Замена масла АКПП х5 е53 дизель

08.05.2021 Выкл. Автор Grolmaran

Сколько заливать масла в BMW Е53?

Бмв X5 E53 в различные годы производства выпускался с различными автоматическими коробками. Объем заливаемой воды находится в зависимости от типа Коробка автомат.

Для коробки A5S 440Z необходимо от 4 до 10 л. масла
Для коробки A5S 390R необходимо от 4 до 9,7 л. масла
Для коробки GA6HP26Z необходимо 10 л..

Частичная замена масла в АКПП

Пошаговая аннотация частичной подмены масла для Бмв X5 E53 содержит последующие пункты:

Прогрев трансмиссионной воды;
Приготовить емкость и слить отработанный продукт;
Выждать некое количество времени – потому что смазка по собственной смеси довольно густая и будет стекать медлительно;
Залить трансмиссионную жидкость в Коробка автомат при помощи специальной воронки либо шприца;
Кропотливо закрутить сливную пробку системы – чтобы избежать протечек;
Включить зажигание автомобиля и выполнить движение на холостом ходу.

Потому что частичная замена не обновляет смазку в коробке вполне, последующее обновление трансмиссионной воды будет нужно намного ранее предусмотренного срока, потому при наличии способности следует подменять смазку на сто процентов

Замена масла в автоматической коробке

Большая часть поломок происходит из-за несвоевременной подмены масла, также масляного фильтра. Фильтр засоряется, идет перегрев системы, достаточное количество масла не поступает к необходимым узлам. Что в свою очередь очень плохо сказывается на сальниках, резиновых прокладках. Это тянет за собой более суровые задачи.

Отвода тепла от деталей, составляющих Коробка автомат.
Все работающие механизмы должны смазываться маслом, которое поступает в систему.
Во время работы, появляется процесс трения, возникают маленькие частички. Масло вымывает эти частички из системы. Они остаются в фильтре. Потому не следует забывать о замене фильтра.
Через масло проходит вращающий момент от мотора к Коробка автомат с ролью гидротрансформатора.

Поменять масло в автомобиле Бмв можно не только лишь на станции технического обслуживания, да и самому. Замена масла проводится 2-мя способами:

Частичная замена масла.
Способ замещения.

Для каждого способа пригодится различное количество масла. Если применить 1 способ – будет нужно 4 литра, если следует поменять масло 2 способом – 8 л..

Многие обладатели автомобиля считают, что масло в Бмв не нужно поменять, поэтому как оно обеспечит беспрепятственную работу устройств на всю жизнь. Тоже касается и фильтра. Но, невзирая на современный дизайн и новые интегрированные компьютерные программки – узлы в автомобиле делают техно работу. И детали с течением времени изнашиваются.

Для подмены масла, следует точно знать марку и номер масла, которое залито в коробку. Его будет нужно 9 л.. Также нужен будет масляный фильтр необычного производства (не Китай). Потребуются болты поддона и новенькая прокладка. Лейка и ключи нужны для слития и заливки масла, также пустая тара для отработки.

Перед тем, как начать данный процесс, следует прогреть Бмв, проехав на нем до 10км.

Поставить ручку коробки напротив «Р».
Если пластинка жесткости мешает, её следует снять.
Поставить под пробку слива масла пустую и чистую ёмкость, открыть пробки слива и залива масла.
Следует выждать время, когда все масло выйдет в ёмкость.
Сливная пробка должна быть с новейшей прокладкой.
Сейчас следует залить новое масло в заливное особое отверстие. Нужно чтоб все инструменты были незапятнанные, во избежание попадания в систему мусора.
Лить масло следует аккуратненько, при вытекании масла из наполнителя нужно закрыть крышкой отверстие и завести автомобиль, не трогая ручку Коробка автомат (она в положении Р). Заглушить мотор.
Далее, нужно долить остальное масло.
Закрыть все отверстия. Поставить на место пластинку жесткости.
Опять завести автомобиль. При нажимании тормоза следует ручку коробки, поставить попеременно во все положения коробки.

При замене масла не стоит забывать и о замене фильтра. Не стоит это откладывать «на потом».

