Номер Двигателя Форд Фокус 2 1.6

Номер Двигателя Форд Фокус 2 1.6

02.10.2018 Выкл.
Автор Anayakus

Надежные двигатели на Ford Focus-2 1.6, 1.8, 2.0

Форд Focus-2 – очень пользующийся популярностью в нашей стране автомобиль, он выполнялся с 2004 по 2011 год. На машины устанавливались разные типы силовых агрегатов, различные по объему цилиндров, типу и мощности.

Номер Двигателя Форд Фокус 2 1.6

Надежность двигателей Ford

На автомобилях Форд Фокус 2-го поколения инсталлируются три типа движков:

  • Duratec;
  • Zetec;
  • Split Port.

Различие меж этими видами моторов состоит в таких процессах:

  • нашему клиенту остается движки Зетек оснащаются ременным приводом газораспределительного механизма;
  • движки Дюратек имеют цепную передачу;
  • силовые агрегаты Сплит Порт разработаны специально для южноамериканского рынка.

Моторы Duratec довольно надежны, ориентировочно пробег ДВС до полгого ремонта составляет 350 тыщ км. Движки Zetec выполняются с 1992 года, также существует серия Zetec-SE. Движки Зетек по большей части беспроблемные, ориентировочно их ресурс составляет 300-350 тыс. км.

Самыми «капризными» являются моторы Split Port, более всераспространенная болезнь данных агрегатов – выпадение седла из-под клапана в головке блока. При таком недостатке седло крошится клапаном и разлетается по всем цилиндрам, и поэтому приходят в негодность поршни и гильзы.

Номер двигателя форд фокус 3 1.6.

Какой бы надежный мотор не был, с течением времени его детали изнашиваются, и иной раз дешевле обходится установить другой мотор, чем его чинить. Новый ДВС брать недешево, потому наверное автолюбители Форд Focus-2 ставят на свои машины контрактные ДВС.

Приобрести движок на Форд Фокус-2 1.8 либо 5.0 л с относительно маленьким пробегом и гарантией примерно есть вариант за 45-55 тыс. рублей, контрактные движки снимаются с автомобилей, которые не эксплуатировались у нас. Движки имеют маленький пробег, проходят проверку, на всякий агрегат выдается пакет документов. Моторы Сплит Порт стоят несколько дороже, средняя стоимость ДВС – 65-70 тыс. рублей.

Дешево покупают движок на Форд Фокус 2.4 1.6 л Zetec – контрактный мотор по вашим пожеланиям привезут за 40-45 тыс. руб., в неких компаниях силовые агрегаты имеются. Подмена мотора прибыльна когда, когда на ремонт ДВС приходится растрачивать много средств, либо старенькый блок цилиндров не может быть восстановлена, и его приходится поменять.

Двигатели Duratec

Бензиновые движки серии Duratec выполняются компанией Форд с 1993 года. Моторы бывают четырех- и шестицилиндровые, на автомобиль Форд Фокус-2 инсталлируются ДВС 1.4/ 1.6/ 1.8/ 2.7.0/ 2.5 литра. Самые всераспространенные типы движков – объемами от 1.6 до 4.0 л, гидрокомпенсаторы на ДВС не предусмотрены, клапана регулируются подбором толщины шайб, расположенных в толкателях меж распредвалом и самим клапаном.

16-клапанный Duratec – 4-х цилиндровый, рядный движок с топливной системой распределенного впрыска, с цепью ГРМ, заводом установлен ресурс 250 тыс. км, однако практически мотор прогуливается подольше. Также этим силовым агрегатом оснащаются легковые авто Форд:

Форд фокус 3 номер двигателя где находится.

  • C-Max;
  • Puma;
  • Focus-1;
  • Fiesta 4-го и 5-го поколения;
  • Fusion;

Читайте так же

Не Работает Сигнал На Форд По тексту статьи рассмотрены: спецификации, описание и принцип деяния, диагностика и проверки, снятие и установка звукового сигнала. Спецификация моментов затяжки Наименование Болт крепления кронштейна звукового сигнала 1 Переключатель звукового сигнала в накладке управляющего колеса. 4 Реле звукового сигнала 3 Сигнал звука(ы) За информацией по сое...
Как Закрыть Форд Фокус 3 Без Аккумулятора... Форд Фокус Sedan › Бортжурнал › Снятие аккума на Форд Фокус 3 и что же на самом деле, как закрыть двери без питания центрального замка Друзья, всем привет!Как-то одной зимой я большой срок не ездил на собственном возлюбленном Фокусе и случилось ужасное!Разрядился аккумулятор.И не неудача — пошевелил мозгами я.Взял инструмент, открыл ...
как узнать номер инн физического лица... Онлайн журнальчик для бухгалтера Время от времени возникает необходимость выяснить СНИЛС. Например, когда свидетельство было утеряно. Либо же данные необходимы срочно, а под рукою удостоверения просто нет. В случае утери документа его, конечно, придется вернуть. Но как быть, если номер нужен вправду срочно? Ведь получение копии зеленоватой кар...

