Замена Тормозной Жидкости Kia Rio 2

Мы заменяем рабочую жидкость в гидравлическом приводе автомобильной тормозной системы Kia Rio в соответствии с графиком технического обслуживания. каждые 30 000 миль или два года спустя (в зависимости от того, что наступит раньше).

Kia > Rio

Вам понадобится помощь для завершения операции кровотечения.

2272-4-13-02

2272-4-13-03

Заменяйте, когда двигатель не работает, сначала в одной цепи, а затем в другой в следующем порядке:

1. Тормозной механизм правого заднего колеса.
2. левый передний тормозной механизм.
3. Тормозной механизм левого заднего колеса.
4. Тормозной механизм правого переднего колеса.

Мы очищаем грязь от прокачки крепления тормозного механизма правого заднего колеса.

2272-6-12-02-01

Используя гаечный ключ или головку «10», мы уменьшаем натяжение форсунки экстрактора. Наденьте шланг на клапан и опустите его свободный конец в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Помощник должен энергично нажать педаль тормоза 4-5 раз и держать ее нажатой.

2272-6-12-02-02

В этом случае из шланга будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха, и педаль тормоза будет двигаться вперед.

Как только жидкость перестает вытекать из шланга (пока педаль не достигнет упора), мы поворачиваем фитинг, и только тогда помощник может отпустить педаль.

Повторяйте прокачку, пока жидкость, выходящая из шланга, не станет светлой. Снимите шланг, вытрите пробку бампера насухо и наденьте защитную крышку.

Видео: Замена Тормозной Жидкости Kia Rio 2

2272-6-12-02-03

Точно так же мы прокачиваем тормозные механизмы другого контура.

При закачке следует следить за уровнем жидкости в баке и добавлять жидкость.

Мы прокачиваем гидравлическую тормозную систему, пока новая жидкость (легче старой) не начнет выходить из клапанов насоса всех рабочих цилиндров. После откачки доведите уровень жидкости в бачке гидравлического тормоза до нормального уровня.

Есть еще более простой способ заменить тормозную жидкость. Этот метод не требует помощника. При таком способе желательно подавать определенное количество тормозной жидкости (не менее 1 литра).

Установите автомобиль на смотровую камеру или путепровод и дайте свободное движение между бачком с тормозной жидкостью в моторном отсеке и тормозными цилиндрами всех четырех колес.

Мы прокачиваем тормозную жидкость с помощью резиновой колбы или шприца из бачка. Добавьте новую жидкость к верхнему краю. Чтобы ускорить процесс (выпустить жидкость из всех цилиндров одновременно), рекомендуется выбрать четыре части труб, которые плотно прилегают к фитингам насоса всех цилиндров. Свободные концы труб опускаются в прозрачные бутылки небольшой емкости.

Отключаем фитинги всех тормозных цилиндров. Мы уверены, что жидкость прошла через все четыре трубки. Мы контролируем уменьшение жидкости из бака, расположенного на тормозном цилиндре, и немедленно пополняем бак. Мы наблюдаем повышение уровня жидкости в бутылках, расположенных рядом с цилиндрами колесных тормозных систем.

Необходимо несколько раз переместиться из положения контроля расхода жидкости из фитингов тормозного цилиндра в положение, в котором можно проверить и долить уровень жидкости в баке, расположенном на тормозном цилиндре, для предотвращения слива бака.

Обычно уровень повышается быстрее всего в бутылке, в которую попадает шланг, выходящий из тормозного цилиндра переднего левого колеса. Как только в бутылку переднего левого колеса попадет около 200 мл жидкости, мы завернем и затянем фитинги этого цилиндра. Далее мы ожидаем того же результата для переднего правого колесного цилиндра, а также намотки его подгонки насоса. Процесс может быть завершен после подачи 200-250 мл жидкости через крепление каждого заднего колеса.

Мы верим в укрепление всех профсоюзов. Мы носим защитные колпачки. Укажите уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.