Замена масла в АКПП BMW X5 E53

В гидротрансформаторе и картере для автоматической коробке в Бмв Х5 в кузове Е53 употребляется гипоидное масло ATF. Это масло заполняется еще на заводе-производителе, срок службы которого составляет 160 000 км, потому поменять масла в автоматической коробки рекомендуется только при ремонте самой коробки, либо недостающем уровне масла ней.

В предстоящем обслуживании масло необходимо поменять каждые 80 000 км.

Главным различием коробки Бмв является наличие зеленоватой метки около заливной пробки, на которой обозначено масло какой марки употребляется в данной АКПП.

Сколько литров масла нужно заливать

При полной или частичной замене масла для:

Замена масла в АКПП BMW X5 4.4i E53

Замену стоит проводить в следующем порядке (для других модификаций, оснащенных трансмиссией другого производителя, некоторые моменты из инструкции могут отличаться):

прогреть масло в АКПП. Для этого достаточно проехать на автомобиле 5-8 км;
установить рычаг переключения передач в положение паркинг «P»;
если Вам каким-то образом мешает пластина жесткости, её можно снять;
подставить подходящую для трансмиссионного масла емкость под пробку слива, после чего отвернуть пробки слива и залива масла. Как Вам известно масло по своей структуре густое, и сливается будет длительное время, так что на этом этапе Вам стоит набраться терпения и не спешить;

Следующие Ваши действия после слива масла без замены фильтра:

установить сливную пробку, и обязательно с новой прокладкой. Пробку M16x1.5 затянуть моментом в 30 Нм (3.0 кгс·м), а пробку M18x1.5 — моментом 35 Нм (3.5 кгс·м);
залить масло в картер автоматической коробки передач через пробку заливного отверстие или с помощью специального приспособления, или даже шприцем. На данном этапе стоит уделить особое внимание чистоте в замене и качеству масла;
обратите внимание, сколько Вы добавили масла. Вероятней всего, получится около 3-х литров, после чего масло начнет перетекать из наполнителя. На этом этапе установите на место крышку заливной горловины и запустить двигатель с селектором передач в положении «P»;
далее наполнителем добавьте оставшееся масло, пока Вы не достигнете того количества, которое слили ранее. Обычно этот объем составляет около 5,5 литров;
запустите двигатель, и выведите его в режим холостого хода. Нажимая на педаль тормоза, поочередно устанавливайте рычаг переключения передач на все положения в течение 3 секунд. Доливайте масло в АКПП пока она не переполнится;
после всего проделанного — проверьте температуру масла, которая должна быть в пределах от 30 до 55°С. Без диагностического оборудования проверить температуру масла возможно на «чувствительность» к температуре — когда слишком горячо чтобы коснуться, то она превысила 50°С;

Замена масла АКПП х5 е53 дизель

Замена масла в АКПП BMW Х5 Е53 может осуществляться не только на СТО при помощи специального оборудования. Поменять масло (жидкость ATF) в коробке можно своими руками в гаражных условия, причем сделать двумя способами: частично или методом замещения. Для разных методов естественно нужно будет разное количество масла — 4 л. если поменять частично и не менее 8-ми литров жидкости ATF, если собрались сменить масло в АКПП BMW X5 полностью.

Зачастую владельцы данного автомобиля уверены, что масло в коробке автомат на X5 в кузове E53 рассчитано на весь строк службы и даже не задумываются над тем, что его когда-то нужно менять, но коробка все же механический агрегат и как и все изнашивается… Как заменить масло в АКПП BMW Х5 Е53 своими руками, и стоит ли это делать вообще, смотрите на видео.

И если просмотр ролика заставит задуматься о том что неплохо было бы поменять жидкость в коробке и своего авто то вам понадобится приобрести комплект для замены:

9 литров масла с каталожным номером 83220403249;
масляный фильтр для АКПП, оригинал — BMW 24 11 7 557 069, аналоги: SWAG 20 92 7061, SCT SG 1042, JS Asakashi JT235K, Febi 27061;
прокладку поддона и новые болты поддона;
приспособление для заливки свежего масла.

Основным показателем износа автоматической коробки передач является количество металлической стружки на магните в поддоне.