Движок еще устанавливается на Мазда 2.4, Volvo C30 и S40. Наибольший недочет Duratec 1.6 – малая мощность, в особенности это осязаемо в комплектации с Коробка автомат и включенным кондюком.

Номер Двигателя Форд Фокус 2 1.6

Моторы Duratec HE 4.5.0 и 1.8 очень похожи по собственной конструкции, они отличаются только поперечниками цилиндров и поршней. Двухлитровый ДВС является более прибыльным вариантом в сравнении с 1.8 – при практически схожем расходе горючего «двухлитровик» сильнее и работает тише. Ресурс заводом-изготовителем заявлен 300 тыс. км, увы моторы иногда пробегают и до полумиллиона км.

Клапана на ДВС серии Дюратек положено регулировать через 150 т. км, ресурс цепи ГРМ – выше 200 т. км. Моторное масло изменяется после 10-15 тыщ, воздушный фильтр – через 15 т. км пробега.

Двигатели Зетек Ford Focus-2

Где находятся номера (VIN) на Ford Focus

КАК Инспектировать ДОКУМЕНТЫ Совершая покупку АВТО .

Моторы Zetec на автомобиле Форд Фокус-2 оснащаются ремнем ГРМ, в линейке силовых агрегатов находятся движки 3-х объемов:

Нашему клиенту остается ДВС 16-клапанные, с 2-мя распредвалами (верхнее размещение в ГБЦ). На движках Зетек случаются как гидрокомпенсаторы, так и регулировочные шайбы – на серии Zetec-SE гидравлические толкатели пошли с 2001 года, ранее необходимость в регулировке клапанов требовалась.

Где находится номер двигателя форд фокус 1.

Клапанный стук на моторах Зетек мы слышим нечасто, регулировка клапанов требуется через 120-150 тыщ пробега. Сама по для себя работа непростая, и без достаточного опыта регулировать клапана на Форд Фокус-2 не рекомендуется.

ГБЦ и блок цилиндров ДВС Zetec-SE отлиты из дюралевого сплава, нашему клиенту остается моторы четырехцилиндровые, рядные, в каждой камере сгорания размещены по 4 клапана. Ремень ГРМ приводит в движение не только лишь распредвалы, но и дополнительно водяной насос, потому при подмене деталей газораспределительного механизма рекомендуется поменять и помпу. Мотор 1.6 Zetec характеризуется относительно маленьким расходом горючего, в смешанном режиме потребление горючего составляет около 7-8 л/100 км. Впускной коллектор у мотора изготовлен из пластика, масляный поддон – из алюминия.

Ремень ГРМ многими автолюбителями рекомендуется поменять на пробеге 60 тыс. км, хотя по заводскому регламенту подмену необходимо проводить через 150 т. км. Тут можно и перестраховаться – при обрыве ремешка гнет клапана. Подмена моторного масла и воздушного фильтра делается в стандартном режиме, таком же, так же как и для движков Дюратек. Агрегат 1.6 довольно надежен, единственный суровый его минус – это его недостающая мощность. Еще расход горючего с мотором Зетек не самый небольшой – в нужное место он иной раз достигает 10-11 л. на «сотню».

Номер двигателя форд фокус 2 1.6.

Движок Zetec 1.8 не считается очень надежным, все же, нашему клиенту остается препядствия у него не настолько значимые:

  • поломка термостата;
  • подтекание фронтального сальника коленвала;
  • неуравновешенная работа на холостых оборотах.

Увы по большому счету агрегат хороший – масла много не расходует, коленчатый вал «убить» не всегда просто.

У многих Зетек конечно одна конструктивная особенность – шестерня коленвала не фиксируется шпонкой, является «плавающей». Потому при подмене ремня ГРМ на данный факт следует направить повышенное внимание – если неплотно притянуть шкив к/вала, выставленные метки на валах собьются, поменяются фазы газораспределения. По причине движок закончит нормально работать, и может загнуть клапана.

Двигатели Сплит Порт

Мотор Split Port объемом 4.0 л вначале устанавливался на авто Форд Escort, появился он на этой модели в 1997 году. ДВС Сплит Порт – одновальный, 4-х цилиндровый, 8-клапанный, обустроен ремнем газораспределительного механизма.

