Ремонт Датчика Уровня Топлива Ниссан Х Трейл

Nissan X-Trail Боты из колёс › Бортжурнал › Очистка датчика уровня горючего (ДУТ)

Когда я купил X-Trail, датчик уровеня горючего (дальше ДУТ) демонстрировал, что у меня пол бака бензина (они достались мне от предшествующего владельца), я отъездил до лампочки и и снова залил пол бака, а затем дополнительно ещё, и всё мне казалось отлично.
Но в один прекрасный момент, когда лампочка загорелась, я решил залить полный бак, как я опешил когда в бак влезло всего чуток не просто 30 л., которые я обычно и заливал, однако ДУТ демонстрировал, что у меня всего пол бака, и на теоретическом уровне еще по минимому 30 л. должно было влезть((
Я почитал форумы и увидел, что неувязка довольно распространённая для Х-Трейлов.
Вылечивают её различными методами:
1. Свиреп всякие очистители в бак — непонятное решение, моё мировоззрение что в баке не считая бензина других жидкосте не бывает.
5. Льют только 92-й — однако из жалующихся много народу, у каких эта неувязка будет на 92-м бензине.
3. Забивают и запамятывают про делему и с ней живут.
4. Разбирают и чистят ДУТ — что я собрался сделать.

Что же понадобится начнём:
Датчиков два, с каждой стороны, нужно чистить оба.
Снимаем заднее сидение и обшивку — фантазия на Хитрецком это 2-3 минутки времени
Лицезреем пробку, оцепляем нашему клиенту остается провода и магистральный топливный шланг.
Важно: перед снятием топливного шланга откройте и открутите заправочную крышку, что разрядить давление, по другому при выдергивании шланга изольется бензин — изольется практически ничем не, однако будет разить — не повторяйте моих ошибок)))

Чистка топливных датчиков

Очистка топливных датчиков, на примере автомобиля Nissan X-trail, своими силами.

Чистка датчика уровня топлива.

Такой ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ()

Дальше берем брусок и молотком откручиваем крышку — идёт очень туго:

Достаем блок с датчиком:

вот он, видно что очень загрязнён:

в автозапчастях взял лучшую дешевенькую промывку инжекторов (на самом деле обычная солярка):

и абразивную часть от губы для мытья посуды:

и почистил всю эту грязюка, тереть пришло длительно и с достаточным усилием, даром просто не смывается (не пнимаю, как некие чистят это ватной палочкой?)
и вот итог::

2-ой датчик тоже грязный, до очистки:

собираем всё назад и вуаля! Уровень сейчас указывает чётко один в один как встречаются по сути.

И сейчас советы из наблюдений за нравом набравшегося налёта:
Видно, что многие налёта у меня была кое-где на 1/3 наполнения бака, а сам налёт был в спектре 10-30 л., т. е. ориентировочно у меня в баке всегда было кое-где 10-30 л
Думаю, чтобы продлить жизнь ДУТу нужно заполнять бак под завязку, и ездить как будет произведена грамотная установка, пока не зажгется лампочка — и тогда бегунок будет ходить на всей шкале умеренно и налёт не будет создаваться в определённом месте.