Процедура залива свежего масла в АКПП GM 390 BMW Х5 Е53 будет приблизительно следующей:

Меняем масло в АКПП BMW X5 e53 | Замена Масла в BMW X5

Заливать масло в отверстие до тех пор пока не начнет течь обратно;
Запустить мотор и по перемещать селектор во все положения;
Заглушить двигатель и снова долить жидкость до уровня;
Запустить мотор снова установив рычаг в положение «паркинг»;
Открутить заливную пробку и на запущенном двигателе доливаем масло до уровня (пока не польется) и закрутить пробку.

После такой процедуры желательно сделать сброс адаптации работы коробки:

Нужно повернуть ключ в замке чтобы загорелись все приборы;
Выжать педаль газа до упора и задержать в таком положении на 30 сек;
Отпустить педаль запустить двигатель.

В гидротрансформаторе и картере для автоматической коробке передач в BMW Х5 в кузове Е53 используется гипоидное масло ATF. Это масло заполняется еще на заводе-производителе, срок службы которого составляет 160 000 километров, поэтому заменить масла в автоматической трансмиссии рекомендуется только при ремонте самой коробки, или недостаточном уровне масла ней.

В дальнейшем обслуживании масло нужно менять каждые 80 000 км.

Основным отличием коробки передач BMW является наличие зеленой метки возле заливной пробки, на которой указано масло какой марки используется в данной АКПП.

Какое масло лить

Так, в автоматическую коробку A5S 440Z необходимо заливать масло марки «Esso LT 71 141», или использовать такие марки масел как — «Schell ATF Dexron II D-21-666», «Mobil ATF 220 D-20104», «Total Dextron II D-20356». В АКПП A5S 390R применяется масло марки «ETL 7045», «ETL 7045 E», «ETL 8072 B», «ETL 7-45 E». Для коробки передач GA6HP26Z предназначено только масло марки «Schell M-1375.4».

Замена фильтра в АКПП BMW Х5 Е53

В случае, если Вы меняете и масляный фильтр, то после слива масла Вам необходимо:

установить пробку и затянуть ее по тем же параметрам которые указаны выше;
далее отсоединить пару кронштейнов удерживающих разводку и открутить болты на картере, оставив два болта что бы поддерживать картер до полного его снятия;

Greetings to you, dear readers!

I decided to change the fluid AKPP, because I do not believe in the eternal properties of those. liquids, and in general there is nothing eternal O_o

In order not to spoil the box, it was decided to make two partial replacements:

— for the first time with removing the pallet, replacing the filter, the spacers between mechatronics and acp (glasses) and the harness seal bushings to mechatronics — it took about 8 liters — the second time, just drained / poured — ate about 3.5-4 liters after 300 km of run

The replacement process itself is not so complicated, infa is here and here. Also, a lot of examples can be found.

We call in a removable garage for a pit

Замена фильтра в АКПП BMW Х5 Е53

В случае, если Вы меняете и масляный фильтр, то после слива масла Вам необходимо:

установить пробку и затянуть ее по тем же параметрам которые указаны выше;
далее отсоединить пару кронштейнов удерживающих разводку и открутить болты на картере, оставив два болта что бы поддерживать картер до полного его снятия;

после снятия картера (в котором еще имеется 500 мл масла) Вы увидите фильтр, который держится с помощью 2 болтов TORX, открутите их и снимите фильтр;

теперь удалите старую прокладку, для более эффективной очистки используйте очиститель тормозов, он удалит любую мазуту и оставляет идеально чистую поверхность для новой прокладки;
после очистки установите фильтр на свое место, возможно для этого потребуется хороший толчок;
картер с уже новой прокладкой так же устанавливаем на свое место. Болты необходимо закручивать последовательно, и проходить примерно два раза – свободно закручивая в первый проход и затягивая во второй;
после всего проделанного с помощью масляного насоса начинаем наполнять коробку передач маслом по инструкции описанной выше;

Какое масло лить

Так, в автоматическую коробку A5S 440Z необходимо заливать масло марки “Esso LT 71 141”, или использовать такие марки масел как – “Schell ATF Dexron II D-21-666”, “Mobil ATF 220 D-20104”, “Total Dextron II D-20356”. В АКПП A5S 390R применяется масло марки “ETL 7045”, “ETL 7045 E”, “ETL 8072 B”, “ETL 7-45 E”. Для коробки передач GA6HP26Z предназначено только масло марки “Schell M-1375.4”.

Замена масла в АКПП BMW X5 E53

В дальнейшем обслуживании масло нужно менять каждые 80 000 км.

