Lancer 9 Замена Топливного Фильтра Тонкой Очистки

Замена топливного фильтра

По словам производителя, замена топливного фильтра должна проводиться через каждые 120000 км. Но, скорее всего, фильтры не так сильно оставляют наш отечественный бензин. Почему фильтры? Потому что они в количестве двух штук в топливном баке. Первый. это грубый фильтр, который вообще не нужно менять; тщательно промыть бензином. Затем прибывает тонкий фильтр, который содержит все грязные вещества, которые прошли первый фильтр.

Детали тонкого фильтра:

• Mitsubishi MR552781. Оригинальный фильтр, стоимость около 3500
• Японские запчасти FC-523S. аналоговый
• Ашика 30-05-523. аналоговый
• Конкорд FL20016. аналоговый
• JS Akakashi FS6501U. аналоговый
• Nippart J1335052. аналоговый
• Сакура ФС-1037. аналоговый
• 44095C прямые части. аналоговый

Стоимость аналогов практически одинакова, в пределах от 800 до 1300 рублей. Я не могу консультировать по качеству изготовления. Если кто-то купит это, пожалуйста, сообщите нам об этом в комментариях.

Начнем замену топливного фильтра

1. Сначала возвращаемся и снимаем заднее сиденье. Я думаю, что все знают, что это выстрел довольно просто: потяните его с обеих сторон, тем самым оторвав его от сидений.

2. Снимите шумоизоляцию и открутите крестовые 4 винта:

3. У нас есть своего рода топливный бак, весь в грязи и мусоре. Я рекомендую чистить все с помощью щетки и ткани, чтобы мусор случайно не попал в бак. После очистки снимите топливный шланг и обратную линию, затем открутите 6 гаек. Будьте осторожны, машина работает со временем, гайки могут затянуться и выйти с порванным штифтом. Чтобы предотвратить это, рекомендуется опрыскивать шпильки вашей любимой жидкостью WD-40.

Видео: Lancer 9 Замена Топливного Фильтра Тонкой Очистки

4. После того, как все гайки были откручены, снимите черную прижимную пластину и снимите фильтр.

5. Фотографии старой коллекции фильтров:

6. Теперь вам нужно разобрать фильтр, а именно снять фильтр грубой очистки с бензинового насоса и установить его в новый приобретенный фильтр. Обязательно очистите фильтр грубой очистки. Если он находится в очень грязном состоянии, рекомендуется заменить заправочную станцию ​​и, конечно, фильтр.

7. Переустановите все в обратном порядке.

Комментарии (72)

Я не попал в Мицду, но в Тойоте и Хонде этот пластиковый корпус выполняет функцию тела, то есть владельца насоса, а фильтр. просто сетка.
тонкий фильтр должен стоять под давлением, но не на всасывании

при всем уважении. дерьмо написано…

если что-то. насос должен прийти из вазы (там же есть бошевский насос или другая компания), единственное, что вам нужно сделать, это заново припаять разъем.

Как ты можешь что-то сказать, если ты даже не ходил на мицву, как ты пишешь, в детский сад.

Вы неправы. Все сделано прямо там. Всасывание насоса очищается грубой очисткой, а выхлоп. через тонкий фильтр внутри корпуса модуля, где насос должен быть установлен во время замены.

не дерьмо написано! каждое слово автора верно. он столкнулся с заменой сам (симптомы были рывками в начале ускорения при резком давлении на газ). с булавками действительно очень аккуратно, на своем месте 2 я отключил слава богу, что меня нет рядом, хотя в течение 2 дней я говорил медленно, наливая ВДшка и восстанавливая нить с помощью аиста. Что касается аналогов, могу сказать, что я взял Японию Sakura FS-1037. она ​​не подошла по 2м причинам. аппарат совершенно другой, форма и количество контактов 2-х трубного штатного фильтра выглядят практически идентично Sakura FS.1037. они похожи на 90 градусов. не рисовать обратную линию вообще. теоретически «хитрость» этого фильтра реальна (припаять блок, увеличить трубку), но геморрой очень сильный. Я так и сделал, снял газовый насос и с большим трудом сдул фильтр назад, сколько коричневого дерьма вылетело оттуда. это другая история. В общем, я почистил приемную сетку, собрал и поставил все обратно. результат замечательный, машина начала плавно разгоняться и гораздо увереннее, но этой процедуры хватило на 30т.км, теперь симптомы возвращаются. насколько теплее я меняю фильтр, но только ОРИГИНАЛ.

Дмитрий, меня заинтересовало ваше мнение по следующему вопросу: у меня Lancer X, проблема в следующем. он не запускается периодически с первого или второго, или вам нужно включить его на несколько секунд. Может ли грязный топливный фильтр вызвать эту проблему? Если нет, то что?

MASUMA MFF-M311 встает как родная и стоит меньше чем около 1200 рублей