Замена задних колодок Kia RIO 2

25.03.2022 Выкл. Автор Doomdragon

Производители автомобилей рассчитывают на 30 – 40 тыс. км пробега до замены. А осмотр тормозов, и при необходимости замена колодок проводится каждые 15 тыс. км. Задние служат дольше передних, это связано с особенностью работы тормозной системы автомобиля. При торможении вначале срабатывают передние тормоза, с увеличением давления на педаль включаются в работу и задние. При большинстве торможений задние колодки «отдыхают» и лучше сохраняются. Поэтому реальный пробег до замены задних колодок достигает 80 – 100 тыс. километров.

Срок работы (пробег) колодок зависит от нескольких факторов:

  • Естественный износ, зависящий от окружающих условий. Ускоряется из-за грязи, пыли, песка и прочих абразивных материалов поднимаемых колёсами с дороги.
  • Материала, из которого изготовлены. Это на совести производителя.
  • Манера вождения. Укорачивают жизнь колодкам любители резко ускоряться и тормозить.
  • В целом работа тормозов. К повышенному износу ведёт заклинивание тормозных поршней и направляющих, засорение трубок, некачественная жидкость или воздух в ней, износ или деформация тормозных дисков и прочие.

Поэтому, необходим постоянный контроль и визуальный осмотр тормозов автомобиля.

Контролируется износ тормозных колодок несколькими способами:

  • Проверка уровня тормозной жидкости. Необходимость долива свидетельствует об утечке или сильном износе колодок и/или дисков.
  • Биение колёс при торможении. Это происходит, если колодки или диски изношены неравномерно.
  • «Ватный» тормоз, т.е. жмёте на педаль сильно – машина тормозит плавно.
  • Тёмная мелкая пыль на колёсных дисках, скорее всего от колодок.
  • Во время торможения слышны непривычные звуки (металлический скрежет).
  • Характерный визг при торможении. Колодки для дисковых тормозов оснащены специальными вставками, которые при критическом износе начинают повизгивать, сигнализируя хозяину о необходимости замены. Остаётся лишь понять откуда звук, спереди или сзади.
  • Толщина менее 5 мм.

Чуть сложнее владельцам автомобилей с задними барабанными тормозами. Они встречаются на всех моделях RIO. Внешний осмотр затруднён, пока не снимешь барабан. ничего не видно. Но все периодически ставят машины на ручной тормоз и дополнительным сигналом к замене станет большой ход рычага. Требуется больше вытянуть тросик ручного тормоза, количество щелчков рычага увеличивается, это значит, что колодки износились и требуют замены.

Как поменять задние колодки на «Kia RIO» своими руками

Зная, как правильно поменять задние колодки на «Kia RIO», водитель может не переплачивать деньги в СТО.

замена, задний, колодка

Какие инструменты понадобятся

  • домкрат, «башмаки»;
  • набор накидных или рожковых ключей (вместо них иногда используют специальные головки и трещотку);
  • круглогубцы (в особо сложных случаях они оказываются бесполезными, и, чтобы утопить суппорты, приходится брать специальный ключ);
  • клизму или грушу;
  • мягкую тряпочку, газету или бумагу;
  • металлическую щетку;
  • шлицевую отвертку (в некоторых случаях может понадобиться шило).

Работы рекомендуется выполнять в рукавицах или перчатках.

Замена на дисковых тормозах

Повезло тем водителям, у которых все 4 тормоза дисковые: работа легче. Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах «Kia RIO 3» поэтапно:

  • Заехать на площадку (любую ровную поверхность), переключить движок на 1 передачу. Обязательно под передние колеса установить клинья. С ручника не снимать!
  • Откачать лишнюю тормозную жидкость из бачка.
  • Ослабить гайки колеса, но полностью не снимать.
  • Поднять машину домкратом, снять колесо.
  • Щеткой и тряпочкой счистить с суппорта всю грязь. Это нужно делать осторожно, чтобы не испортить мягкие уплотнители из резины.
  • Снять суппорт. Сперва открутить 2 болта, на которых он держится. Снять гайку ключом, убрать сам суппорт.
  • Сменить тормозные «башмаки».
  • Вынуть направляющие суппорта, почистить, смазать, поставить обратно.
  • Обязательно осмотреть прокладки на направляющих, а также тормозном цилиндре. Сменить, если нужно.
  • Вдавить поршень в цилиндр. Это выполняется круглогубцами, либо ключом от болгарки (или велосипедным). По цилиндру нельзя бить, он может расколоться.
  • Прикрутить суппорт и колесо на место.

Опустить авто. Проверить, хорошо ли затянуты болты колеса.

Замена на барабанных тормозах

Немного сложнее выглядит процесс замены задних тормозных колодок на корейце «Kia RIO», если сзади барабанные тормоза.

