Kia RIO замена передних колодок

20.08.2021 Выкл. Автор Bludfist

Порядок действий по замене тормозных колодок:

Установите автомобиль на ровную площадку, поставьте его на стояночный тормоз и, для дополнительной страховки, зафиксируйте задние колеса подпорками.
Выверните руль в одну из сторон до упора.
Откройте капот и, в случае уровня тормозной на отметке «МАХ», шприцом откачайте тормозную жидкость (при сжатии тормозных поршней жидкость может вылиться из бачка).
Сорвите болты на колесах с «мертвой точки».
Поднимите домкратом сторону вывернутого колеса наружу.
Снимите колесо.
При необходимости очистите от грязи и пыли суппорт.
При помощи плоской отвертки разожмите тормозные колодки, это облегчит снятие суппорта.

Ключами на 14 и 17 открутите нижнее и верхнее крепление суппорта.
Снимите суппорт и подвяжите его к пружине передней стойки.
Проверьте целостность резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. При необходимости замените их.
Мастера рекомендуют выкрутить направляющие пальцы и смазать их специальной смазкой, которая предотвратит заклинивание и обеспечит надежную работу тормозного механизма (выбор смазок достаточно большой, но рекомендуем покупать продукцию известных брендов).
Установите новые тормозные колодки.
Перед установкой суппорта, «раздвижными пассатижами» сожмите тормозной поршень (другой способ смотрите в видео ниже).
Соберите все в обратной последовательности.
Переходите к замене колодок на другом тормозном механизме.
Обязательно долейте тормозную жидкость, которую вы откачали шприцом!
Перед тем как ехать нажмите несколько на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место и между ними и тормозным диском установился «рабочий» зазор.

Замена передних колодок Kia RIO подробная инструкция

Замена передних колодок Kia RIO не отличается сложностью и под силу практически любому водителю. Конструкция тормозного механизма мало отличается от схемы на других современных машинах других производителей. Плавающая скоба перемещается посредством воздействия тормозного цилиндра суппорта.

Тормоза дисковые вентилируемые, естественно колодки необходимо менять полным комплектом на два передних колеса Kia RIO. Иначе возникнет неравномерный износ и эффективность у каждого колеса будет существенно отличатся. А это увод машины в сторону при торможении и прочие неприятности.

На самих колодках стоят так называемые «пищалки». Это металлические детали из пружинной стали, которые в случае критического износа колодок начинают тереться об тормозной диск вызывая неприятный звук. Поэтому не заметить износа колодок просто невозможно.

Перед началом замены передних колодок на Kia RIO откройте капот и открутите крышку бочка с тормозной жидкостью. Если уровень жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления находится на метке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма она не вытекла из-под крышки бачка.

Затем смело вывешивайте переднюю часть и снимайте колесо. Перед разборкой тормозного механизма попробуйте немного раздвинуть колодки, утопив тормозной поршень в цилиндр суппорта, для этого можно воспользоваться мощной отверткой. Смотрим фото далее.

Ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17». Затем отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Некоторые любители самостоятельного ремонта откручивают только один болт (нижний), отодвигают суппорт вверх, вынимают старые колодки, вставляют новые колодки, прикручивают нижний болт и все. Но это не наш метод, нужно делать все по уму.

После того, как вы открутили суппорт его необходимо подвесить, можно привязать проволокой к пружине стойки. Это необходимо для того. что бы суппорт не висел на тормозном шланге.

Теперь вынимаем колодки Kia RIO. Стоит заметить, что «пищалка» индикатор износа находится на колодке сверху, на нашем фото отмечено стрелкой. При установке новых колодок обязательно установите «пищалкой» вверх.

Обязательно необходимо снять металлические пластины, на которых стоят колодки. Их заменяют новыми или хорошенько очищают старые.

