Замена масла в АКПП Mercedes актрос

22.11.2021 Выкл. Автор Doomdragon

Замена масла АКПП Mercedes

Есть задачи, которые не сумеет предупредить замена масла АКПП, но, беря во внимание издержки на ремонт либо замену автоматической коробки, не стоит наращивать возможность возникновения заморочек, которые можно предупредить заменой масла коробки.

Зачем же нужно соблюдать определенный интервал замены масла? АКПП Mercedes. это достаточно сложный агрегат, а внутри нее происходит большое количество процессов, поэтому трансмиссионное масло играет огромную роль. Масло АКПП – это не просто смазка, обеспечивающая правильную работу ее элементов, оно также отвечает за питание внутренней гидравлики коробки и охлаждение её компонентов. Секрет работы АКПП заключается в применении гидравлики, т.е. жидкость под давлением перемещает компоненты в коробке передач. Это происходит в результате направления масляного потока через специальные каналы внутри АКПП. Во время циркуляции масло проходит через фильтры, дозирующие клапаны и множество маленьких отверстий. Не говоря уже о нескольких крупных компонентах, таких, как гидротрансформатор и охладитель масла. Каким же образом понимание этого процесса влияет на периодичность замены масла в коробке передач?

Особенность сцепления заключается в том, что оно со временем начинает изнашиваться. В коробку попадают металлические остатки и грязь. Также инородные частицы попадают в масло трансмиссии в результате изнашивания других движущихся компонентов. Все это постепенно попадает в само масло. По мере накопления стружки и грязи это становится препятствием для работы некоторых частей АКПП. Это может привести к закупориванию клапанов, что тянет за собой замедленное или резкое переключение передач. Иногда клапана могут вообще заблокироваться, что приведет к потере одной или нескольких передач. Самый худший вариант. это значительная блокировка основного фильтра коробки передач. Такой фильтр может привести к потере сцепления лишь в редких случаях. Но количество мусора будет постепенно увеличиваться. Частичная блокировка фильтра приведет к частичному масляному голоданию автоматической коробки передач, а это хуже, чем полное голодание.

Тот факт, что трансмиссионное масло питает все, означает, что коробка передач, которой не хватает масла, не способна повредить себя. Трансмиссия, получающая слишком мало жидкости, может обладать мощностью для использования муфт лишь частично. Если сцепление не применяется должным образом, оно проскальзывает больше, чем надо, в результате чего в жидкость попадает ещё больше грязи. Фильтр будет засоряться быстрее, что приведет к потере привода. Разница в том, что внезапная блокировка фильтра устраняется его заменой и промывкой АКПП. Если же проблема развивается постепенно, АКПП, как правило, требует уже капитального ремонта. А это достаточно затратное предприятие.

Каким же должен быть этот самый интервал замены масла в АКПП? Один из вариантов интервала для замены трансмиссионного масла – около 50 000 км. Это самый оптимальный интервал, который можно взять за основу, в случае если автовладелец не располагает точными сведениями о том, когда завод-изготовитель его автомобиля рекомендует производить замену масла в АКПП. Другие типичные интервалы обслуживания это 100 000 км и 160 000 км.

Информация по обслуживанию автомобиля MERCEDES-BENZ ACTROS 1843, 1843 L

Спецификация охлаждающей жидкости

Спецификация масла для дифференциала 1. заднего моста

Дифференциальное масло 1. для заднего моста

Мост 748.2 ведомое коническое зубчатое колесо ø 233 mm

Мост 748.2 ведомое коническое зубчатое колесо ø 300 mm

Масло в зубчатой передаче 1. заднего моста с обеих сторон

Спецификация масла зубчатой передачи 1. заднего моста

Хладагент для кондиционера

с системой кондиционирования при неработающем двигателе

Спецификация масла тормоза-замедлителя

с вторичным тормозом-замедлителем Voith R 115

с оптимальным по мощности тормозом-замедлителем Voith

Спецификация масла автоматической коробки передач

Спецификация масла кондиционерa

Спецификация жидкости сцепления

Заправка на весь срок службы, смена не нужна

Масло для автоматической коробки переключения передач

Коробка передач 723.6, переменное количество

Коробка передач 723.6, с замедлителем-ретардером, Новая заправка

Коробка передач 723.6, с замедлителем-ретардером, переменное количество

с оптимальным по мощности тормозом-замедлителем Voith

с тормозом-замедлителем Voith R 115 повышающее передаточное отношение

Спецификация моторного масла

Моторное масло с фильтром

с масляным поддоном из лёгкого металла

Интервал смены моторного масла до 150.000 km, с масляным поддоном из лёгкого металла

Интервал смены моторного масла до 150.000 km, с масляным поддоном из термопласта

с подготовкой FRIGOBLOCK, с масляным поддоном из лёгкого металла

Спецификация масла гидроусилителя руля

Масло вспомогания системы рулевого управления

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Коробка передач 715.5, с охладителем трансмиссионного масла

Коробка передач 715.5, с замедлителем-ретардером фирмы Voith

Коробка передач 715.5, с замедлителем-ретардером фирмы Voith, с охладителем трансмиссионного масла

Коробка передач 715.5, с охладителем трансмиссионного масла, с побочным приводом

Коробка передач 715.5, с тормозом-замедлителем Voith и механизмом отбора мощности, с охладителем трансмиссионного масла

Масло коробки переключения передач

Коробка передач 715.50, с охладителем трансмиссионного масла

Коробка передач 715.50, с замедлителем-ретардером фирмы Voith

Коробка передач 715.50, с замедлителем-ретардером фирмы Voith, с охладителем трансмиссионного масла

Коробка передач 715.50, с охладителем трансмиссионного масла, с побочным приводом

Коробка передач 715.50, с тормозом-замедлителем Voith и механизмом отбора мощности, с охладителем трансмиссионного масла

Коробка передач 715.51, с охладителем трансмиссионного масла

Коробка передач 715.51, с замедлителем-ретардером фирмы Voith

Коробка передач 715.51, с замедлителем-ретардером фирмы Voith, с охладителем трансмиссионного масла

Коробка передач 715.51, с охладителем трансмиссионного масла, с побочным приводом

Коробка передач 715.51, с тормозом-замедлителем Voith и механизмом отбора мощности, с охладителем трансмиссионного масла

Коробка передач 715.52, с охладителем трансмиссионного масла

Замена масла на Мерседес Актрос. Доставка плодородной земли

Коробка передач 715.52, с замедлителем-ретардером фирмы Voith

Коробка передач 715.52, с замедлителем-ретардером фирмы Voith, с охладителем трансмиссионного масла

Коробка передач 715.52, с охладителем трансмиссионного масла, с побочным приводом

Коробка передач 715.52, с тормозом-замедлителем Voith и механизмом отбора мощности, с охладителем трансмиссионного масла

Сервисное обслуживание коробки передач, периодичность смены