Снятие стартера Niva Chevrolet с кондиционером
22.09.2021Замена стартера Chevrolet NIVA.Подробное описание.
Крепление стартера состоит из 3-х болтов, открутив которые можно вытащить стартер Шевроле Niva снизу мотора. Нижний болт крепления откручивается снизу с помощью ключа с трещоткой. Доступ к нему обычной, не требующий особенных усилий. Оставшиеся два болта отворачиваются сверху с помощью накидных ключей, имеющих извив головки либо головок с удлинителем с карданчиком. Самый проблемный – верхний болт, к которому нужен особенный подход с изогнутым ключом. Как снять стартер ВАЗ 2121 за 10 минут в экстриме. Как снять стартер ВАЗ 2121 Шевроле своими руками. Ключ на него накидывается достаточно просто, но для откручивания ход рычага мал, потому придется крутить достаточно длительно.
После откручивания всех 3-х гаек крепления нужно демонтировать либо отогнуть его термическую защиту. Со стороны коробки довольно будет просто отогнуть жестянку, а снизу нужно будет открутить болт ее крепления. Конкретно болт, потому что гайка защиты приварена и, при попытке ее провернуть непременно будет сломано ухо крепления.
Потом пусковой агрегат Шевроле Niva можно будет осторожно вытащить с места совместно с проводами. Длины проводов хватает, чтоб аккуратненько их отсоединить на снятом устройстве. Их два – один маленькой красноватого цвета, который можно просто вытащить с разъема аккуратненько потянув на себя. Как снять штатную магнитолу на Chevrolet Lacetti:. Это провод, который идет от замка зажигания. 2-ой, большой, прикручен на гайку. Подробная статья о том, как снять защиту стартера на Шевроле Niva. Какие трудности возникнут в процессе демонтажа защиты. Он – силовой. Его нужно открутить и расслабленно достать стартер для проверки. Этот провод имеет резиновый колпачок, защищающий крепление от грязищи, который нужно за ранее аккуратненько двинуть не повредив. Как снять стартер Hyundai Accent. Чтобы демонтировать стартер, вам потребуются ключи и головки на «12», «13», плоскогубцы. Кстати, в слабом контакте этих проводов, возможно, кроется одна из причин плохой работы стартерного механизма. Очистив их от загрязнений, смазав, полноценно затянув, можно устранить проблему плохого запуска двигателя.
Замена стартера Chevrolet NIVA.Подробное описание.
Штатный стартер Chevrolet Niva, установленный заводом-изготовителем, имеет оригинальный номер 5722.3708.
Это электродвигатель постоянного тока с приводом вала редукторного типа, возвратным устройством с втягивающим реле и узлом передачи крутящего момента на коленчатый вал – бендикса с муфтой. Стартер служит для первичного оборота коленвала до полного пуска системы зажигания автомобиля.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Устройство стартера
Принцип работы электросхемы стартера: при подаче постоянного тока от аккумуляторной батареи (проворачивание ключа в замке зажигания) на две обмотки срабатывает приводной вал, контакты замыкаются на реле обратного ходя, после чего прекращается подача напряжения на втягивающую обмотку и стартер отключается.
Срабатывание крутящего момента на стартере без запуска двигателя
| Визуальный осмотр стартера в местах креплений | Ослабли болты креплений стартера на двигателе | Затянуть резьбовые соединения, при необходимости заменив болты на новые |
| Стартер осматривается в разборном виде | Ослабление контактов клемм на якоре | Затянуть гайки на контактах клемм, предварительно их зачистив |
| Стартер осматривается в разборном виде | Изношены втулки, повреждены подшипники приводов | Замена стартера |
| При запуске происходит вращение бендикса, маховик вращается медленно, двигатель не запускается, слышен сильный шум | Поломка зубьев, износ шестерён маховика | Замена маховика |
| Стартер продолжает работу после обратного поворота ключа в замке зажигания | Неисправность замка зажигания, ослабление буферной пружины обратного хода, нарушение работы тягового реле | Замена узла контактного зажигания, замена реле, либо пружины на муфте обратного хода |
| Медленное вращение стартера без запуска двигателя с посторонним шумом и исправной проводкой | Нарушение в работе коленчатого вала, загустение масла при низкой температуре, сбой системы узлов поршневой группы, поломка генератора | Диагностика и техническое обслуживание механизмов цилиндропоршневой группы |
| Стартер работает на повышенных нагрузках без запуска двигателя | Нарушена изоляция в высоковольтных проводах, скачки напряжения в цепи, короткие замыкания | Диагностика и ремонт электропроводки |
Замена стартера Niva Chevrolet с кондиционером
Снятие и проверка стартера Niva Chevrolet (ВАЗ-2123)
Операции по демонтажу стартера выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем экран двигателя. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем задний брызговик моторного отсека (см. «Снятие брызговиков моторного отсека», с. 317). Снимаем передний опорный кронштейн впускной трубы (см. «Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора», с. 115).
