Замена Ремня Грм Форд Мондео 1.8
19.09.2018
4.5.5 Снятие и установка ГРМ
Снятие и установка ГРМ
Процедуры следует начинать только после полного охлаждения двигателя.
Замена ремня ГРМ для двигателей объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра
КВ. Коленвал
RV. распредвал
VN. водяной насос
R это ролик
N. Натяжитель
Замена ремня ГРМ на двигателях объемом 3,5,0 л
КВ. Коленвал
RV. распредвал
VN. водяной насос
R это ролик
N. Натяжитель
Двигатель 1,4, 1,6 и 1,8 литровый док
см. иллюстрацию Замена ремня ГРМ для двигателей объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра.
- Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
- Снимите воздухоочиститель.
- Затяните стояночный тормоз, подсоедините переднюю часть автомобиля и установите его на опоры. Снимите правое переднее колесо.
- Градуируйте или рисуйте направление вращения вспомогательного приводного ремня. Ослабьте ремень кольцевым ключом. Вставьте стержень диаметром 4 мм в совмещенные отверстия натяжного устройства и опорного кронштейна [1]. Снимите его с двигателя.
- Снимите верхнюю часть крышки ГРМ [2].
- Подпереть двигатель инструментом KM-6001 и установить центровочный инструмент KM-909-B.
- Снимите натяжитель ремня вспомогательного привода.
- Снимите правильный кронштейн блока питания вместе с кронштейном.
- Опустив специальный инструмент KM-911 [3] в купол трансмиссии, закройте маховик от поворота.
- Снимите стопорный болт [4] и снимите шкив коленвала [5].
- Снимите нижнюю часть крышки ГРМ [6].
- Снимите инструмент блокировки маховика.
- Если это так, снимите датчик положения cmp.
- Временно закрутите болт коленвала на месте и поверните коленвал по часовой стрелке, чтобы приблизить двигатель к концу ВМТ такта сжатия поршня первого цилиндра (см. Выравнивание поршня первого цилиндра по верхней мертвой точке в конце такта сжатия (ВМТ). Убедитесь, что метки совмещения [7] выровнены правильно.
- Убедитесь, что метки совмещения шестерен распределительного вала совмещены с верхней частью головки цилиндров [8].
- Заблокируйте распределительные валы с помощью приспособления KM-852 [9].
- Отвинтите натяжной болт [10] и с помощью кнопок [11] поверните натяжной болт по часовой стрелке, пока левый упор не окажется в правильном положении [12]. Тип 1 или [17]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите ремень ГРМ.
Двигатели 2.0 л Dohc
Замена ремня ГРМ Пассат 1.8 турбо.
см. иллюстрацию Замена ремня ГРМ с 2,0-литровыми двигателями Dohc.
- Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
- Снимите воздухоочиститель.
- Затяните стояночный тормоз, подсоедините переднюю часть автомобиля и установите его на опоры. Снимите правое переднее колесо.
- Градуируйте или рисуйте направление вращения вспомогательного приводного ремня. Ослабьте ремень кольцевым ключом. Вставьте стержень диаметром 4 мм в совмещенные отверстия натяжного устройства и опорного кронштейна [1]. Снимите его с двигателя.
- Снимите верхнюю часть (и) крышки привода ГРМ [3].
- Подпереть двигатель инструментом KM-6001 и установить центровочный инструмент KM-909-B.
- Снимите натяжитель ремня вспомогательного привода.
- Снимите правильный кронштейн блока питания вместе с кронштейном.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения меток [4].
- Снимите крепежные болты [5] и снимите шкив коленвала [6].
- Убедитесь, что метки распределительного вала распределительного вала правильно совмещены [7].
- Метки совмещения зубчатых колес распределительного вала должны сочетаться с рисками реагирования на крышку заднего ремня ГРМ [8].
- Заблокируйте распределительные валы с помощью приспособления KM-853.