К списку инструментов нужно добавить ступичные гайки. Это расходник, их меняют после любого откручивания. Также нужны молоток, кубик из дерева размером 2х2 см. Ключи не нужны.

READ  Замена Плавающего Сайлентблока Kia Sportage 3

Этапы замены задних тормозных колодок «Kia RIO 3»:

  • Заехать на ровное место, приглушить движок, а затем переключить на 1 передачу. Под передние колеса обязательно подложить колодки. С ручника не снимать!
  • Снять колесо.
  • Убрать грязь с барабана и защитного щитка.
  • Снять с оси защитный колпачок. Для этого будет нужна отвертка и кусок чистой бумаги или ткани. Сначала отверткой колпачок несколько раз поддеть по периметру, после этого он легко соскальзывает с оси. Т.к. он полностью набит смазкой, его нужно положить на чистую поверхность. Для этого и пригодится кусок бумаги.
  • Этой же отверткой или шилом нужно расконтрить буртик гайки, а затем с помощью ключа на 21 снять ее.
  • Приложить к барабану кубик, постучать. Обстучать т.о. весь барабан.
  • Снять барабан, поддерживая ключом наружную шайбу.
  • Задние колодки «Kia RIO 3» присоединены к щитку 2 типами креплений — скобами и штифтами. Первые нужно повернуть на 90º, а потом открепить от штифта. Затем со стороны защитного щитка достать штифты.
  • Снять колодки, а также планку и пружины. Перед разбором, на всякий случай, сфотографировать положение деталей.
  • Отцепить трос ручного тормоза.
  • Прицепить задний «башмак» к рычагу троса, поставить его на место. А потом закрепить на штифте с помощью скобы.
  • Вставить планку.
  • Поставить передний «башмак».
  • Соединить все пружинами.
  • Поставить барабан.
  • Затянуть гайку ступицы. После правильно проведенной операции барабан крутится легко, не люфтит. Делается это в 2 этапа. Сначала гайку затянуть полностью, так, чтобы барабан немного подтормаживал. Затем гайку нужно расслабить на 15º.
  • Законтрить гайку. Для этого достаточно приставить отвертку к буртику и немного по ней пристукнуть молотком.
  • Вернуть колесо на место.
  • Опустить авто. Подтянуть болты колеса.

Отрегулировать уровень тормозной жидкости, а затем завинтить крышку бачка.

Когда все передние и задние тормозные колодки на «Kia RIO 3» поменяны на новые, необходимо продуть тормоза. Для этого нужно 3-4 раза нажать на педаль тормоза.

Первые 100-150 км колодки притираются, поэтому не рекомендуется в это время резко тормозить.

Замена задних тормозных колодок на Kia RIO

Замена задних тормозных колодок Kia RIO процесс не сложный. Сзади, как и спереди стоят дисковые тормоза. Правда сам диск на заднем тормозном механизме не вентилируемый. Основная сложность при замене задних колодок на Kia RIO, это утопить поршень в цилиндр суппорта. Просто вдавить поршень не получится, его необходимо при этом еще и вкручивать по часовой стрелке. Далее процесс замены задних колодок с фотографиями. Снимаем машину с ручника, вывешиваем заднюю часть, снимаем колесо. Ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая последний ключом «на 17». Также отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Смотрим фото ниже.

Не повредите тормозной шланг прикрученный к суппорту и тросик ручного тормоза. Теперь можно снимать колодки. На следующем фото внимательно посмотрите на штырьки, которые торчат из задней части колодки. При установке суппорта обязательно проследите, что бы штырьки встали в специальные выемки на днище тормозного поршня.

Далее можно снимать направляющие пластинки колодок. Можно заменить их новыми или почистить старые.

Верхний и нижний направляющие пальцы необходимо очистить и смазать специальной смазкой для тормозных пальцев (высокотемпературная). Пальцы разные по конструкции, что бы не перепутать производитель сделал их разного цвета. Верхний направляющий палец Kia RIO желтый. а нижний серебристый.

Перед установкой новых колодок необходимо утопить тормозной поршень в цилиндр суппорта. Для этого можно воспользоваться мощными пассатижами с длинными и узкими концами. В днище поршня есть специальные выямки для штырьков колодок (о которых мы писали выше). Вставляем пассатижи в эти выямки и начинаем давить на поршень одновременно вкручивая по часовой стрелки. Другого способа утопить поршень задних суппортов нет. Можно воспользоваться специальными съемниками, но принцип останется прежним дави и вращай.

Теперь собираем тормозной механизм в обратном порядке. В обязательном порядке несколько раз нажимаем на педаль тормоза, это действие позволит установить колодки на место, ведь их подожмет тормозной поршень. После всех манипуляций возможно изменение уровня тормозной жидкости в бачке, поэтому обязательно проверьте и в случае необходимости долейте жидкость.