На автомобиле с кондиционером необходимо снять направляющий экран.
головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем болты среднего и нижнего крепления стартера.
Средний болт крепит также кронштейн держателя жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода.
Отверткой сдвигаем шестерню привода по валу.
Шестерня должна легко, без заеданий перемещаться по валу. Если
шестерня заедает на валу, привод необходимо заменить.
Для проверки стартера соединяем проводами для «прикуривания» «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с верхним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» — с корпусом стартера.
соединяем проводами «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с нижним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» вывод — с корпусом стартера.
При этом вал электродвигателя должен вращаться. В противном случае электродвигатель неисправен.
Для проверки тягового реле соединяем проводами.
«плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с управляющим выводом тягового реле, а «минусовой» вывод — с корпусом стартера.
При этом шестерня привода должна выдвинуться. Если этого не происходит тяговое реле неисправно. Устанавливаем стартер в обратной последовательности.
Как стремительно и без ошибок поменять стартер на Chevrolet Niva
В какой-то момент появляется ситуация, когда возлюбленный Chevrolet Niva перестает запускаться либо начинает заводиться с перебоями. Предпосылки бывают разные – проблемы в топливной либо электронной системе либо все сразу.
Одной из часто встречающихся и достаточно просто диагностируемых без помощи других, является неисправность стартера Chevrolet Niva. В этом обзоре мы разберемся как снять и на руле у ВАЗа Chevrolet Cruze; Как. Как снять руль на Chevrolet Aveo: фото и видео. Но для правильной настоящей диагностики требуется его снятие, разборка и нередко подмена.
Устройство стартера представляет собой электродвигатель постоянного тока, который возбуждается от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором, а также с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.
ЗАМЕНА СТАРТЕРА нива шевроле с кондиционером
Прежде чем приступить к демонтажу, необходимо удостовериться, что причиной незапуска двигателя является именно стартер. Определяется это визуально и при помощи замены аккумуляторной батареи на заведомо исправную.
Не срабатывает передача крутящего момента стартером на коленчатый вал
| При попытке запуска слышен постоянный шум, щелчки стартера, показатель напряжения на клеммах АКБ меньше 12В | Разрядилась аккумуляторная батарея | Подзарядка АКБ |
| Показатели напряжения на клеммах АКБ в норме, при пуске стартера раздаётся потрескивание с падением напряжения в два раза | Падение ёмкости АКБ | Медленная подзарядка АКБ силой тока не более 1А |
| Во время пуска слышен треск, при замере проводки от АКБ до стартера вольтметром обнаружено падение напряжения более 1В | Окисление клемм на АКБ или выводных клемм стартера | Зачистка клемм, обработка антикоррозийным составом |
| Осмотр шестерён маховика, приводного вала, бендикса на демонтированном стартере | Износ или поломка зубьев на маховике или приводных шестерён вала | Замена маховика, либо нового стартера |
| Отказ срабатывания втягивающего реле при работающей электропроводке 12В на его контактах | Поломка втягивающего реле, повреждение проводки на контактах, окисление клемм реле | Замена реле на новое, либо зачистка контактов и устранение обрыва проводки |
| При подаче 12В на реле щелчка срабатывания не слышно, стартер отключается | Реле неисправно, обрывы в обмотке якоря, загрязнения или попадание влаги в коллектор, короткое замыкание | Замена реле, чистка внутренних узлов стартера |
| Вращение привода стартера происходит медленно при работающем реле, стартер отключается | Износ щёточного узла, перегорание обмотки коллектора или якоря | Замена щёток, чистка коллектора, либо замена стартера |
| При запуске стартера приводной якорь крутится, но маховик остаётся неподвижен | Износ муфты привода | Замена муфты, либо стартера на новый |
| При включении зажигания слышен скрежет, вал привода вращается, но маховик и коленчатый вал остаются на месте | Износ зубчатой передачи на маховике | Замена маховика |
| Не вращается якорь стартера при работающем реле | Обрыв или прогорание обмотки якоря | Замена стартера на новый |
Предварительная диагностика
Для начала необходимо проверить все электрические соединения, связывающие аккумулятор и стартер. Часто бывают случаи, когда недостаточный контакт проводов – массовых или плюсовых, приводит к частичному срабатыванию устройства – щелчкам втягивающего реле. При этом стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя. Устраняется это зачисткой контактов аккумулятора, стартера, массового провода и иногда, контактов группы замка зажигания.
При устранении плохого контакта в проводных соединениях и отсутствии положительного эффекта, необходимо проверить аккумулятор. Сделать это возможно при помощи нагрузочной вилки или же просто заменив его на проверенно-рабочий. При отсутствии результата потребуется снятие агрегата и, возможно, его замена.
