Признаки Неисправности Лямбда Зонда Renault Логан

23.03.2020 Выкл. Автор dakus

Одним из важных элементов выхлопной системы двигателя является датчик кислорода или лямбда-зонд. Поломка этого устройства может привести к серьезной неисправности автомобиля, поэтому водитель всегда должен позаботиться о диагностике контроллера. Из этого материала вы узнаете, какие признаки лямбда-зонда неисправны, почему выходит из строя регулятор и как его заменить.

Почему может выйти из строя кислородный датчик?

Разобрали сгоревший лямбда-зонд

Прежде чем приступить к диагностике признаков и симптомов, а также к устранению определенной неисправности своими руками, предлагаем ознакомиться с причинами неисправности регулятора.

Почему регулятор не работает:

Использование топлива низкого качества. Если топливо содержит железо, воду, масло, свинец и другие вредные вещества, оно сломает регулятор. Эти компоненты забивают платиновые электроды достаточно быстро, чтобы засорить их, и вам потребуется две или три заправки некачественным топливом.
Неисправность отопления. Датчик кислорода оснащен специальным подогревом. Если отопление прекращается, контроллер может указать на неисправность. Нагревание является важным элементом, поскольку именно благодаря нагреванию водитель получает точную информацию от лямбда-зонда. Если регулятор работает без нагрева, он будет производить неправильное количество кислорода в выхлопе. Соответственно, отопление активируется сразу после запуска двигателя. Повреждение обогрева включает в себя ремонт и замену датчика в целом, поскольку обогрев не имеет смысла для контроллера.
Перегрев корпуса лямбда-датчика из-за неправильной синхронизации зажигания. Симптом перегрева также может быть из-за чрезмерно обогащенного сгорания.
Если состояние масляных скребков плохое, это может привести к попаданию жидкости двигателя в выхлопную трубу. Соответственно, его воздействие на датчик может быть фатальным, и возникнет необходимость отремонтировать или заменить устройство.
Неисправности в системе зажигания являются еще одной причиной, по которой лямбда не работает. Речь идет о свечах, катушках, всевозможных модулях и проводке. Это может привести к взрывам выхлопной трубы. они могут разрушить хрупкую керамику устройства.
Удар происходит во впускном коллекторе двигателя.
Неправильный запуск двигателя автомобиля. Необходимость исправить это связано с повторяющимися и неудачными попытками запустить двигатель автомобиля, а также потому, что эти попытки предпринимаются с короткими интервалами. В результате несгоревшее топливо накапливается в выпускном коллекторе двигателя. Когда возникает ударная волна, топливо может воспламениться.
Если на керамический элемент попадают различные расходные материалы, такие как растворители, охлаждающие жидкости, моющие средства и т. Д., Возможно, необходимо отремонтировать регулятор.
Использование герметиков при установке контроллера может вызвать серьезные проблемы. Особенно если они могут затвердеть при комнатной температуре или содержать силикон.
Повреждение или плохой контакт с устройством, а также короткие замыкания выходной проводки на землю требуют ремонта.
Если двигатель работает с неправильно отрегулированными клапанами, которые могут быть предварительно нагружены или зажаты, или с клапанами, которые не были отрегулированы в течение длительного времени.
Цилиндры двигателя имеют неправильный уровень сжатия. Если сжатие неравномерно, это может привести к несбалансированному сгоранию горючей смеси.
При установке ремня ГРМ метки устройства были неправильно установлены или могут сломаться во время эксплуатации автомобиля.
Форсунки бензинового двигателя забиты. Кроме того, неисправность вызвана засорением бензиновых форсунок двигателя или дисбалансом в их работе.

Видео: Признаки Неисправности Лямбда Зонда Renault Логан

Коксовый датчик кислорода

Основные симптомы

Далее мы рассмотрим функции, которые позволят вам диагностировать и проверить, работают ли лямбда-зонд и датчик в целом. Как показывает практика, устройство выходит из строя постепенно, а не сразу. Поэтому, если вы не знаете, где установлен лямбда-зонд и как его проверить, скорее всего, вы не сразу выявите признаки повреждения. Однако, если вы ознакомитесь с описанными ниже функциями, у вас не возникнет проблем с проверкой.

Поэтому отказ контроллера можно разделить на несколько этапов.

