Регулировка Клапанов Нива 21213 Карбюратор

17.04.2020 Выкл. Автор dakus

Созданная десятилетия назад, Нива до сих пор пользуется популярностью у отечественных и даже зарубежных автомобилистов. Этот внедорожник востребован благодаря своей неприхотливости, ремонтопригодности и хорошей проходимости, поэтому многим современным автомобилям такого класса можно позавидовать. Тем не менее, правильная и бесперебойная работа даже такого долговечного транспортного средства может быть обеспечена только в том случае, если он надлежащим образом и своевременно обслуживается и ремонтируется. Поэтому, если вы не собираетесь тратить деньги на услуги специалистов автосервиса, желательно хотя бы поверхностно разобраться в конструктивных особенностях вашего автомобиля. Например, настройка вашего карбюратора на VAZ Niva позволит вам оптимизировать работу двигателя и снизить расход топлива при минимальных затратах.

ВАЗ-2121 стал популярен благодаря своей долговечности, технической надежности и простоте эксплуатации и обслуживания

В этой статье основное внимание будет уделено выбору карбюраторных моделей ВАЗ-2121 и ВАЗ-21213 в качестве наиболее ярких представителей отечественных классических внедорожников. Niva 21213 заменила своего предшественника в 1994 году, претерпев ряд конструктивных изменений. Прежде всего, модель приобрела новый двигатель, на котором производитель установил еще один карбюратор. В Niva 2121 использовался озоновый карбюратор, и было предложено более современное устройство Solex для внедорожников следующего поколения. Однако многие уровни не оценили инновации из-за более высоких требований к качеству бензина и часто прибегали к самостоятельной сборке из предыдущей модели. Узнайте больше о настройке вашего карбюратора на Niva 21213.

Как установить карбюратор на автомобиль ВАЗ Нива

Как работает карбюратор Ozone на Niva 21213 и 2121, а также на других классических автомобилях ВАЗ? Из топливного бака газ поступает в поплавковую камеру в соответствующем количестве. Затем, проходя через форсунку распылителя в диффузор, топливо смешивается с воздухом. После этого, в зависимости от степени открытия дросселя, определенное количество воздушно-топливной смеси подается в цилиндр двигателя через впускной коллектор.

Для регулировки карбюратора Niva 21213 его используют, когда он был подвергнут ремонту, разборке / чистке и когда сложно запустить двигатель или его нестабильная работа. Некоторые типы настроек могут быть выполнены без снятия устройства с машины, но в некоторых случаях, например, когда вам нужно отрегулировать пусковое устройство, не разбирайте его.

Регулировка привода дроссельной заслонки

Читайте также

  • Я коснусь только самого распространенного и необходимого бензина, так что же нужно: 92-й. 95-й?(Я сразу напишу, что вы не получите конкретного ответа, поэтому лень может не справиться с этой рукописью, но что-то может быть вам полезно)Следующее. прос...
  • Китайский производитель автомобилей BYD недавно опубликовал фотографии своего нового BEV в миниатюре. BYD e1, который, как ожидается, расширит размещение BYD в зоне New Energy Vehicle (NEV).Внешний вид BYD e1 практически не изменился по сравнению с с...
  • Чтобы точно определить историю эксплуатации автомобиля, необходимо серьезно рассмотреть его технические и юридические аспекты. Нетрудно проверить OPEL (VIN) VIN перед совершением покупки с помощью онлайн-сервиса «AutoVin». Чтобы проверить правильност...
  • Как проверить заряд аккумулятор машина дома?Аккумулятор. важная вещь в каждом автомобиле. В частности, этот обычный слуховой элемент подает пусковой ток на стартер. С аккумулятором двигатель запускается быстро и плавно. Тем не менее, это не всегда та...

Основной целью регулировки карбюратора ВАЗ-21213 путем регулировки его привода является обеспечение оптимального положения дроссельной заслонки для крайних положений педали газа. Поэтому, нажимая на педаль до конца, заслонка должна полностью открыться и, наоборот, как только вы выпустите газ, она должна закрыться. Это достигается установкой желаемой длины стержней. Для правильной настройки выполните следующие действия:

Регулировка Клапанов Нива 21213 Карбюратор
  1. Отсоедините приводной шток от кронштейна на крышке головки цилиндров.
  2. С помощью клавиши «8» ослабьте гайку и, повернув / открутив конец штока, установите положение дроссельной заслонки в оптимальное положение.
  3. Теперь осталось только затянуть гайку и установить шток на его место.

Видео: Регулировка Клапанов Нива 21213 Карбюратор


После завершения операций регулировки необходимо убедиться, что положение демпфера действительно соответствует положению педали акселератора. Если желаемый результат не достигнут, повторите описанные операции.