Проверьте заряд системы кондиционирования
По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.
Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.
Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.
Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.
Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.
Статьи по ремонту кондиционера на старых автомобилях
Когда механик говорит вам, что не так с вашей автомобильной системой HVAC, вы можете задаться вопросом, насколько она плохая. Мы придумали «Топ-3 наихудших проблем с переменным током автомобиля», которые могут возникнуть на старом автомобиле.
Вы включаете кондиционер, но не слышите щелчка, и воздух никогда не остывает. Теперь пора посмотреть, заработал ли компрессор. Просмотрите эти 5 причин, по которым не включается сцепление автомобильного компрессора кондиционера.
Вы слышали наихудший сценарий, а теперь вот лучший.Что, если единственное, что не так с вашим автомобильным кондиционером. это деталь за 15 долларов. Узнайте, как быстро проверить автомобильное реле переменного тока на наличие дефектов.
Грузовики Chevrolet и GMC имеют свою долю проблем с отоплением и кондиционированием воздуха. Посмотрите на одну из ненадежных панелей управления кондиционером, которая украсит интерьер кабины легкового или грузового автомобиля GM.
В следующей статье мы углубимся в одну маленькую пластиковую деталь, которая стоит около пяти долларов. Мой учитель по автомобилестроению сказал, что именно благодаря этому случаются холода.Узнайте о проблемах, которые могут возникнуть с автомобильной диафрагмой переменного тока, и о том, как их диагностировать.
В некоторых автомобилях нет диафрагмы. У них есть дозирующее устройство, управляемое датчиком температуры, установленным рядом с испарителем. Узнайте, как диагностировать и заменять автомобильные расширительные клапаны.
Если у вас есть проблемы с электродвигателем вентилятора на грузовике Chevrolet, GMC или внедорожнике, у нас есть решение. Узнайте об обновленном комплекте запасных частей для модуля управления вентилятором переменного тока.
У некоторых популярных моделей Ford также есть проблемы с электродвигателем нагнетателя. Фактически, один из этих автомобилей нуждается в трех отдельных компонентах, чтобы восстановить надежную работу двигателя внутреннего вентилятора. Узнайте почему на странице ремонта электродвигателя вентилятора Ford Fusion.
Говоря о проблемах управления скоростью двигателя нагнетателя Ford, грузовики, такие как F150 и Ford Escape, имеют свой собственный набор проблем и решений. Узнайте, почему узел резистора двигателя нагнетателя часто выходит из строя на грузовиках Ford и внедорожниках.
Угадайте, что? Даже легковые и грузовые автомобили Toyota могут иметь проблемы с электрической системой двигателя внутреннего вентилятора.Узнайте о проблеме с электродвигателем вентилятора Toyota Tacoma и о том, почему замена резистора и разъема не устраняет основную причину проблемы.
Если у вас возникли проблемы с утечкой фреона в системе кондиционирования воздуха Chrysler, я надеюсь, что испаритель не нужен. Посмотрите, почему замена испарителя на Додже. это ямы.
Пора снова выбрать Chevrolet. Водители Chevy Cobalt жалуются на щелчок из-за перчаточного ящика. На этих автомобилях неисправность указывает на неисправный электродвигатель привода заслонки подачи свежего воздуха.Посмотрите, как заменить деталь, не снимая приборную панель.
Кстати об испарителе, вот где на автомобилях ставят пыльцевой фильтр. См. Инструкции и рекомендации по замене салонного фильтра на старых автомобилях Nissan.
Заедание с проблемами кондиционирования воздуха GM, какова основная причина воздушного потока неисправности? Дверные моторы из старомодной смеси, выпущенные 10 лет назад транспортные средства. Эти же неисправные приводные двигатели GM управляют температурной дверцей.
Наиболее частая причина прекращения работы кондиционера. утечка хладагента.Посмотрите, как найти эти утечки и посмотрите, подходит ли средство для остановки утечки автомобильного кондиционера для вашей проблемы.
Старые автомобили имеют репутацию плохих систем кондиционирования, требующих дорогостоящего ремонта. Посмотрите на две основные инновации в мире автомобильных кондиционеров. Затем купите автомобиль, в котором используются эти технологии.
Посетите домашнюю страницу FixMyOldRide.com.
Упрощенная автомобильная схема переменного тока.
Ключевой компонент системы кондиционирования воздуха в автомобиле
Вы не можете сказать, что одна часть системы кондиционирования воздуха важнее другой, потому что, если какая-либо из них выйдет из строя, холодный воздух не будет.С учетом сказанного, сложно смотреть на компрессор кондиционера, работающий в старых автомобильных системах кондиционирования воздуха, так же, как на другие важные детали.