- Снимите натяжной болт [10] и с помощью поворотных ручек [11] поверните последнюю, пока левый упор не окажется в правильном положении [12]. Тип 1 или [16]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите ремень ГРМ.
Замена ремня ГРМ NGA для Ford Mondeo 1993 года
Замена ремня ГРМ на Audi 1.8 turbo.
Узнать больше о Замена ремня ГРМ двигатель включен Форд мондео 1993
Двигатель 1,4, 1,6 и 1,8 литровый док
см. иллюстрацию Замена ремня ГРМ для двигателей объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра.
- Убедитесь, что отметка на корпусе водяного насоса правильно совмещена с отметкой на блоке цилиндров [13].
- Убедитесь, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- С редуктора коленвала и против часовой стрелки установите ремень ГРМ. Убедитесь, что ремень пристегнут между соседними колесами.
- Снять болт натяжителя [10].
- Используйте клавишу со стрелкой [11], чтобы повернуть натяжитель против часовой стрелки, пока правый указатель ноги не окажется в соответствующем положении [14]. Тип 1 или [18]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите инструмент блокировки передач [9].
- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- Используйте специальный инструмент KM-852 для блокировки распределительных валов [9].
- Снять болт натяжителя.
- Поворачивайте натяжитель по часовой стрелке до тех пор, пока стрелка не окажется в соответствующем положении [15]. Тип 1, новый ремень, [16]. Тип 1, использованный ремень, [19]. Тип 2, новый ремень, [20]. Тип 2, используется ремень.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите инструмент, который блокирует шестерни, и медленно поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [6] и [7] выровнены правильно.
- Проверьте выравнивание индикатора натяжения (см. Пункт 11). При необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня.
- Затянуть болт натяжителя с требуемым усилием (20 Нм).
- Вставьте специальный инструмент KM-911 в купол трансмиссии и заблокируйте маховик от его вращения [3].
- Снять крепежный болт шкива коленчатого вала.
- При работе в обратном порядке переустановите снятые компоненты.
Обязательно соблюдайте исходное направление вращения вспомогательного приводного ремня, если вы его не заменили.
Замена ремня ГРМ Ford Mondeo 1.6.
- Вкрутить новый болт шкива коленвала и затянуть с требуемым усилием.
- Снимите инструмент блокировки передач.
Двигатели 2.0 л Dohc
см. иллюстрацию Замена ремня ГРМ с 2,0-литровыми двигателями Dohc.
Убедитесь, что выступ на корпусе водяного насоса правильно совмещен с выступом на блоке цилиндров [20].
- Убедитесь, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
Если распределительные валы были сняты, убедитесь, что направляющие втулки расположены правильно.
- С редуктора коленвала и против часовой стрелки установите ремень ГРМ. Убедитесь, что ремень пристегнут между соседними колесами.
- Снять болт натяжителя [10].
- С помощью клавиши [11] поверните натяжитель против часовой стрелки, пока правый индикатор останова не окажется в соответствующем положении [13]. Тип 1 или [17]. Тип 2.
- Слегка затянуть болт натяжителя.
- Снимите инструмент блокировки передач [9].
- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- Используйте специальный инструмент KM-853 для блокировки шестерен распределительного вала [9] (см. Рисунок 41.39).
- Снять болт натяжителя.
- Поворачивайте натяжитель по часовой стрелке до тех пор, пока указатель не окажется в соответствующем положении [14]. Тип 1, новый ремень, [15]. Тип 1, использованный ремень, [18]. Тип 2, новый ремень, [19]. Тип 2, использованный ремень.
- Затянуть болт натяжителя с требуемым усилием (20 Нм).
- Снимите стопорный инструмент [9].
- Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, чтобы убедиться, что метки совмещения [7] и [8] выровнены правильно.
- Убедитесь, что указатель выровнен правильно (см. Пункт 65). При необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня.
- При работе в обратном порядке переустановите снятые компоненты.