Замена задних колодок

Так как задние тормозные накладки на машине Kia RIO 2012 или любой другой модели служат в 3 раза дольше, чем передние, замена, естественно, проводится реже. Но это не означает, что к смене задних тормозных накладок можно относиться халатно.

Наоборот, нужно помнить, как важно выполнить экстренное торможение в критической ситуации. Поэтому к замене колодок на задней оси нужен профессиональный подход.

READ  Как Сбросить Ошибку Колодок На Бмв Е90

Замена задних колодок Kia RIO требует использования специального инструмента. В паспорте машины указаны параметры задних тормозов.

В работе можно использовать графитную смазку при работе с очищенными деталями. Проверять, а при необходимости зачищать тормозной диск и суппорт.

Как заменить задние тормозные колодки Kia RIO-3

Регламентом технического обслуживания «Kia RIO» срок службы колодок тормозных механизмов передних колес не лимитируется, однако, помимо их предельно допустимого износа, колодки необходимо заменить в следующих случаях: при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внутренние колодки автомобиля «Kia RIO» снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельно допустимому. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.

Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на о, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.

Снимаем переднее колесо автомобиля «Kia RIO».

Пошаговая инструкция замены тормозных колодок на Kia RIO

Для того, чтобы заменить передние тормозные колодки на Kia RIO необходимо выполнить следующий порядок действий:

  • Установите автомобиль на ровную площадку, поставьте его на стояночный тормоз и, для дополнительной страховки, зафиксируйте задние колеса подпорками.
  • Выверните руль в одну из сторон до упора.

Срок службы деталей

«Башмаки», по своей сути, — расходник тормозной системы машины. Они быстро стираются от трения при торможении, а также от внешних негативных факторов. Большая ошибка считать, что их заменяют только лишь после определенного количества км или со строгой периодичностью во времени.

По данным «Kia», при средней нагрузке, колодки способны выдержать до 30-40 тыс. км. Но осмотр лучше проводить каждые 15 тыс. км.

Детали изнашиваются по-разному: передние стираются быстрее, чем задние. А все потому, что во время торможения сперва включаются передние тормоза, и лишь потом срабатывают задние.

Замена Задних Тормозных Колодок Kia RIO 2

Маленький автомобиль Kia RIO, коммерчески доступный с 2000 года. Это одна из немногих моделей Kia, которая завоевала популярность у нас. Машина презентабельна не только за свой счет, но и дополнительно на обычном устройстве. Это позволяет вам самостоятельно создавать небольшие технические работы. Одна такая операция. сдача тормозные колодки задние колеса на Kia RIO и передние. В этой статье мы поговорим о том, как это сделать.

Когда менять?

Следует отметить, что для Kia RIO не существует специальной процедуры замены тормозных колодок. Действие необходимо по причинам необходимости. Так, на современных моделях (в частности, «RIO» третьего и четвертого поколений) установлены датчики механического износа. В общем, они называются «гудки». Через определенный промежуток времени железный датчик начинает контактировать с диском и издает соответствующий звук. Это указывает на будущую замену передних или задних тормозных колодок на Kia RIO. На старых моделях износ должен определяться без помощи других. При визуальном осмотре толщина прокладок составляет не менее полутора мм. Косвенных признаков нет (мягкая педаль тормоза, увеличенный ход). когда блок

полностью стереть до металла, будет явный скрип. Однако в следующий раз, когда вы затормозите, металлические колодки могут просто прилипнуть к диску, и колесо заблокируется (даже Abs не поможет). Это чревато необычайными последствиями.

Что влияет на ресурс?

В 90 процентах случаев это стиль вождения водителя. Чем реже вы используете прокладки, тем больше их ресурс. Понятное дело, нельзя исключать стопроцентное торможение. К сожалению, от «шашек» на трассе и других опасных превышающих маневров можно отказаться. Так вы продлите срок службы колодок до 60 тыс. Км. Задние тормозные колодки на Kia RIO меняются на 100-120 тыс. Км. В жестоком стиле вождения эта цифра может быть уменьшена в 2-2,5 раза.

Еще 10 процентов — это качество производства самого фрикционного материала. Не покупайте асбестовые прокладки. Это определяется соответствующими белыми рисками. Такие прокладки работают не хорошо, а ресурс. вдвое ниже стандартного.

