Машина Заводится И Глохнет Через Несколько Минут

Когда машина заводится и глохнет через несколько секунд, неопытный шофер может впасть в ступор и даже запаниковать. Тем паче если повторные пробы запустить движок ничем не отличаются от первой, по последней мере, не отличаются в наилучшую сторону.

Заместо того, чтоб глумиться над стартером и сажать аккумулятор, давайте разберемся, в чем может быть причина, а поточнее сказать предпосылки, такового поведения мотора. Начнем, как говориться, от неприятного. Что необходимо для обычной работы авто мотора?

• горючее;
• воздух;
• электронное напряжение для воспламенения топливно-воздушной консистенции;
• адекватная работа электроники, обеспечивающей работу агрегата;

Соответственно, когда движок отрешается работать, означает с одним из обозначенных выше компонент, появляются препядствия. Разглядим некие из их.

Если бак пустой либо практически пустой, машина может не заводиться либо глохнуть сразу после пуска. Иногда, в баке и бензина л. семь, а машина не едет. Все дело в том, что автомобиль стоит под наклоном и насос в бензобаке не может изловить остаток горючего и подать его в систему. Попытайтесь, просто перекатить авто, на ровненькое место, глядишь и заведется нормально.

Может быть вышел из строя сам топливный насос. Для проверки этого агрегата, для вас пригодится ассистент. Откройте крышку топливного бака и приложите к отверстию ухо. Ассистент включит зажигание, не заводя мотора, и вы услышите либо не услышите работу топливного насоса.

Но даже работающий насос, полностью способен засориться, в особенности с нашим топливом, поточнее его качеством. Проверить это, можно с помощью клапана Шредера, размещенного на топливной направляющей. Если горючее из открытого клапана брызжет под давлением, с насосом все в порядке.

Не считая этого если машина заводится и глохнет через несколько секунд, то неувязка может быть в забитом топливном фильтре. В данном случае его, необходимо просто поменять. На дизельных авто, в прохладное время горючее низкого свойства, либо летний его вариант, может леденеть и кристаллизоваться, что конечно, может стать предпосылкой остановки мотора, в том числе и сходу после его пуска.

Как понятно для горения чего-либо нужен кислород. Соответственно недочет либо отсутствие кислорода, а так же имитация недочета либо отсутствия кислорода, могут приводить к тому, что движок глохнет сразу после того, как вы его заводите.

Если забит воздушный фильтр, то в движок может поступать меньше воздуха чем необходимо. В итоге смесь будет далека от хорошей и в последних случаях, может появляться так обедненная топливно-воздушная смесь, что машина просто глохнет. В таких случаях, необходимо просто сменять воздушный фильтр.

В старенькых же, карбюраторных машинах, предпосылкой остановки мотора через считанные секунды после его пуска, может стать дроссельный клапан.

Читайте также: Машина глохнет на холостых оборотах — почему и что делать?

Бензиновый бензиновый двигатель нереально для себя представить без электронной искры. И даже дизельные моторы, в каких еще до недавнешнего воспламенение происходило от сжатия, сейчас имеют свечки и без электричества обойтись не могут.

В ряде всевозможных случаев, очень малый уровень заряда аккумуляторной батареи авто, может послужить предпосылкой того, что движок через несколько секунд, напрочь отрешается работать. Сладкоречивым показателем такового вот, низкого заряда может стать слабенькая и нестабильная работа стартера.

Пробои в проводке либо в распределителе зажигания, так же бывают предпосылкой того, что машина глохнет через несколько секунд после пуска. Диагностировать такие неисправности довольно легко. Необходимо только попробовать завести мотор в мгле с открытым капотом, и пусть кто-нибудь следит за тем, где перескочит искра.

Нехорошие свечки, при этом, как свечки отвратительного свойства, так и свечки, уже отработавшие собственный ресурс, это также, довольно частая причина сбоев в работе мотора. В таком случае, свечки необходимо просто сменять.

Очень преждевременное либо очень позже зажигание, посреди остального может давать и эффект остановки мотора сходу после его пуска.

Судя по тенденциям в авто мире, в скором будущем машины станут системами более электрическими, чем механическими. А поэтому, электроника, конечно может оказывать влияние на работу мотора и вызывать его остановку сразу после пуска. Это и проблемы в датчиках — уже упоминавшемся датчике массового расхода воздуха, и в датчике положения дроссельной заслонки, и в датчике положения коленвала. Это и сбои в электрическом блоке управления движком, и другие проблемы в электрических компонентах системы автомобиля. Нередко, о таких поломках говорит индикатор Check Engine, нередко, но не всегда.

Вот мы и разглядели главные предпосылки того, что машина заводится и сразу либо через несколько секунд глохнет. Конечно мы не упоминали тут такие задачи, как очень низкая компрессия в цилиндрах мотора, сахар в бензобаке, либо оборванные провода. А обошли мы их вниманием, из-за очевидности таких причин и путей выхода из ситуации. Сейчас вы понимаете, куда глядеть, кого и что подозревать в том, что ваша машина отрешается работать сразу после пуска мотора. Хотелось бы надежды, что эти познания для вас не понадобятся.

Читайте также: Почему машина глохнет при нажатии на газ либо при торможении.