замена подшипника задней ступицы ваз 2114

замена подшипника задней ступицы ваз 2114

28.04.2018 Выкл.
Автор Anayakus

Начинаем и заканчиваем впору: подмена ступичного подшипника ВАЗ 2114

Конструкции фронтальной и задней подвесок автомобиля ВАЗ 2114 не отличаются особенной сложностью, операции по подмене изношенных деталей и частей полностью по силам выполнить каждому автовладельцу в целях экономии денег. Диагностировать неисправности ходовой части тоже можно без помощи других. Например, если со стороны какого-либо колеса доносится низкий гудящий звук, то есть смысл проверить, в каком состоянии находится подшипник ступицы.замена подшипника задней ступицы ваз 2114

Диагностика неисправности

В неких случаях гудящий звук перебегает в вибрацию, это бывает, когда подшипник ступицы начинает разрушаться. Тогда подмена его неминуема. Следует увидеть, что рассматриваемый узел не относится к расходным материалам и периодичность его подмены не регламентируется аннотацией по эксплуатации. Эту функцию делают при выявлении износа либо разрушения подшипника ступицы. Проверить техническое состояние узла довольно легко. Необходимо поднять при помощи домкрата колесо автомобиля, со стороны которого доносятся подозрительные звуки, и произвести такие деяния.

  1. Взяться 2-мя руками за верхнюю и нижнюю части колеса и испытать резкими движениями перемещать его взад-вперед относительно плоскости вращения. Перед этим лучше проверить затяжку всех болтов крепления ступицы и стойки. Если во время такового тесты вы ощущаете свободный ход, то он появляется конкретно в изношенном подшипнике.
  2. Нередко бывает, что свободного хода никакого не чувствуется, тогда необходимо просто покрутить колесо вперед и вспять с разной скоростью. Вышедший из строя подшипник непременно даст о для себя знать противным звуком. Время от времени наблюдается затрудненное вращение с притормаживанием колеса в определенном положении, все эти признаки свидетельствуют о неисправности ступичного подшипника.

Подмена этой детали на автомобиле ВАЗ 2114 при всей кажущейся простоте содержит в себе несколько операций, которые лучше выполнить при помощи специального приспособления съемника. Другие операции не представляют никакой трудности и заключаются исключительно в правильной разборке и следующей сборке узла.

Наличие съемника для выдавливания и запрессовки ВАЗ 2114 очень упростит процесс и поможет сберечь ваши время и силы. В неприятном случае придется делать дополнительные операции по разборке и выбиванию изношенных деталей. Из инструментов и материалов необходимо приготовить последующее:

  • набор накидных и рожковых ключей;
  • накидная головка в 30 мм для откручивания гайки подшипника;
  • круглогубцы с заостренными концами для снятия стопорных колец;
  • баллонный ключ и домкрат;
  • перчатки матерчатые;
  • ветошь.

Для производства работ довольно иметь ровненькую площадку в гараже либо просто на улице. Подмена этой запчасти не просит особых критерий. Автомобиль необходимо зафиксировать, подложив под колесо, находящееся на искосок от снимаемого, любые противооткатные средства.

Инструкция по разборке ходовой части

Схема составляющих ходовой части ВАЗ 2114

Замена переднего ступичного подшипника более трудоемкая операция, нежели заднего, поэтому в первую очередь рассмотрим ее. Перед тем как снимать колесо, лучше произвести операцию по ослаблению гайки ступицы. Для этого необходимо убрать декоративный колпак и извлечь из гнезда железный пыльник. Позже надеть накидную головку размером в 30 мм на гайку и при помощи ключа с рычагом ослабить ее. Сейчас можно отпускать колесные болты и подымать автомобиль домкратом.

Читайте так же

Замена Сапуна Кпп Ваз 2108 Переодичность подмены масла в коробке Ваз 2108-2109-21099 указатель (щуп) уровня масла 2 – сапун 1 – коробка передач 2 – маслосливная пробка Периодичность подмены масла – через каждые 75 000 км пробега либо через 5 лет. Емкость картера коробки передач пятиступная – 3,3 л; четырехступная – 3,0 л. Сливать масло рекомендуется сходу посл...
Замена Грм Матиз 0 8 Движок F8CV на автомобиле Daewoo Matiz Малогабаритный городской хэтчбек Daewoo Matiz делается с 1998 года, благодаря маленькому расходу бензина, собственной маневренности и надежности автомобиль заполучил большую популярность в Рф. Движок Дэу Матиз 0.8 – самый основной агрегат, который ставился на эту машину. Мотор имеет массу положительных свойств...
Замена Масляного Насоса Ваз 2112 16 Клапанов... Замена масляного насоса ВАЗ 2110 своими силами Замена масляного насоса ВАЗ 2110 нужна в случае его полного либо частичного выхода из строя. Неисправный масляный насос в большинстве случаев можно выявить по определенным признакам, таким как завышенное, либо напротив очень низкого давление масла на холостых оборотах. Где находится масляный насос ВАЗ...