Верхний и нижний пальцы суппорта Kia RIO необходимо очистить и смазать специальной высокотемпературной смазкой для тормозов. Обязательно проверьте целостность защитного резинового чехла пальца. Если чехол рваный, нужно его заменить. Иначе направляющий палец довольно быстро покроется ржавчиной и эффективность тормозов снизится.

Верхний и нижний пальцы разные. Что бы их не перепутать при установке производитель делает верхний палец желтого цвета, а нижний серебристого. Имейте это в виду.

Перед сборкой суппорта необходимо вдавить цилиндр в поршень, иначе новые более толстые колодки не встанут на место. Для это можно использовать раздвижные пассатижи.

После сборки тормозного механизма обязательно нажмите на педаль тормоза несколько раз. Это позволит колодкам встать на место, ведь тормозной цилиндр плотно прижмет колодки к диску. Затем загляните в расширительный бачок с тормозной жидкостью, при необходимости долейте «тормозуху» до необходимого уровня.

Как заменить передние тормозные колодки на Kia RIO своими руками

Процесс замены тормозных колодок Kia RIO

Конечно, все начинается с простого, снятия колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.

Демонтируем зажимной механизм суппорта.

Устанавливаем колесо. Прокачиваем тормоза.

Пригоняем автомобиля в удобное для замены колодок место. Далее выворачиваем колесо, домкратим, снимаем колесо.

Теперь, когда все свободно и ослаблено, можно снять суппорта.

Устанавливаем новые колодки, устанавливаем вместе с изогнутыми металлическими пластинами. Они должны быть с внутренней стороны.

После того как всё установлено. Надеваем колесо.Внимание. После того как машина опустится на землю нужно будет прокачать тормоза.

При вдавливании суппорта, использую шпиц откачиваем лишнею ТЖ (при необходимости).

Принцип замены передних и задних тормозных колодок дисковой тормозной системы идентичны.

Проверка и диагностика передних тормозных колодок

Оригинальные передние тормозные колодки первого поколения Kia RIO были двух типов. Сначала с завода устанавливались K0BA23328Z, но после 08.07.2002 года их сменили на 58115FDC00, которые имели другие типоразмеры.

Оригинальные тормозные колодки были только барабанные, но успели смениться трижды. До 08.07.2002 с завода стояли 0K30A2628Z, которые после поменяли на 58315FDA00. Те, в свою очередь, сменились барабанными колодками 58315FDA01, которые стали устанавливать на Kia RIO после 18.11.2004.

Передние дисковые тормозные колодки Kia RIO 1
С размерами — длина: 91.5 мм.; ширина: 64.0 мм.; толщина: 14.5 мм.
Производитель	Каталожный номер	Цена (руб.)
Kia	K0BA23328Z	1780
TRW 3.3	GDB3206	1025
Kashiyama 3.3	D3062M	570
HSB 4.2	HP1002	545
С размерами — длина: 129.0 мм; ширина: 51.4 мм; толщина: 16.5 мм.
Kia	58115FDC00	3000
Sangsin 3.8	SP1113	740
Kashiyama 3.3	D11126M	665
TSN 2.5	2121	500

Замена передних тормозных колодок Kia RIO-3

Заменить передние тормозные колодки в Kia RIO-3 можно самостоятельно. Это достаточно простое мероприятие, не требующее особых навыков и умений, а также специального инструмента. Чтобы заменить колодки передних тормозных механизмов вам потребуется не более часа.

Тормозные колодки меняются одновременно на двух тормозных механизмах, иначе при торможении может возникнуть «ведение» автомобиля в сторону.

Как показывает практика, передние тормозные колодки на Kia RIO-3 подлежат замене каждые 40-50 тыс.км (в зависимости от характера езды, может требоваться более частая замена колодок). Предельно допустимым износом является толщина колодок 2-3 мм. Проконтролировать толщину колодок можно при снятом колесе через смотровое окошко в суппорте. Однако современные колодки имеют акустический индикатор износа, который издает звук скрежета металла об металл.

Также тормозные колодки следует менять при установке новых тормозных дисков, наличии повреждений на накладках.