Первый признак. устройство перестает нормально работать. В частности, в течение некоторого времени работы двигателя контроллер отказывается генерировать сигнал. В результате скорость холостого хода начинает дестабилизироваться, то есть скорость плавает. Этот симптом может указывать на то, что устройство необходимо восстановить. Следует отметить, что скорость может колебаться в очень большом диапазоне, со временем это может привести к снижению и потере качества горючей смеси.
Еще один признак того, что устройство необходимо восстановить. это то, что машина начинает дергаться. В результате запуска и проверки двигателя вы можете услышать нехарактерный для его работы треск. Кроме того, если вы видите новый индикатор на приборной панели, это означает, что вам необходимо более подробно проверить устройство с помощью мультиметра. Если у вас нет мультиметра, обратитесь к электрику за помощью.
Следующим шагом для проверки неисправности является полная неисправность контроллера при работе на неотапливаемом двигателе. В то же время блок управления предупредит водителя о неисправности и необходимости ремонта. мощность двигателя уменьшится, при нажатии педали акселератора будет ощущаться медленная реакция автомобиля. Из-под капота будут слышны те же хлопки, машина будет трещать во время вождения. эти признаки неисправности указывают на необходимость ремонта и восстановления устройства.
Одним из самых опасных признаков неисправности является перегрев двигателя.
Кроме того, повышенный расход топлива может свидетельствовать о ремонте и ремонте, а также может появиться токсичный запах из глушителя автомобиля.
Если у вас современная машина, поломка системы может привести к поломке устройства в результате поломки. Соответственно, дальнейшее движение на транспортном средстве будет невозможно, единственный выход. вызвать эвакуатор и взять машину на ремонт.
Одним из худших вариантов дальнейших разработок может быть сброс давления в устройстве, поскольку во время сброса давления невозможно будет управлять машиной. Существует высокая вероятность отказа двигателя. Когда этот процесс происходит, выхлопные газы не выходят через глушитель, а попадают во впускной канал. Когда водитель нажимает на тормоз, датчик видит избыток кислорода в системе, что приводит к огромному количеству отрицательных импульсов. Таким образом, система управления впрыском может полностью выйти из строя. Если в регуляторе сброшено давление, это может быть обнаружено в результате потери мощности, что особенно ощущается во время быстрой езды. Удары и хлопки, а также неприятный запах. это те же симптомы поломки. Вы также можете проверить корпус выпускного клапана и расположение свечи зажигания. они могут образовывать отложения сажи (видео HondaDiagnostic Sistem).

Как проверить лямбда-зонд самостоятельно?

Вам нужен вольтметр, чтобы проверить датчик руками. Он может быть цифровым или коммутируемым, без разницы.

Поэтому аудит проводится в несколько этапов:

Сначала необходимо включить зажигание, но не рекомендуется отключать лямбда-зонд. В противном случае блок управления двигателем может исправить ошибку памяти, свидетельствующую о неисправности лямбда-зонда.
Щупы устройства должны проникать в провода, подходящие для нагревателя. Или вы можете подключить датчики к розетке, расположенной сбоку от этих проводов.
Посмотрите на экран вольтметра. он должен показывать уровень напряжения, равный напряжению в батарее. Помните, что при выключенных двигателях минус с компьютером может быть не установлен. Соответственно, после этого необходимо тщательно запустить двигатель.

Диагностика кислородного датчика с помощью вольтметра

Положительный провод подходит к нагревательному устройству, как правило, напрямую, цепь может быть защищена плавким предохранителем. Что касается отрицательного провода, то он идет от блока управления двигателем. Так что если плюсов нет, то необходимо проверить цепь от аккумулятора через предохранитель к датчику.

Возможно, в этой секции реле установлено другое реле. В этом случае, если нет отрицательного, то вы должны проверить проводку, которая идет к вашему компьютеру. Один из разъемов, вероятно, потерял контакт.

Инструкция по замене

Как заменить датчик кислорода своими руками:

Чтобы правильно снять устройство, слегка прогрейте двигатель и выключите зажигание.
Все провода отсоединены от блока.
Для использования гаечного ключа в некоторых случаях требуется гаечный ключ, необходимо выкрутить неисправный регулятор. После снятия лямбда-зонда также необходимо снять защитный колпачок и затем очистить устройство. Для очистки можно использовать фосфорную кислоту, этот вариант является одним из самых эффективных. После очистки промойте регулятор чистой водой, замените его и убедитесь, что он работает.
Если очистка не дала эффекта, необходимо удалить старый датчик и установить новый. Новый компонент полностью собран, никаких больших усилий не требуется. Чтобы убедиться, что устройство запечатано, его можно запечатать перед установкой.
Заменить все провода.