Когда колесо снято, предстоящей разборке препятствует тормозной суппорт. Потому его необходимо демонтировать, открутив с диска тормоза 2 болта и за ранее вытащив из него колодки. Чтоб при последующих манипуляциях суппорт не мешал, необходимо отвести его в сторону и прикрепить мягенькой проволокой либо веревкой к нижнему рычагу. Сейчас можно снять диск тормоза, вывернув 2 шпильки его крепления.

Как легко и быстро заменить подшипник задней ступицы ваз2114

Для желающих оказать поддержку канала. Yandex средства 410012447062833.

 

Замена заднего подшипника

В этом видео мы покажем, как происходит замена подшипника на автомобиле ВАЗ десятого семейс.

Когда гайка ступицы на сто процентов выкручена, добраться к подшипнику мешает передняя полуось, которую нужно вынуть из шлицевой части поворотного кулака. Для этого будет нужно открутить два болта крепления шаровой опоры, тогда ШРУС свободно может выйти из собственного гнезда. Остается только аккуратненько вышибить саму ступицу, для этого лучше использовать деревянную наставку и молоток. Обычно сильных ударов не требуется, ступица посиживает в поворотном кулаке без всякого натяга и выбивается без заморочек.

Существует и другой метод снятия ступицы, для этого употребляют 2 болта М12х1,25 длиной более 130 мм и снятый диск тормоза. Болты пропускают через 2 отверстия в диске на искосок и вкручивают в ступицу, после этого резкими рывками сдвигают последнюю с места. Метод не всегда помогает, в особенности если обойма старенького разрушившегося подшипника после выпрессовки остается в поворотном кулаке, тогда его все равно придется откручивать и вынимать из шлицев ШРУСа.

Извлечение и установка новой детали

Дальше круглогубцами нужно извлечь оба стопорных кольца, что находятся с обеих сторон от подшипника, после чего можно приступать к его выпрессовке при помощи съемника. Последний состоит из 2-ух чашек, которые соединены меж собой длинноватой резьбовой шпилькой с головкой под ключ на 17 мм. Задняя чашечка имеет поперечник больше обоймы подшипника, ее необходимо упереть в поворотный кулак.

Переднюю чашечку наставляют с другой стороны на обойму, вкручивают шпильку и начинают выдавливать подшипник из собственного гнезда, вращая за шток ключом. Последний запрессован с натягом, часто приходится приложить существенное усилие, чтоб двинуть обойму с места, а на весу это делать не очень комфортно. Потому сначала лучше использовать рычаг. Далее обойма пойдет легче и весь подшипник выйдет наружу, процесс разборки на этом завершен.

Что касается выполнения работ при отсутствии съемника, то это тоже может быть, хотя подмена подшипника усложняется. Поворотный кулак идеальнее всего стопроцентно снять, на весу вышибить плотно сидящую обойму из гнезда очень проблематично. Снятый узел закрепляется в тисках и при помощи круглых наставок нужного поперечника и молотка старенькый подшипник выбивается, а на его место устанавливается новый.

Перед этим посадочное место нужно кропотливо протереть ветошью, смазать узким слоем густой смазки и поставить с задней стороны одно стопорное кольцо. Новый подшипник вложить в гнездо без перекосов, к нему по всей плоскости приложить деревянную наставку и четким ударом молотка забить обойму в место посадки.

Читайте так же

Замена ГРМ Добло 1.4 Мы нечасто уделяем внимание такому компоненту автомобиля, как узел ГРМ. А если разобраться, Этот расхожий слух он очень важен. Тут мы побеседуем об одном из его составляющих – ременном приводе. Если быть четким, то речь будет идти о способности самостоятельной смены ремня. Тяжело ли это будет сделать без квалифицированной помощи профессионалов? Ест...
Замена Прокладки Масляного Насоса Ваз 2109... Замена масляного насоса на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 Добро пожаловать! 1. Замена масляного насоса на ваз 2110-2112, снятие и. Было ли у вас когда нибудь такое? Едите вы на своём автомобиле и внезапно зажигается лампочка сигнализирующая дающая сигнал, то что давления масла в системе мала. Замена масляного насоса ВАЗ 2110 необходима в случае его ...
Замена Масла В АКПП Митсубиси Аутлендер Хл... 01-01-1970 25-06-2013 01-01-1970 01-01-1970 26-06-2013 01-01-1970 05-11-2013 01-01-1970 01-01-1970 01-01-1970 Ваш автомобиль Замена масла в акпп своими руками Дали ссылку на ролик как поменять масло в коробка автомат. Хотелось бы узнать некие аспекты и особенности того, как поменять масло в коробка автомат на дому? Уп...