Замена масла в АКПП BMW X5 4.4i E53

прогреть масло в АКПП. Для этого достаточно проехать на автомобиле 5-8 км;
установить рычаг переключения передач в положение паркинг “P”;
если Вам каким-то образом мешает пластина жесткости, её можно снять;
подставить подходящую для трансмиссионного масла емкость под пробку слива, после чего отвернуть пробки слива и залива масла. Как Вам известно масло по своей структуре густое, и сливается будет длительное время, так что на этом этапе Вам стоит набраться терпения и не спешить;

Следующие Ваши действия после слива масла без замены фильтра:

установить сливную пробку, и обязательно с новой прокладкой. Пробку M16x1.5 затянуть моментом в 30 Нм (3.0 кгс·м), а пробку M18x1.5 – моментом 35 Нм (3.5 кгс·м);
залить масло в картер автоматической коробки передач через пробку заливного отверстие или с помощью специального приспособления, или даже шприцем. На данном этапе стоит уделить особое внимание чистоте в замене и качеству масла;
обратите внимание, сколько Вы добавили масла. Вероятней всего, получится около 3-х литров, после чего масло начнет перетекать из наполнителя. На этом этапе установите на место крышку заливной горловины и запустить двигатель с селектором передач в положении “P”;
далее наполнителем добавьте оставшееся масло, пока Вы не достигнете того количества, которое слили ранее. Обычно этот объем составляет около 5,5 литров;
запустите двигатель, и выведите его в режим холостого хода. Нажимая на педаль тормоза, поочередно устанавливайте рычаг переключения передач на все положения в течение 3 секунд. Доливайте масло в АКПП пока она не переполнится;
после всего проделанного – проверьте температуру масла, которая должна быть в пределах от 30 до 55°С. Без диагностического оборудования проверить температуру масла возможно на “чувствительность” к температуре – когда слишком горячо чтобы коснуться, то она превысила 50°С;

Сколько литров масла нужно заливать

При полной или частичной замене масла для:

A5S 440Z необходимо заливать – 9,7/4,0 литра;
A5S 390R– 9,7/4,0;
GA6HP26Z– 10,1/-;

Возможные проблемы после замены масла

В том случае, если уровень масла высок появится сильное пенообразование, высокая температура масла при движении на высокой скорости, масло начнет выходить через вентиляционные отверстия автоматической коробке передач. В случае, если будет замечено общее нарушение в работе коробки, щелканье клапанов АКПП это говорит об низком уровне масла.

Замена масла в АКПП BMW X5 E70/F15/E53

Компания «AKPPHELP» осуществляет на профессиональном уровне обслуживание и замену масла в АКПП BMW Х5 (кузова Е70, Ф15, Е53), в коробках автомат ZF5HP, 6HP и 8HP. Все расходные материалы и фильтры в наличии, запись без очередей, работа проводится в Вашем присутствии, в течении 1-2 часов. 2 специализированных сервиса (Юг и Север), занимаемся только коробками передач!

Замена масла BMW Х5 в АКПП дизель 3 л

Замена масла АКПП BMW X5 е53 3.0i

Для этого достаточно отсоединить пару кронштейнов. Менять или не менять?

Клубный сервис BMW. Наш опыт работы более 10 лет, и мы знаем о BMW абсолютно…

Если масло в коробке не менялось на протяжении 80 километров пробега, его полная замена за один заход способна привести к поломке агрегата с его последующим ремонтом.

Использовать необходимо только оригинальное масло, рекомендованное именно для этой трансмиссии.

Встаньте на ровное место, заглушите мотор и подождите такое же время — масло должно стечь в поддон. Теперь, щупом, проверьте уровень масла в АКПП — он должен быть как раз между двумя насечками.

Выбор масла

Перед процедурой замены жидкости необходимо выбрать подходящий вариант. Лучшим выбором будет заводское масло – то, которое шло с завода. Но его редко где можно найти, и поэтому рекомендуется присмотреться к хорошим аналогам. Обратим внимание на такие варианты: Esso LT 71 141, Shell ATS Dexron II D-21-666», Mobil ФЕА 220 В-20104», а также Total Dextron II D-20356, масло марки ETL. Кроме того, неплохим вариантом будет Shell M-1375.4.

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.

К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла — следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.