Компрессор кондиционера не только должен работать электрически, но и создавать давление механически. Я вызываю эту часть отдельно, потому что это может быть проблемой на старых автомобилях с большим пробегом. Старый автомобильный компрессор кондиционера работает так тяжело, что оригинальный компрессор на автомобиле с пробегом более 100 000 миль потребует тщательной проверки.
Устройство, которое издает шум при включении сцепления, но не производит шума при выключенном кондиционере, показывает признаки внутреннего повреждения. Даже если это звучит хорошо, когда задействован, следующий вопрос заключается в том, создает ли он надлежащее давление. Когда эта деталь изнашивается внутри, она не может создать давление от 250 до 350 фунтов на квадратный дюйм, необходимое для надлежащего охлаждения. Подробнее о компрессоре кондиционера мы поговорим в отдельной статье.
Почему у меня не работает кондиционер?
Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.
Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.
Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха. дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.
Снять стартёр на Шеви-Ниве с кондёром Полный гемор
Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.
Старый автомобильный кондиционер не работает
Когда люди приходят ко мне на более старой машине и говорят, что их кондиционер не работает, я начинаю думать про себя: я бы удивился, если бы это сработало. Причина, по которой я так считаю, связана с уровнем сложности.
Как я уже упоминал, пять отдельных компонентов должны работать на 100 процентов по отдельности, чтобы производить холодный воздух.Кроме того, существуют вспомогательные компоненты, такие как вентилятор конденсатора, двигатель внутреннего вентилятора, температурные дверцы и системы климат-контроля, которые также должны быть в отличном состоянии одновременно.
Если одно звено в цепи разрывается, то водитель недоволен чрезмерным перегревом в салоне. Теперь, когда мы находимся на той же странице о том, насколько сложна автомобильная система кондиционирования воздуха, давайте попробуем упростить ее с помощью отличной графики.
Схема автомобильной системы кондиционирования
Первое, что сделает механик, когда он имеет дело с жалобой водителя на отсутствие холодного воздуха. это запустить автомобиль и прокрутить воздух до максимума.Затем они проверяют температуру в двух конкретных областях.
Вы можете увидеть эти места на схеме выше. Самая холодная часть системы кондиционирования находится прямо перед тем, как попасть в испаритель. Самая горячая часть системы. это место, где она течет в конденсатор.
Эти две крайние точки помогают механику понять, в каком направлении пойдет диагностика. Обратите внимание, что вы не должны касаться ни одной из этих частей рукой, и что механик будет использовать бесконтактный цифровой лазерный инфракрасный термометр для получения точных показаний температуры.
Если в этих двух областях жарко и холодно, соответственно, это означает, что в системе кондиционирования есть хладагент, и она в какой-то степени функционирует. Это хорошие новости, и следующим шагом будет подключение набора манометров к портам проверки высокого и низкого давления. Это сообщит технику, заполнена ли система до должного уровня, и поможет ему диагностировать неисправные компоненты.
Снятие стартера Niva Chevrolet с кондиционером
Техническое обслуживание
Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.
Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.
Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.
В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.
Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров
Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.
Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам
Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.
Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера
Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.
Почему у меня не работает кондиционер?
Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.
Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.
Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха. дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.
Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.
Расположение узла
Если открыть капот Chevrolet ВАЗ 2121, то стартер будет находиться слева от двигателя, сразу под впускным коллектором. Однако увидеть его не получится, поскольку сверху его закрывает теплозащитный кожух. Увидеть снизу его тоже нельзя, поскольку там его закрывает защита картера. Так что единственный способ до него добраться — снять все эти защитные приспособления.
Безопасно ли ехать при неисправности стартера?
Когда двигатель автомобиля работает, стартер не используется. Однако, если вы знаете, что стартер неисправен или работает с перебоями, вы можете остаться в затруднительном положении, если выключите двигатель, и стартер не работает при перезапуске двигателя.Если вы знаете или подозреваете проблему со стартером, лучше всего устранить проблему, чтобы избежать застревания.
Привет, у меня проблемы с воздухом.
Я обязательно вернусь к тому, что они нашли.
Я разговаривал с моим сыном сегодня утром, он сказал, что добавил немного, в последний раз он одолжил это летом. Он сказал, что заметил, что фанаты так заводятся зимой, но подумал, что это нормально. С учетом сказанного, есть ли какая-то основная причина, которая заставила бы фанатов оставаться такими же даже зимой? Двигатель не нагревается, не перегревался, уровень охлаждающей жидкости в бачке утилизатора в норме.
Скажем так, я выхожу, завожу автомобиль, оставляю выключенным кондиционер и все остальное вентилятор, размораживание и т. Д. Выкл. Что заставило фанатов так себя вести?
Спасибо, что ответили так быстро, я ценю это.
Четверг, 9 июля 2020 г., 19:02 (Объединенный)
