Установка Защиты Картера Ваз 2114

Установка защиты картера Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2 Опасность разрушения картера или кузова ВАЗ 2113 при преодолении препятствий, парковке с одной стороны на бордюре или внезапном столкновении с объектами, падающими на дорога от грузовика довольно высокая, поэтому защита установки является одной из первых операций, выполняемых с приобретенным транспортным средством. С передними креплениями для глаз защита закрывает амортизаторы удлинительных шнуров и задние крепления рычагов передних рычагов. Кроме того, защита охватывает двигатель от воды, грязи, вылетающих из-под передних колес или при движении по самой глубокой трассе. Но не думайте, что защита. это панацея от всех недугов. При достаточно сильном ударе лист будет сгибаться и передавать часть энергии устройству.

Кроме того, защита усиливает вентиляцию моторного отсека, что может привести к перегреву двигателя 2114, особенно в жаркую погоду. Обычно настройки безопасности более полезны, чем вредны. Тем не менее, от повреждения или деформации под воздействием мелких предметов это естественным образом защитит штампованный масляный поддон картера двигателя, не позволит трубе маслоприемника изгибаться и выталкивать детали двигателя без смазки. Но вы должны тщательно и тщательно выбирать защиту.

Есть много подделок и очень неудачных конструкций, которые дешевы, но не имеют отверстий для вентиляции моторного отсека и доступа к пробке слива масла или передней подвеске. Если после установки защиты вы заметите ухудшение характеристик вашего автомобиля, его необходимо снять и заменить другим. Лучше выбрать более дорогие, но проверенные и сертифицированные продукты. После деформации от удара защитный лист может начать касаться деталей автомобиля, таких как масляный поддон двигателя ВАЗ 2114, как указано соответствующим вибрирующим звуком. В этом случае защитный лист должен быть выпрямлен; в противном случае масляный поддон может быть поврежден. Защита обычно изготавливается из чугунного (в редких случаях дюралюминиевого) штампованного листа шириной около 2 мм, с проушинами для крепления и вентиляционными отверстиями, а также с доступом к сливным пробкам картера двигателя и картера двигателя. Работы выполняются на канаве или путепроводе.

Используя головку 17, открутите крепежный болт передней подвески. Таким же образом открутите болт переднего монтажного кронштейна другого удлинителя. Используйте 19 гаечных ключей, чтобы открутить гайку болта передней подвески, удерживая болт от вращения ключом того же размера. Аналогичным образом ослабьте гайку болта, которая крепит другой рычаг. Мы применяем защиту ваз 2115. При необходимости молоток сгибает проушины своего крепления.

Мы надеваем защиту на болты рычагов задними проушинами и крепим гайки с шайбами ​​к болтам. Затягиваем болты крепления и затягиваем крутящий момент до 4252 НМ. Полностью затягиваем гайки заднего крепления защиты в положении ножки автомобиля 2113 на колесах с моментом 7896 Н.