Ремонт Амортизаторов Ваз 2101 Своими Руками Видео

Ремонт Амортизаторов Ваз 2101 Своими Руками Видео

24.11.2018 Выкл.
Автор Kabei

Ремонтируем ходовую ВАЗ 2107

Кто обладатель российского автомобиля ВАЗ 2107 должен знать, как устроена подвеска машины. Ходовая часть нуждается в повторяющемся обслуживании, предполагающем смену изношенных частей. Создавать эти работы можно своими силами, если знать, как верно снимается как еще его называют устанавливается та либо другая деталь. В данном материале мы для вас тщательно об этом решении поведаем.

ВАЗ 2107 – последний автомобиль российского автоконцерна, выпущенный по традиционной сборке, другими словами с задним приводом. Наверное русские автомобилисты больше доверяют конкретно заднеприводным авто, потому так именуемая семерка сейчас популярна. Ходовая автомобиля состоит из фронтальной и задней подвески. Передняя имеет довольно ординарную конструкцию, потому с ее повторяющимся ремонтом управится кто.

Как устроена передняя подвеска?

Ремонт Амортизаторов Ваз 2101 Своими Руками Видео

Вид рычагов снизу

Читайте так же
Ремонт Датчика Уровня Топлива Ниссан Х Трейл... Nissan X-Trail Боты из колёс › Бортжурнал › Очистка датчика уровня горючего (ДУТ) Когда я купил X-Trail, датчик уровеня горючего (дальше ДУТ) демонстрировал, что у меня пол бака бензина (они достались мне от предшествующего владельца), я отъездил до лампочки и и снова залил пол бака, а затем дополнительно ещё, и всё мне казалось отлич...
замена ламп в приборной панели ваз 2109... Лада 21099 IzumruD › Бортжурнал › Замена подсветки в приборной панели ВАЗ 2109 Сейчас я желал бы поделиться личным опытом маленький доработки приборной панели. Многим обладателям девяток семейства ВАЗ, я думаю, знакома проблема недостаточной яркости штатной подсветки Лично мне панель в моем авто в довесок портила нервы постоянным ...

Впереди подвеска ВАЗ 2107 имеет независимую конструкцию и состоит из 2-ух рычагов: один сверху, 2-ой снизу. Также имеется винтообразная пружина и телескопический амортизатор-стойка. В подвеске есть стабилизатор поперечной стойкости.

Нижний рычаг осью крепко закреплен на поперечине подвески болтами, а она, опять же, держится на фронтальных лонжеронах. Верхний рычаг прикреплен к стойке брызговика, но своей оси у рычага нет – в ее качестве выступает длиннющий болт, который проходит через стойку.

Для обеспечения поворота рычагов вокруг оси в конструкции предусмотрены сайлентблоки, представляющие из себя резинометаллические шарниры. На концах рычагов находятся шаровые шарниры, куда прикреплен поворотный кулак с цапфой для установки ступицы. Винтообразная пружина размещается меж стойкой брызговика и нижним рычагом. Чтоб она не двинулась с места, концы установлены в опорные чашечки. Снутри пружины находится гидравлический рессоры. Корпус амортизатора крепится к нижнему рычагу через резинометаллический шарнир.

Через резиновые подушки шток амортизатора прикреплен к кузову. Стабилизатор поперечной стойкости концами крепится к нижним рычагам ходовой части, в центре к лонжеронам. Для исключения контакта лонжеронов со стабилизатором у них размещаются резиновые подушки.

Возможные поломки ходовой части

Ремонт Амортизаторов Ваз 2101 Своими Руками Видео

К неисправностям подвески ВАЗ 2107 относится износ резиновых частей подвески, и конечно конечно износиться шаровые опоры. Время от времени в свое время эксплуатации из строя выходят пружины и стойки-амортизаторы.

Выполнить ремонт фронтальной подвески ВАЗ 2107 на дому есть вариант в гаражных критериях, однако поначалу необходимо продиагностировать ее состояние. Загоните машину на смотровую яму либо эстакаду, а при осмотре обусловьте состояние резиновых частей, проверьте нашему клиенту остается зазоры в шаровых опорах и удостоверьтесь без масляных подтеков из амортизатора, а кроме того проверьте целостность пружины.

Ремонт амортизатора своими руками

Читайте так же
замена ремня грм ваз 21093 Подмена ремня ГРМ на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 Когда нужно ГРМ на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099? 1) Согласно заводу каждые 60.000-75.000 тыс. км. Но инспектировать состояние ремня на наличие сильных изъянов, необходимо каждые 15.000 тыс. км! Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099? 1) Сначала отверните оба боковых болта крепления крышки. 2) След...
Как Сделать Ангельские Глазки На Ваз 2101... Появилось время написать про установку ангельских глаз (в предстоящем АГ). Фары, от времени, уже были в "потрёпанном" состоянии, и я уже издавна собирался их сменять на новые, в сборе, и пара фар далекого света "Освар" лежала приобретенная с годом ранее, дожидаясь собственного времени. Сейчас докупил набор фар близкого света, та...

Как вернуть амортизатор своими руками у себя в гараже.

Ремонт амортизаторов ВАЗ классика(стучат)

Доработка амортизаторов.

