим установка стойки и пружины с новыми деталями в порядке, оборотном разборке

Устанавливаем метки на верхние чашечки и пружины, метку на болт крепления стойки, и метку нижнего крепления по одной вертикальной оси. Делаем метки как на этой фото

Дальше, следует наживить болт центрального крепления стойки

Повторно проводим зрительный осмотр корректности установленных меток

Сейчас производим разжатие пружины Тоета

Собранную стойку устанавливаем в строение автомобиля, обозначенная метка на болтовом соединении должна быть как на фото, точно в таком же положении следует установить стойку

Закручиваем два болта верхнего крепления фронтальной стойки Тоета, которые остались

Производим закрепление стабилизатора Тоета на свое место

Затягиваем нижние болтовые соединения крепления стойки

Колесо устанавливаем на место и наживляем болты

Убираем домкрат, опускаем машину Тоета

Также, серьезно производим затягивание центрального болта стойки

После замены старенькых стоек на Тоета на новые фронтальные стойки, следует прокачать тормозную систему.

Последовательность замены передних стоек на тойоте

Для начала ослабляем центровое крепление фронтальной стойки

Ослабляем гайки, которые укрепляют колесо тоета

Приподнимаем автомобиль Тоета домкратом

После снятия колеса, откручиваем крепление тормозного шланга

Демонтируем датчики Абс, чтоб не разрушить его рабочее состояние во время последующих оперциях

Дальше откручиваем крепление стабилизатора

Откручиваем 2 нижних болта крепления стойки

Откручиваем три болтовых соединения верхнего крепления стойки

Проводим демонтаж стойки вкупе с пружиной

Производим стягивание пружины особым приспособлением для стяжки пружин

Производим установка стойки и пружины с новыми деталями в порядке, оборотном разборке

Устанавливаем метки на верхние чашечки и пружины, метку на болт крепления стойки, и метку нижнего крепления по одной вертикальной оси. Делаем метки как на этой фото

Дальше, следует наживить болт центрального крепления стойки

Повторно проводим зрительный осмотр корректности установленных меток

Сейчас производим разжатие пружины Тоета

Собранную стойку устанавливаем в строение автомобиля, обозначенная метка на болтовом соединении должна быть как на фото, точно в таком же положении следует установить стойку

Закручиваем два болта верхнего крепления фронтальной стойки Тоета, которые остались

Производим закрепление стабилизатора Тоета на свое место

Затягиваем нижние болтовые соединения крепления стойки

Колесо устанавливаем на место и наживляем болты

Убираем домкрат, опускаем машину Тоета

Также, серьезно производим затягивание центрального болта стойки

После замены старенькых стоек на Тоета на новые фронтальные стойки, следует прокачать тормозную систему.

Замена сайлентблока левого рычага TOYOTA CALDINA ET196 / Замена задних сайлентблоков

Для чего излишние движения. До боли просто выпрессовывается старенькый сайлентблок прессом либо же накрайняк тисками

Подскажите что делать,болт фронтального сайленблока,выворачивается на одну вторую,я так понимаю,на длинну резьбы,и то с сильным треском.Дальше проворачивается и при отпускании ворачивается вспять будто бы от пружины.Немогу вывернуть !

У меня на Функарго болт фронтального сайлентблока упирается в поддон. Я не стал заморачиваться, и монтажкой немножко приподнял картер. Этого хватило.

Все естественно доступно показал, молодец. Но замена пары таких саленблоков на 100 стоит 2 т. У меня отходили на калдине 100000км. Стоит это делать самому? Раз в 100000 можно и заплатить.

Сайлентблоки от ипсама ставил полнотелые либо от калдину,какой конторы сколько отходили?

Где перчатки,технику безопасности не соблюдаешь)

Здрасти! Снял левый рычаг для замены сайлентблока. После замены не могу воткнуть на место задний сайлентблок левого рычага на Тоета CARINA E, потому что там имеется втулка. Как верно воткнуть.

Выжечь горелкой проще пропилить и одном месте довольно он позже отлично вылазиет

Здраствуй создатель.У меня Тоета Ипсум.Какие пружины можно поставит на заднии часть.У меня просевшие задние пружины.

Че вы фигней мучаетесь?Менял сайлентблоки на тоета corona premio ST-210.Я даже не заморачивался этот болт вытаскивать.Откручиваете шаровую от рычага,снимаете все планки с заднего сайлентблока,рычаг тихо выкручивается вниз на 90 градусов.А этот ваш злосчастный болт выкручиваете и упираете в коробку.Потом просто рычаг выворачиваете и снимаете с болта.Делов то.Сборка в оборотной последовательности.Я два фронтальных рычага за 15 минут скидывал.А вы только до подушки пол часа добирались.

Добавь про размеры применяемых ключей

Это просто пинзес некий! Факины япошки! У меня ST-195 4WD. Фак! Чтоб, сука, вынуть этот факин болт, пришлось открутить 3 подушки! И то пришлось ломом заламывать, чтобы его вынуть, потому что коробка уперлась в кузов и всё! Ради какого-то факиного мм! Столько траха!

Подскажите. Вы как более опытнейший человек, у меня калдина 196, слевой стороны сорван болт (он не затягивается, прокручивается) кронштейна рычага( не знаю как верно именовать его….Планка которая прикручивается к вертикальному сайлентблоку и кузову) ….Итак вот затянуть к кузову не могу….Я знаю что там гайка дожна быть…только как к ней добраться малой кровью…. И чем это черевато…такая езда…. Спасибо.

Здрасти, поскажите как устанавливается вертикальный сайленблок рычага, если он не сплошной, а спрорезями …….Я имею ввиду как его ориентировать по рычагу….? Спасибоо

МОЛОДЕЦ. Всё хорошо без суеты глядеть приятно.

Ох, сколько тисков было переломано в попытках выпрессовать — запрессовать сайлент… честно, лучше уж кувалдой. А по нормальному — только пресс. Купил для себя 15-и тоник и радуюсь на сколько эта задачка упростилась.

Сайленты от ипсума? Короновские 190 вроде не цельные, можно не верно установить