Ремонт Амортизаторов Ваз 2101 Своими Руками Видео

24.11.2018 Выкл.
Автор Kabei

Ремонтируем ходовую ВАЗ 2107

Кто обладатель российского автомобиля ВАЗ 2107 должен знать, как устроена подвеска машины. Ходовая часть нуждается в повторяющемся обслуживании, предполагающем смену изношенных частей. Создавать эти работы можно своими силами, если знать, как верно снимается как еще его называют устанавливается та либо другая деталь. В данном материале мы для вас тщательно об этом решении поведаем.

ВАЗ 2107 – последний автомобиль российского автоконцерна, выпущенный по традиционной сборке, другими словами с задним приводом. Наверное русские автомобилисты больше доверяют конкретно заднеприводным авто, потому так именуемая семерка сейчас популярна. Ходовая автомобиля состоит из фронтальной и задней подвески. Передняя имеет довольно ординарную конструкцию, потому с ее повторяющимся ремонтом управится кто.

Как устроена передняя подвеска?

Ремонт Амортизаторов Ваз 2101 Своими Руками Видео

Вид рычагов снизу

Читайте так же
Замена Задних Амортизаторов Форд Фокус 1 Видео... Смена задних стоек Форд Фокус, смена амортизаторов, устройство задней подвески Замена задних стоек Форд Фокус процесс не непростой, но по причине наших разбитых дорог поменять эти детали подвески для вас придется часто. Однако поначалу хотелось бы поведать об устройстве задней подвески Форд Фокус то. Так как это поможет осознать нашему клиенту ост...
Ремонт Заднего Суппорта Хонда Аккорд... shurik-auto › Блог › Задний суппорт Honda Accord V (механизм работы) Механизм работы заднего супорта Honda Accord VНе исключаю, другие модели имеют схожую конструкцию. Просто решил поразбираться в устройстве.Большая часть задних суппортов — имеют общий механизм работы, отличаются конструктивом. Разобравшись один раз, другие — можно ос...

Впереди подвеска ВАЗ 2107 имеет независимую конструкцию и состоит из 2-ух рычагов: один сверху, 2-ой снизу. Также имеется винтообразная пружина и телескопический амортизатор-стойка. В подвеске есть стабилизатор поперечной стойкости.

Нижний рычаг осью крепко закреплен на поперечине подвески болтами, а она, опять же, держится на фронтальных лонжеронах. Верхний рычаг прикреплен к стойке брызговика, но своей оси у рычага нет – в ее качестве выступает длиннющий болт, который проходит через стойку.

Для обеспечения поворота рычагов вокруг оси в конструкции предусмотрены сайлентблоки, представляющие из себя резинометаллические шарниры. На концах рычагов находятся шаровые шарниры, куда прикреплен поворотный кулак с цапфой для установки ступицы. Винтообразная пружина размещается меж стойкой брызговика и нижним рычагом. Чтоб она не двинулась с места, концы установлены в опорные чашечки. Снутри пружины находится гидравлический рессоры. Корпус амортизатора крепится к нижнему рычагу через резинометаллический шарнир.

Через резиновые подушки шток амортизатора прикреплен к кузову. Стабилизатор поперечной стойкости концами крепится к нижним рычагам ходовой части, в центре к лонжеронам. Для исключения контакта лонжеронов со стабилизатором у них размещаются резиновые подушки.

Возможные поломки ходовой части

Ремонт Амортизаторов Ваз 2101 Своими Руками Видео

К неисправностям подвески ВАЗ 2107 относится износ резиновых частей подвески, и конечно конечно износиться шаровые опоры. Время от времени в свое время эксплуатации из строя выходят пружины и стойки-амортизаторы.

Выполнить ремонт фронтальной подвески ВАЗ 2107 на дому есть вариант в гаражных критериях, однако поначалу необходимо продиагностировать ее состояние. Загоните машину на смотровую яму либо эстакаду, а при осмотре обусловьте состояние резиновых частей, проверьте нашему клиенту остается зазоры в шаровых опорах и удостоверьтесь без масляных подтеков из амортизатора, а кроме того проверьте целостность пружины.

Ремонт амортизатора своими руками

Читайте так же
замена воздушного фильтра на ваз 2114... Подмена воздушного фильтра на автомобилях ВАЗ Приветствую вас дорогие гости моего веб-сайта. Нынешнюю статью я решил предназначить подмене воздушного фильтра на автомобилях ВАЗ. Я постараюсь окутать все модели и тщательно разъяснить, показать, что и как делать. Процесс выполнения работ по подмене фильтра не составит никаких проблем и под силу ка...
Сколько Зубьев На Ремне Грм Ваз 2112... Сколько зубьев на ремне грм ваз 2112 СПОРТЛОТО ПО-ШЕСТНАДЦАТИКЛАПАННОМУ 5 из 36, 6 из 45, 8 из 16. Насчет сочетания первых двух пар цифр вроде все ясно: наименования тиражей некогда популярной лотереи Спортлото. Третья пара цифр. это тоже своего рода лотерея, цифры в которой могут меняться от 2 из 16, если повезет, до 16 из 16, если не повезет. У н...

Как вернуть амортизатор своими руками у себя в гараже.

Ремонт амортизаторов ВАЗ классика(стучат)

Доработка амортизаторов.