Для проверки состояния амортизатора своими руками необходимо хорошенько нажать на крыло автомобиля сверху, добившись сжатия амортизатора. Затем отпустите и обратите внимание, как поведет себя авто. Амортизатор должен моментально принять начальное положение без лишних колебаний. При сильном износе стоек машина будет качаться, и их придется заменить.

Замена шаровых опор

Для замены шаровых опор необходимо демонтировать колесо и очистить элементы подвески от загрязнений. После этого подставьте под нижний рычаг домкрат и поднимите его – так вы нагрузите подвеску ВАЗ 2107.

При помощи ключа надо открутить гайку пальца верхней шаровой опоры, а затем выпрессовать палец из поворотного кулака. Как только палец выйдет из кулака, выкрутите крепление шаровой и извлеките ее из верхнего рычага с защитным чехлом. Вместо старой шаровой вставьте новую и соберите все в обратном порядке. Нижнюю шаровую меняют точно так же. После их замены обратитесь в сервисный центр для регулировки развала и схождения, так как самостоятельно сделать это вам не удастся.

Замена сайлентблоков рычагов

Для замены сайлентблоков ВАЗ 2107 своими руками вам понадобятся не только ключи, но и специальный съемник. Если они находятся в верхнем рычаге, его придется полностью демонтировать, а в случае с нижним рычагом делать этого не нужно. Для снятия верхнего рычага выпрессуйте палец шаровой опоры из поворотного кулака. Далее снимите болт крепления бампера и открутите гайки, держащие ось верхнего рычага, а потом извлеките ее. Верхний рычаг снимите с машины.

После этого при помощи съемника нужно вытащить износившиеся сайлентблоки, а потом с его помощью вставить новые. Монтаж рычага осуществляют в обратной последовательности, но для установки пальца шаровой опоры нужно нагрузить подвеску домкратом, подставленным под нижний рычаг.

Читайте так же
Ремонт Тормозов Мтз 80 Видео Ремонт тормозов мтз 80 видео Демонтаж и ремонт тормозов тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 Увод трактора в сторону в процессе торможения и увеличенный ход педалей тормозов свидетельствуют об износе накладок тормозных дисков, нарушении регулировки механизма управления тормозами. При появлении обозначенных дефектов инспектируют полный ход падалей тормозов, кот...
Где Взять Плюс От Зажигания Ваз 2114... Общества › Шевроле Niva › Блог › Где взять плюс от зажигания для питания магнитолы Други, подскажите. Сменил магнитолу на пионер, там аж в аннотации сказано, что нужно подключать через зажигание по другому будет много бывают. Но просто на улице.30, тащить провода далековато неохота. Под магнитолой бывают попогрейка и регулировк...

Для замены сайлентблоков нижнего рычага его не обязательно снимать. Просто выкрутите гайки оси рычага и съемником достаньте шарниры. Затем установите новые на их места и затяните гайки. Снимать нижний рычаг нужно в случае его повреждения, но такое бывает редко.

Замена амортизаторов

При износе стоек-амортизаторов их приходится менять. Если сломался один из них, менять все равно нужно их в паре. Для замены амортизатора сначала выкрутите гайку крепления штока, а затем со штока демонтируйте шайбы и верхнюю резиновую подушку.

Выкрутите нижний кронштейн крепления стойки от нижнего рычага, а через технологическое отверстие в рычаге вытащите вышедший из строя амортизатор. Далее снимите его с кронштейн крепления и установите новую стойку в обратном порядке.

Замена пружин

Для замены изношенных или поврежденных пружин необходимо демонтировать амортизатор и отсоединить от рычага стабилизатора. Далее ослабляются гайки, которые держат ось нижнего рычага на поперечине. При помощи домкрата подожмите нижний рычаг, но не нагружайте подвеску. Съемником извлеките палец шаровой опоры.

Далее домкрат плавно опустите, ослабив пружину. При помощи лопатки ее следует извлечь из нижней опорной чашки. Перед монтажом новой пружины ее сжимают специальными стяжками, чтобы она вместилась на свое место.

Новая пружина устанавливается в нижнюю опорную чашку, а затем при помощи домкрата поджимается нижний рычаг вверх, что позволит вставить в поворотный кулак его шаровую опору.

Зафиксировав опору, снимите с пружины стяжки. Другие части подвески соберите в обратной последовательности. Как видите, ремонт ВАЗ 2107 своими руками – работа не очень сложная, если вы будете действовать по нашей инструкции.

Читайте так же
какой термостат поставить на ваз 2114... Термостат ВАЗ-2114 - подмена своими руками К огорчению, качество сборки российских автомобилей существенно отличается от забугорных не в самую наилучшую сторону. Все составляющие детали наших машин служат на порядок меньше привезенных из других стран, и термостат не является исключением. И сейчас мы разглядим, как делается замена термостата ВАЗ-...
Техническое Обслуживание И Ремонт Тракторов И Авто... Организация ремонтов и технического обслуживания тракторов Определение плановых ремонтов и номерного технического обслуживания тракторов: Т-150К, ДТ-75МВ, МТЗ-100. Расчет трудоемкости текущих ремонтов тракторов и комбайнов. Расчет показателей годовой плановой загрузки мастерской, количества часов работы за сезон. Подобные документы Разработка техно...