Вполне это сделать при помощи деревянной наставки не получится, когда край подшипника встанет заподлицо с плоскостью посадочного гнезда, для следующей запрессовки можно использовать старенькую обойму в качестве наставки и ручные тиски. При помощи последних вдавливать обойму до того времени, пока не появится возможность установить 2-ое стопорное кольцо.

После чего поворотный кулак можно ставить на место. Подмена при помощи съемника делается еще проще. Подшипник вкладывается в место посадки поворотного кулака ровно, без перекосов. Потом на него наставляется передняя чашечка съемника и дальше производится работа, как это делалось при выдавливании.

Только сейчас передняя чашечка при вращении ключа будет запрессовывать обойму в гнездо, перед этим не забудьте поставить стопорное кольцо. После того как подшипник стоит на месте, ставится 2-ое кольцо и делается сборка всего узла подвески в оборотной последовательности. По окончании работ рекомендуется выполнить проверку развала-схождения фронтальных колес.

Особенности разборки ходовой части заднего колеса

Если вышел из строя ступичный подшипник заднего колеса, то его подмена несколько проще и имеет ряд различий.

  1. После снятия колеса откручивается и снимается тормозной барабан, потом выворачивается гайка ступицы головкой на 30 мм.
  2. Ступицу можно выпрессовать из посадочного гнезда, вкрутив в нее на место колесных болтов другие длиной 130 мм (М12х1,25), чтоб они концами упирались в болты крепления. Попеременно закручивая эти болты, снять ступицу.

замена подшипника задней ступицы ваз 2114

Детали задней подвески: 1 – резинометаллический шарнир; 2 – кронштейн крепления рычага подвески; 3 – кожух амортизатора; 4 – буфер хода сжатия; 5 – крышка кожуха; 6 – опорная шайба; 7 – подушка амортизатора; 8 – распорная втулка; 9 – амортизатор; 10 – изолирующая прокладка; 11 – пружина задней подвески; 12 – соединитель рычагов; 13 – рычаг балки задней подвески; 14 – кронштейн крепления амортизатора; 15 – фланец; 16 – втулка рычага

Замена подшипника выполняется таким же образом, как и для переднего колеса, сборка всего узла происходит в обратной последовательности. Зачастую автолюбитель, выполняющий эту работу, сталкивается с проблемой, когда внутренняя обойма старого подшипника остается на ступице (переднее колесо) или на оси цапфы (заднее колесо). Наилучший способ стянуть обойму без повреждений и последствий это использовать двухлапковый съемник.

Загнутые лапки зацепляют обойму с двух сторон, а шток посередине вкручивается, упираясь в центр цапфы, таким образом старая деталь стягивается с посадочного места. Такой вид съемника с двумя или тремя лапками достаточно распространен, при желании его можно найти у знакомых автолюбителей или приобрести в магазине. Это устройство многоцелевое и может впоследствии прийти на помощь в самой неожиданной ситуации.

Когда съемника найти не удается, нужно очень аккуратно сбивать обойму. Можно предварительно подрезать ее угловой шлифовальной машиной с отрезным кругом, а после этого наставить зубило и ударами молотка по нему сбить старую деталь. Если в результате этого на ступице или цапфе появились зазубрины, их нужно обязательно зачистить шкуркой, чтобы поверхность была гладкой. Такой метод не рекомендуется сегодня. Лучше отыскать или приобрести нужный съемник и с его помощью качественно и быстро выполнить работу собственными силами.

Читайте так же

Замена Грм Шевроле Авео Т300 1.6... Смена ремня ГРМ Шевроле Авео двигатель 1.6 v16, поколение Т300 При желании делать сами, эта статья непременно вас должна заинтриговать. Тут мы давайте побеседуем, самые без помощи других сменять привод ГРМ на Chevrolet Авео 1.6 v16 Т300. По большому счету, данная процедура практически подобна подмене привода на других Chevrolet, однако некие свои о...
Замена Ролика Натяжителя Ремня Генератора Гольф 4... УАЗ Патриот: ролики ремней и натяжка ремня Джип УАЗ Патриот в собственной конструкции имеет такие изделия, как натяжные ролики ремней. (Golf 5) Замена поликлинового ремня и ролика натяжителя 1.6 BSE Двигатель. Они созданы для того, чтоб производить натяжения ремня привода агрегатов. В процессе использования любая деталь в какой-то момент выходит из...
Замена Колодок Рено Сандеро Степвей 2... Тормозная система Рено Сандеро Степвей Авто Рено Сандеро Степвей пользуются большой популярностью на русском рынке благодаря их надёжности, простоте и способности проводить самостоятельное сервис и ремонт, в том числе подмену задних, также фронтальных колодок тормозов. Подмена фронтальных и, соответственно, задних колодок тормоза на Рено Сандеро Ст...