замена фронт тормозные колодки в Kia RIO

Что нам нужно, прежде всего, нам нужно установить машину на ровную поверхность и закрепить задние колеса ручным тормозом. Затем мы снимаем колесные болты и ставим машину на домкрат. Достаем диск с шиной и переходим к самому суппорту. Нам нужны два гаечных ключа. при 14 на 17. Сначала откручиваем нижний болт суппорта. Во-вторых, возьмите себя в руки. Затем откручиваем верхний болт суппорта с такими же ключами. Снимаем два болта на задней поверхности тормозного механизма. Теперь, конечно, смело снимайте старые прокладки.

READ  Замена Сальника Коленвала Ваз 2109 Видео

При установке новых важно не путать стороны. Тормозная колодка должна быть на внутренней стороне тормозного диска.

замена задний тормозные колодки в барабанах Kia RIO

в качестве заменить задние колодки

тормозитьKia RIO. Как убратьназад барабаны, поставить пружины и собрать.

Kia RIO. замена задние колодки и барабаны

В этом видео вы увидите, как они меняются задние колодки

и тормозные барабаныKia RIO 2001 года выпуска и с чем.

Следующим шагом является сжатие поршня суппорта. Это можно сделать с помощью деревянной ручки молотка или гаечного ключа. Обратите внимание: на поршне есть файл, который не должен быть поврежден. Запрещено водить поршень. Приглушив его до конца, мы поставили суппорт на место. Прикрутите верхний и нижний крепежные болты с помощью кнопок 14 и 17. Все резинки должны быть запрессованы без зазоров. Для этого поверните их по часовой стрелке. Поворачиваем колесо назад и снимаем машину с домкрата. Мы делаем аналогичную работу с соседней стороной. Помните, что тормозные колодки на Kia RIO (как и задние) меняются попарно.

Заметка

После замены запустите двигатель и несколько раз нажмите педаль тормоза. Это вернет поршень в рабочее состояние. Что касается гайки ступицы, то она скручена с гайкой 25-29 Нм. Тогда вы можете безопасно установить колесо и опустить автомобиль от домкрата. Проверьте состояние подшипника колеса во время работы.

Следует ли амортизировать тормозную систему?

Замена не требуется после замены этих материалов.

замена задних тормозных колодок в барабанах KIA Rio

В процессе работы мы только сжимаем поршень. Наружный воздух не проникает. Однако при замене самих поршней, цилиндров или тормозных шлангов (что может привести к герметизации системы) воздух должен быть удален в обязательном порядке.

Замена заднего тормоза

Если это Kia RIO последнего поколения, процедура ничем не отличается от замены передних колодок. Задний мост имеет такие же дисковые элементы. Однако в первом поколении Kia RIO поставили барабаны. Здесь процедура несколько иная. Итак, сначала раскручиваем гайку ступицы, которая находится за крышкой. Мы ставим машину на домкрат и снимаем колесо. Далее снимите крышку барабана. Снимаем пружины, которые удерживают прокладки. Это можно сделать плоскогубцами. Здесь всего три пружины — верхняя, нижняя и проставка. Тогда мы получаем прокладки. Их несколько — верхний и нижний. Мы также изучаем состояние самого барабана. Если на поверхности имеется значительное развитие или риск, его необходимо заменить. Если пружина потеряла свою эластичность или сильно изогнута, ее также необходимо заменить новой пружиной.

Порядок замены колодок по шагам

Замена колодок на дисковом и бараном тормозах различается, поэтому рассмотрим оба варианта по отдельности.

Замена на дисковых тормозах

  • Установите авто на ровной площадке, поставить на первую передачу. Ручник не трогать! Под передние колеса подложить башмаки или клинья.
  • Поднимите капот, и откройте бачок на главном тормозном цилиндре. Проверьте уровень тормозной жидкости. Если близко к максимальной отметке – откачайте грушей.
  • Отпустите гайке на колесе. Полностью не откручивать!
  • Домкратом поднимите авто, открутите болты и снимите колесо.
  • Осторожно, что бы не повредить резиновые уплотнители, очистите суппорт от грязи металлической щеткой и тряпкой.
  • Открутите два болта крепления суппорта. Ключом на 17 или 19 нужно придерживать гайку, на 14 откручивать.
  • Подденьте отвёрткой, извлеките и подвесьте суппорт.
  • Замените колодки.
  • Выньте направляющие суппорта и проверьте смазку, при необходимости смажьте.
  • Проверьте резиновые уплотнители на направляющих и тормозном цилиндре. При необходимости замените.
  • Закрутите (утопите) поршень в цилиндр. Ни в коем случае не бить по нему! Для закручивания можно использовать круглогубцы, ножницы по металлу, ключ от болгарки или дисковой пилы. В тяжелых случаях, если поршень сильно закис, удастся сдвинуть только специальным ключом.
  • Установите суппорт, и закрутите болты.
  • Установите и прикрутите колесо.
  • Опустите машину. И не забудьте окончательно затянуть болты колеса!
  • Переходите на другую сторону машины.