Регулировка карбюратора начинается с регулировки положения дроссельной заслонки

Установка оптимального уровня топлива в поплавковой камере

Если поплавковый или игольчатый клапан был заменен во время технического обслуживания и ремонта, карбюратор ВАЗ-21213 должен быть отрегулирован в обязательном порядке. Следуйте пошаговой инструкции, чтобы самостоятельно внести необходимые изменения:

  1. Для регулировки снимите крышку карбюратора и расположите ее горизонтально, чтобы поплавки были сверху.
  2. Вам понадобится штангенциркуль для измерения расстояния между прокладкой крышки и самой высокой точкой каждого поплавка. В документации производителя указано, что оптимальное расстояние составляет 34-35 миллиметров. Если после измерений обнаружены отклонения, установите оптимальное положение. Для этого согните или согните язык.
  3. Если после контрольных измерений полученные значения нормальные, можно заменить крышку карбюратора. Но будьте осторожны, чтобы не касаться поплавков со стенками камеры. При необходимости согните рычаги, не сбивая уровень регулировки высоты.

Именно так следует регулировать уровень топлива в поплавковой камере.

Саморегулирующийся триггер

Читайте также

  • Да, на Passat B5 есть глюк с центральным замком центрального замка. Когда дверной замок заблокирован, некоторые дверные замки отрываются. На моем запертом одноразовом замке левый пассажир дверь. Чтобы нормально выключить машину, нужно было нажать кно...
  • Моторное масло для KIA Spectraсоздатель: mexanic 25 июля 2015 г.Автомобили Kia Range, выпускаемые на Ижевском автомобильном заводе с 2005 года, пользуются повышенным спросом у автовладельцев. Эти машины популярны на рынке БУ. Всем известно, что срок ...
  • замена прокладки клапан крышки ОМУ 40940624.1007245-10 Прокладка крышка клапана ЗМЗ-409 (Евро-4). АвтоВАЗБренд: АвтоВАЗ, Наша Родина Вес (для справки), кг: 0,200 40624.1007245-10 Прокладка клапана крышки (рычаг качания) УАЗ дв.40904, ГАЗ дв.400524, 4...
  • Помогите ребятам! Поменял поршневые кольца, собрал все, все началось нормально. И проблема началась в системе охлаждения, когда все было нормально на холостом ходу, но когда вы начали движение, двигатель закипел. Встаешь, ждешь, ждешь, когда он остыв...

После разборки и ремонта замены демпферов карбюратор ВАЗ-2121 необходимо отрегулировать так, чтобы можно было установить пусковое устройство. И этот тип регулировки может потребоваться, если двигатель не запускается. Для этого необходимо снять блок с впускного коллектора. Подготовьте стандартный инструментарий и выполните следующие действия:

  1. После разборки карбюратора убедитесь, что заслонки работают немедленно. Поверните рычаг дроссельной заслонки полностью против часовой стрелки. в этом положении дроссельная заслонка должна полностью закрыться.
  2. Дроссель должен быть закрыт. Зазор между ним и стенкой камеры должен составлять 1,1 мм. Это стартовый зазор. его настройка производится при настройке пускового устройства. Вы можете измерить зазор проволокой соответствующего диаметра.
  3. С помощью клавиши «8» поверните регулировочный винт на рычаге газа. Таким образом, вы устанавливаете необходимый начальный разрыв.
  4. Кроме того, когда дроссельная заслонка полностью закрыта, полностью нажмите курок. Это увеличит начальный зазор до 3 мм.
  5. Если есть отклонение от нормы, необходимо внести дополнительные корректировки. Для этого ослабьте гайку на регулировочном винте, расположенном на корпусе стартера. Поворачивайте этот винт до тех пор, пока не будет установлен необходимый зазор. После завершения регулировки обязательно затяните гайку.

Чтобы правильно настроить пусковую установку, будьте осторожны и следуйте инструкциям в руководстве.

Как настроить холостой ход на поле своими руками

После очистки, ремонта или холостого хода необходим карбюратор Niva 2121, для которого требуется газоанализатор для контроля содержания угарного газа (СО) в выхлопе. После того, как вы подготовили все, что вам нужно, включая стандартный набор инструментов, прочитайте инструкции и начните настройку:

  1. Прежде всего, перед регулировкой прогрейте мотор и включите текущих потребителей (например, фары).
  2. Если двигатель прогревается, его необходимо выключить, а затем подключить к выхлопной трубе. Запустите двигатель снова.
  3. Возьмите отвертку и поверните винт коленчатого вала, чтобы установить скорость вращения коленчатого вала 800-850 об / мин. Управление скоростью осуществляется с помощью тахометра.
  4. Затем, используя ту же отвертку, поверните винт качества смеси. Исходя из газоанализатора, установите содержание СО в выхлопных газах в пределах 2,5-3%. Часто после окончательной регулировки частота вращения двигателя отклоняется от нормы. Регулировка с помощью винта числа.

Синяя стрелка. винт количества, красная стрелка. винт качества

При правильной настройке карбюратора двигатель вашего автомобиля будет развивать необходимую ему мощность и стабильно работать на холостом ходу. Это обеспечит оптимальный расход топлива. Если погружения на любой скорости наблюдаются, когда регулировка завершена и запуск двигателя затруднен, то, вероятно, будут неисправности в карбюраторных системах. Это может потребовать диагностики и соответствующего ремонта.