Для проверки состояния амортизатора своими руками необходимо хорошенько нажать на крыло автомобиля сверху, добившись сжатия амортизатора. Затем отпустите и обратите внимание, как поведет себя авто. Амортизатор должен моментально принять начальное положение без лишних колебаний. При сильном износе стоек машина будет качаться, и их придется заменить.

Замена шаровых опор

Для замены шаровых опор необходимо демонтировать колесо и очистить элементы подвески от загрязнений. После этого подставьте под нижний рычаг домкрат и поднимите его – так вы нагрузите подвеску ВАЗ 2107.

При помощи ключа надо открутить гайку пальца верхней шаровой опоры, а затем выпрессовать палец из поворотного кулака. Как только палец выйдет из кулака, выкрутите крепление шаровой и извлеките ее из верхнего рычага с защитным чехлом. Вместо старой шаровой вставьте новую и соберите все в обратном порядке. Нижнюю шаровую меняют точно так же. После их замены обратитесь в сервисный центр для регулировки развала и схождения, так как самостоятельно сделать это вам не удастся.

Замена сайлентблоков рычагов

Для замены сайлентблоков ВАЗ 2107 своими руками вам понадобятся не только ключи, но и специальный съемник. Если они находятся в верхнем рычаге, его придется полностью демонтировать, а в случае с нижним рычагом делать этого не нужно. Для снятия верхнего рычага выпрессуйте палец шаровой опоры из поворотного кулака. Далее снимите болт крепления бампера и открутите гайки, держащие ось верхнего рычага, а потом извлеките ее. Верхний рычаг снимите с машины.

После этого при помощи съемника нужно вытащить износившиеся сайлентблоки, а потом с его помощью вставить новые. Монтаж рычага осуществляют в обратной последовательности, но для установки пальца шаровой опоры нужно нагрузить подвеску домкратом, подставленным под нижний рычаг.

Читайте так же
Ваз 2106 Тюнинг Своими Руками Панель Приборов... Ранее мы с Вами рассматривали как можно тюнинговать приборную панель ВАЗ 2110. Сейчас давайте побеседуем о том, как можно сделать тюнинг устройств ВАЗ 2106 своими руками. Для начала давайте разглядим каким образом можно поменять приборную подсветку (древняя смотрится не очень красиво та и как-то уж просто). Питание для диодов будем брать от провод...
Ремонт Рулевой Рейки Vw T4 Своими Руками... Тому, кто это выдумал, нужно в голову гвоздь забить. (Пуля, кинофильм "ДМБ") Не успел я насладиться Транспортером с исправной коробкой, как вновь проблема. Напомнила о для себя течь масла из контура ГУР, проявившаяся ещё в декабре. Поточнее, течь из управляющий рейки. А после перевозки кирпичей (6-7 рейсов с нагрузкой 1200 кг при паспортн...

Для замены сайлентблоков нижнего рычага его не обязательно снимать. Просто выкрутите гайки оси рычага и съемником достаньте шарниры. Затем установите новые на их места и затяните гайки. Снимать нижний рычаг нужно в случае его повреждения, но такое бывает редко.

Замена амортизаторов

При износе стоек-амортизаторов их приходится менять. Если сломался один из них, менять все равно нужно их в паре. Для замены амортизатора сначала выкрутите гайку крепления штока, а затем со штока демонтируйте шайбы и верхнюю резиновую подушку.

Выкрутите нижний кронштейн крепления стойки от нижнего рычага, а через технологическое отверстие в рычаге вытащите вышедший из строя амортизатор. Далее снимите его с кронштейн крепления и установите новую стойку в обратном порядке.

Замена пружин

Для замены изношенных или поврежденных пружин необходимо демонтировать амортизатор и отсоединить от рычага стабилизатора. Далее ослабляются гайки, которые держат ось нижнего рычага на поперечине. При помощи домкрата подожмите нижний рычаг, но не нагружайте подвеску. Съемником извлеките палец шаровой опоры.

Далее домкрат плавно опустите, ослабив пружину. При помощи лопатки ее следует извлечь из нижней опорной чашки. Перед монтажом новой пружины ее сжимают специальными стяжками, чтобы она вместилась на свое место.

Новая пружина устанавливается в нижнюю опорную чашку, а затем при помощи домкрата поджимается нижний рычаг вверх, что позволит вставить в поворотный кулак его шаровую опору.

Зафиксировав опору, снимите с пружины стяжки. Другие части подвески соберите в обратной последовательности. Как видите, ремонт ВАЗ 2107 своими руками – работа не очень сложная, если вы будете действовать по нашей инструкции.

Читайте так же
Почему Не Греет Печка На Ваз 2110... Плохо греет печка ВАЗ 2110: предпосылки и устранение этих дефектов. Как переработать печку ВАЗ 2110? Задачи с плохо работающим отопителем встречаются не столько на российскей «классике», да и на более современных машинах. ВАЗ-2110 не является исключением. Практически выходит так, что летом, если включить печку, будет очень горячо, а зим...
замена радиатора печки ваз 2112 старого образца... Как происходит подмена радиатора печки ВАЗ-2112 16 клапанов различных образцов Признаки того, что радиатор системы отопления автомобиля просит подмены : большой расход охлаждающей воды охлаждающей жидкости (тосола либо антифриза) в охлаждающей системе автомобиля (тосола либо антифриза); не работает подогрев салона автомобиля; следы утечки ох...