Замена Тормозные Колодки Ниссан Х Трейл Т31

Тормозные колодки Nissan X-Trail T31: срок службы и замена.

Тормозные колодки Nissan X Trail необходимо периодически менять. Приблизительно марки могут выдержать около 20 000 км, то есть половину экватора. При сложном стиле вождения и в экстремальных условиях, где применяется климат центральной зоны России, лучше рассчитывать на 15 000 км.

Поскольку Nissan X-Trail T31 является полным приводом, есть передние и задние колодки, которые требуют внимания. При замене задние колодки обычно доставляют больше, чем просто хлопоты. Передние тормозные колодки лучше всего подходят для Nissan X-Trail T31 Фирменный, код D1060JD00J цена полностью сопоставима с аналогами. Код возврата. D4060JA00J. Tektar или DELPHI взяты из аналогов. Замена колодок в мастерской обойдется примерно в 3-4 тысячи. Независимая замена, в зависимости от ваших способностей, займет полный рабочий день. В раме, где установлены тормозные колодки, имеется специальное смотровое окно, по которому, конечно, измеряется уровень износа колодок. Это записка. Всегда можно оценить износ колодок и изменения времени без посторонней помощи. Аналоги изнашиваются быстрее, относительно мягкие накладки способствуют лучшему торможению и более послушному механизму за счет увеличения износа. Из-за необходимости частого критического торможения износ тормозных колодок выше, чем выше. Всегда Nissan Ixtrail. массивная машина и мгновенная остановка невозможна.

Тормозные колодки для Nissan X-Trail

Толщина передней панели:

Тормозные колодки Nissan x Trail T31.

Стандарт (новый). 11 мм;
Максимальный износ составляет 2,4 мм.

Толщина задней панели:
Стандарт (новый). 8,5 мм;
Экстремальный износ. 5 мм.

Это не обязательно

Владельцы Nissan часто жалуются на это

• Тормозные колодки Nissan X-Trail изнашиваются неравномерно.

В ряде случаев тормозные колодки должны быть забиты толстым слоем ржавчины.

Но этот вопрос уже более актуален для самих автомобилистов, которые доводят его до такого состояния. Если вы будете ухаживать за автомобилем один раз в год, неравномерного износа не появится, в результате этого слоя ржавчины просто не будет.

Что ты можешь сделать сам?

Снятие тормозов, доливка или замена тормозной жидкости. Не переполняйте, лучше выполнять процесс перекачивания вместе. один насос, другой контролирует уровень жидкости и доливает по мере выкачивания. Это стандартная процедура, занимает около получаса и отлично заменяет посещение тренажерного зала. Всегда надевайте перчатки при добавлении тормозной жидкости. жидкость довольно агрессивна для кожи человека.

замена тормозные колодки Nissan X-Trail T31. грязный, кропотливый бизнес, требующий больших физических усилий и очень ответственный. По этой причине мы рекомендуем выполнять профилактические работы для механиков. Они заменят тормозные колодки профессионально и быстро.

Замена тормозных колодок на Nissan X-Trail

Но если вы все еще хотите сделать это самостоятельно, вам понадобится:

1. Перчатки;
2. Зажим;
3. Смазка для болтов (WD-40 или что-то в этом роде);
4. Чистые тряпки;
5. Ящик для инструментов, Опционально: суппорт, суппорт, индикатор кронштейна (предпочтительно магнитное основание);
6. Разъем;
7. Минимальный набор проставок на ось:

не нужно менять только одно колесо!

Запасная свеча зажигания Видео Nissan x Trail T31.

1 снять колесо

Выходим на плоскую платформу, взбираемся вверх, снимаем колесо (спереди слева на фото).

2 Разберите тормозной узел

Затем с помощью ключа 14 снимается только нижний направляющий болт поршня. Вы должны сдаться без усилий.

3 Поднимите кронштейн

Аккуратно поднимите кронштейн.

4 Удалить старые колодки

Используйте плоскую отвертку, чтобы удалить старые колодки. Не царапайте тормозной диск.

5 тарелок против скрип

Пластины от царапин после очистки заменяются новыми прокладками.

6 Очистка и измерение тормозных дисков Nissan X-Trail (приобретается дополнительно)

Очистите прибор от грязи и частиц старых тормозных колодок. Как только мы добрались до дисков, было бы излишним измерять износ. По крайней мере, толщина. Используйте правильный инструмент: толщина измеряется штангенциркулем, концевой зазор измеряется набором индикаторов.

• Толщина новых передних тормозных дисков составляет 28 мм;
• Максимально допустимый износ переднего диска составляет 26 мм;
• Максимальный конечный пробег составляет 0,04 мм.

• Толщина новых задних тормозных дисков составляет 16 мм;
• Максимально допустимый износ переднего диска составляет 14 мм;
• Максимальный конечный пробег составляет 0,07 мм.

Если вы не измеряете пробег на стенде, имейте в виду, что любая грязь или ржавчина могут привести к неправильным измерениям.

7 Установите новые тормозные колодки

Очистите прибор от грязи, старых колодок, протрите тормозные диски. Установите новые тормозные колодки.

8 Готовим поршень к установке: шаг № 1

Берём хомут, складываем его в старые блоки или в плоскую деревянную планку, чтобы поршень не деформировался. Аккуратно затяните зажимной винт, чтобы тормозная жидкость попала в систему и не сломала уплотнение.

9 Подготовка поршня к установке: шаг № 2

Аккуратно поднимите багажник, чтобы избежать задержек.