Сколько Масла В Коробке Логан 1.4

коробка Renault коробка передач логан

Масло в коробка Рено Логан не требует никаких изменений в обслуживании и рассчитан на полный срок службы устройства. Но иногда, когда детали коробки ремонтируются дома, особенно если нужно снять редуктор, его следует заменить.

Более распространенный случай. Renault логан это нарушение плотности железы, и в результате уровень воды в боксе снижается. Затем масло также заменяет масло, поскольку трудно подобрать жидкость, аналогичную заводской, и всегда есть сомнения в их сопоставимости. Руководство пользователя Renault Logan рекомендует ELF TRANSELF NFP 75w-80.

Подготовительные операции

Прежде чем менять воду, вам нужно проехать небольшое расстояние, чтобы нагреть ее и хорошо перемешать. слив будет идти быстрее, и мы останемся вне коробки, которая оставлена ​​нашему клиенту для взвешенных примесей и частиц грязи. В связи с тем, что автоподъемники ремонтируются и заменяются масло в кустарных условиях это редко, удобнее будет работать на яме. При входе в яму следует отметить, что сливная пробка для коробки передач расположена с левой стороны моторного отсека, и с ней будет удобнее работать, если автомобиль немного смещен вправо относительно ямы. ,

Чтобы избежать травм и ожогов, вы должны соблюдать следующие требования безопасности:

• Работайте только с отлично работающими инструментами.
• Используйте специальную одежду для защиты от грязи, пыли и горячих предметов: защитные очки, перчатки и головные уборы.

Сколько HP и KW имеет Renault Logan

Изменение жидкости в коробка Входить в систему дома не сложно, потому что набор инструментов и устройств очень прост:

• Торцовый ключ или головка 10 мм.
• Гаечный ключ с лицевой стороной 8 мм.
• Плоскогубцы.
• Местное освещение.
• Железная щетка.
• Бак для сточных вод
• Вентилятор или воронка со шлангом около 0,5 м.

Вам также понадобится прокладка под сливной пробкой.

Последовательность операций

Замена воды на контрольно-пропускном пункте Логан выглядит следующим образом:

1. Вставьте автомобиль в ремонтное отверстие, чтобы позволить спуск.
2. Установить переносное освещение.
3. Выкрутите 6 болтов, крепящих защиту корпуса с помощью торцевого ключа или головки на «10».
4. Осмотрите корпус на наличие следов ударов или других повреждений. Если дефект прохождения требует ремонта.
5. Очистите корпус от грязи, особенно в области заливных и сливных отверстий.
6. Снимите пластиковую крышку коробки передач. Стопор имеет специальные края для пальцев и прикручивается вручную без использования инструмента. Если отвинчивать сложно, конечно, аккуратно вытяните его с помощью плоскогубцев.
7. Проверьте уровень воды. Для этого вставьте чистую деревянную палочку горизонтально в отверстие для заполнения и слегка встряхните ее. Если ручка погружена в жидкость, уровень достаточный. Также проверьте это указательным пальцем.
8. Осторожно открутите сливную пробку, чтобы не сломать прокладку, и слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость.
9. Осмотрите трубку и ее магнитную часть на предмет металла. Незначительные частицы, конечно, из-за естественного износа механизма. Более крупные со сколами или закалкой указывают, что шестерни могут быть повреждены.
10. Вымойте сливную пробку и удалите магнитную часть из металлических частиц.
11. Вверните крышку, заменив прокладку.
12. Вставьте нагнетательный шланг или воронку в отверстие для заполнения. Если используется воронка, ее шланг опускается из моторного отсека.
13. Залейте жидкость примерно 3,3 литра. Для более быстрого сжигания лучше держать его в теплом месте. поток увеличится. Отверстие для заполнения сразу же становится контрольным, а утечка при использовании указывает на то, что норма заполнена.
14. Вверните крышку заливной горловины.
15. Удалите утечки из корпуса редуктора, так как они являются концентраторами скопления грязи во время работы.
16. Очистите картер от грязи и замените его.

Сколько масла в бревенчатом ящике 1.4.