Nissan Х Трейл Т 30 Не Заводится

25.03.2020 Выкл. Автор dakus

Многие автомобилисты могут даже не знать ничего о существовании датчика положения коленчатого вала (DPKV). Тем не менее, это большая ответственность за эту маленькую деталь. Как заменить датчик коленчатого вала Nissan X-Trail T30 и симптомы неисправности при его работе должен знать любой водитель. Это необходимо хотя бы потому, что замена и диагностика этого устройства является довольно простым процессом, и даже неопытный владелец автомобиля может себе это позволить. Это означает, что вам не нужно идти на СТО и тратить деньги.

Датчик положения коленчатого вала Nissan X-Trail 30 необходим не только для синхронизации впрыска топлива, но и для координации работы форсунок. Впрыск топлива невозможен без ДПКВ. Неисправности этого небольшого устройства неизбежно приведут к проблемам в работе блока питания.

Когда требуется замена?

Замена датчика положения коленчатого вала Trail 30 может потребоваться в следующих случаях:

на холостом ходу силовой блок нестабилен;
непроизвольное увеличение или уменьшение скорости;
двигатель стоит без причины;
двигатель не запускается;
падение мощности электростанции;
детонация с увеличением нагрузки;
компьютер показывает ошибку 0335;
шкала тахометра исчезает;
отсутствие искрения.

Инструкция по замене

Как мы уже говорили, процесс замены датчика коленчатого вала Trail 30 довольно прост, и вам не нужны никакие специальные знания или специальные инструменты. Лучше работать на смотровой яме, лифте или самолете. Но если это невозможно, вы можете попытаться обойтись без них.

Видео: Nissan Х Трейл Т 30 Не Заводится

Инструменты, которые вам нужны

ключ;
новый датчик.

Товар в упаковке

Этапы

Вся работа состоит из двух простых процессов. удаление и установка. Если вы не нашли яму или подъемник, выполните следующие действия:

Первый шаг. отключить систему, отсоединив провод от отрицательной клеммы аккумулятора.
Затем отсоедините разъем от датчика положения коленчатого вала.

Расположение ДПКВ

Используйте гаечный ключ, чтобы открутить болт, который крепит DPKV.

Удалить старый.

Место, где он был установлен, следует очистить от грязи и протереть чистой тканью.

Осмотрите уплотнительное кольцо на предмет повреждений.

Посмотрите внимательно на сам ДПКВ; не должно быть механических повреждений или металлических частиц. Если такие найдены без колебаний, мы устанавливаем новый, если нет, мы можем диагностировать его работу на специальном оборудовании на СТО.

Новый датчик положения коленчатого вала расположен в обратном порядке сборки.

Товар распакован

Поставь его на место.

Крепим болтом.

Далее нужно подключить разъем.

Последний шаг. подключить кабель аккумулятора.

Как видите, весь процесс прост по своей природе и занимает не более двадцати минут, но вы можете сэкономить от одной до двух тысяч рублей.