Читайте так же

Как Снять Обшивку Двери Форд Фокус 2... Время от времени появляются ситуации, когда нужно разобрать дверь на Форд Фокус 2. Но процесс этот очень сложный, хотя каких-то особенных способностей не требуется. В этом случае самое главное – знать весь процесс от начала и до самого конца, также то, какие инструменты там пригодятся и еще много разных аспектов. Итак, разберем то, как снять дверцу...
Форд Фокус 2 Когда Менять Ремень ГРМ... Процедура замены ремня ГРМ на Форде Фокус 2 Ремень ГРМ – это принципиальный элемент в системе газораспределительного механизма Форда Фокус 4, поэтому смотреть за его состоянием нужно особо кропотливо. Почти всегда люди выяснят что, что такое ремень, когда он рвется и требуется его подмена. Необходимо подчеркнуть, что если ремень ГРМ рвется, то это ...
Как Закрыть Форд Фокус 3 Без Аккумулятора... 3-я модификация всем известного и достаточно пользующегося популярностью автомобиля Форд Фокус была представлена в 2010 году на авто шоу Детройта. В Рф она появилась год спустя. У хозяев данная модель приреканий фактически не вызывает. Ведь она мощная, высококачественная и надежная. Двухлитровый бензиновый мотор выдает 150 лошадиных сил, которых хв...

Реальный бич этих силовых агрегатов – слабенькая посадка седел клапанов в ГБЦ. Седло вылетает при мельчайшем перегреве, обычно, после происшедшего требуется:

  • подмена головки блока (вероятнее всего – ее недешевый ремонт);
  • подмена поршней.

Если седло очень лупит по цилиндру, повреждается гильза, гнет шатун, тогда без капремонта никак не обойтись – приходится растачивать блок. Очередная неувязка при этой поломке – запчасти стоят дорого, порой проще приобрести контрактный движок, чем восстанавливать агрегат.

У ДВС считаются другие «болезни», однако не такие суровые:

  • движок глохнет на прохладном запуске;
  • не отличаются долговечностью модули зажигания.

Нередко некоторые автолюбители чтобы найти, какой тип двухлитрового мотора установлен на машине, и в техпаспорт модель ДВС не вписывается. Встречаются два метода определения:

  • поглядеть в документах мощность мотора – для Split Port она указывается 110-111 л. с.;
  • открыть капот и отметить клапанную крышку – у Сплит Порт она дюралевая, с фигурными выступами по внешней части.

Duratorq TDCi

Дизеля семейства Duratorq в первый раз были представлены в 2000 году, 1-ый таковой агрегат появился на автомобиле Форд Mondeo. В нашей стране Фокус-2 с дизелем встречается изредка, таковой автомобиль чем просто популярен Европы.

Дизеля характеризуются обилием положительных свойств, они:

  • надежные;
  • стабильно работают;
  • владеют неплохой тяговитостью;
  • экономны;
  • хорошо запускаются даже в сильные морозы.

У дизельного «Фокуса» встречаются значимый недочет – он плохо переносит плохое дизтопливо. Если заправить авто нехороший соляркой, стремительно забьются сором топливные форсунки, а автомобиль придется эвакуировать в автосервис.

Номер двигателя форд фокус 2 1.8.

Focus-2 оснащается дизельными моторами в 5 исполнениях, объемы ДВС – 1.6 и 4.5.0 литра. Более пользующийся популярностью дизель на «Фокусе» – 2.4.0 TDCi модели DW10C, Этот расхожий слух агрегат обустроен топливной системой Common Rail, развивает наивысшую мощность 163 л. с. Движок соответствует экологическим нормам Euro-5, отличается довольно высочайшей экономичностью. Расход горючего автомобилей Форд Focus-2 с ДВС 5.0 TDCi на 100 км равен:

  • 2.4 л – на трассе в пригороде;
  • 5,0 л – в смешанном цикле;
  • 6,3 л – в поездках в назначенное место.

Бывают три варианта 2-литрового турбодизеля – мощностью 115, 140 и 163 л. с., друг с другом силовые агрегаты отличаются только прошивкой электрического блока управления.

На 2-литровом движке Форд Focus-2 ремень ГРМ очень надежен, по заводским установкам его подмену рекомендуется создавать через 140000 км пробега. Однако масло на дизельном «Фокусе» изменяется через 10000, в томных критериях эксплуатации – через 7-8 тыс. км.

Читайте так же

Замена Маслосъемных Колпачков Форд Фокус 2... 18. Ослабьте затяжку 10 болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.17, а в окончании совсем выкрутите болты крепления головки и вытащите их вкупе с шайбами. Болты крепления головки блока цилиндров есть вариант выворачивать лишь на прохладном движке. 19. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускным коллектором и ...
Ford переходит на новую стратегию развития... В 2006 году Алан Малалли, занимавшийся реанимацией «Боинг», занял пост главы Ford, который стал автором предыдущей стратегии One Ford. Аналогичная цель была поставлена ​​для него у Форда, который был на грани банкротства из-за наступления кризиса. Программа Малалли была направлена ​​на снижение издержек производства и унификацию компонентов, что пр...
Какое Масло Заливать В Гур Форд Фьюжен... Чем свежее автомобиль, тем жёстче требования к эксплуатационным жидкостям. Гидроусилитель руля также очень чувствителен к марке залитого масла. Усилитель работает в сложных критериях, под огромным давлением в системе и часто при больших температурах. Не считая того, в конструкции гидроусилителя употребляется масса полимерных и резиновых деталей, ко...