Выбор колодок

Выбор тормозных элементов на Kia RIO довольно непростой. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового владельца. Как уже было сказано ранее, колодки и дисковые тормоза на Kia RIO отличаются в зависимости от объёма двигателя. В нашем случае для Solaris передние имеют оригинальный номер — 581014LA00. Средняя за комплект.

Дилеры и изготовитель рекомендует устанавливать только оригинал, но, что делать, когда на него не хватает денег. Человек начинает искать способы сэкономить и находит ряд аналогов, от дешевого варианта до дорогих запасных частей. Рассмотрим, какие же бывают тормозные колодки на Kia RIO

Типичные признаки неисправности

При трении ухудшается состояние колодок. Продолжительность этого процесса зависит от стиля вождения: у приверженцев быстрой езды такие запчасти изнашиваются быстрее, у любителей ездить спокойно – медленнее.

Большинство тормозных колодок оснащаются так называемым «индикатором изнашивания». Это – полоса металла, что установлена ниже фрикционного материала.

Когда основная часть этого материала истирается, приходя в степень непригодности, торможение еще присутствует, однако уже не такое эффективное, как нужно. При этом во время нажатия на педаль тормоза появляется скрежет, свист и прочие посторонние звуки.

Если же в них не имеется такого индикатора, посторонние звуки становятся основным признаком износа колодок системы торможения, когда они приходят к практически полной непригодности.

Процесс прокачки тормозов на Kia RIO

Еще одним важным свидетельством проблем со всей системой торможения является увеличение усилия, которое необходимо прилагать при нажатии на соответствующую педаль, а также значительное увеличение пути торможения.

Появление легкой вибрации и биения педали при нажатии является свидетельством попадания между самой колодкой и диском частиц грязи. Обычно это приводит к их быстрому разрушению. Но следует отметить, что подобное также могут появляться и в случае проблем с цилиндрами этой системы, изнашивании суппорта и ступицы.

Признаком износа только одной из тормозных колодок является занос авто в одну сторону во время осуществления торможения. При резкой остановке даже на сухом дорожном покрытии могут происходить заносы или даже раскручивание машины.

Основным признаком последней стадии износа тормозных колодок является та ситуация, когда при отпускании педали она не возвращается в первоначальное положение. Это происходит как результат почти полного истирания фрикционной накладки: происходит сильный нагрев металла, что приводит к его прихватыванию до диска.

Следует отметить, что любое косвенное свидетельство износа части системы, обеспечивающей торможение, может также быть результатом выхода из строя какой-то другой детали: диска, ступицы и тому подобного.

Замена передних тормозных колодок Kia RIO 3

Информация актуальна для автомобилей Kia RIO 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.).

Артикул оригинальных передних колодок RIO 3 — 581014LA00.

Аналоги:. NiBK PN0537. AMD AMD.BF359. Kortex KT1399S. Parts-Mall (PMC) PKA-050. Sangsin HP1399 (премиум Mando MPH46). Fortech FB-1209F

Моменты затяжки см. тутНеобходимый инструмент: ключи «на 14», «на 17» 1) Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры под задние колеса. 2) Ослабьте затяжку крепежных гаек колес. 3) Поднимите и установите переднюю часть авто на опоры. Окончательно открутите крепежные гайки и снимите колеса.

4) Удерживая направляющие пальцы ключом от проворачивания, открутите крепежные болты подвижной скобы.

5) Снимите подвижную скобу тормозного суппорта.

6) Подвесьте скобу на веревке или проволоке к деталям передней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.

7) Снимите с направляющей колодок наружную.

При каждой замене тормозных колодок проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок.

Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

9) Установите на подвижную скобу специальное приспособление А и, вращая винт, утопите поршень в рабочий цилиндр 10) При отсутствии приспособления можно вдавить поршень с помощью раздвижных пассатижей. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.

11) Установите в направляющую внутреннюю Б и наружную А тормозные колодки, 12) Установите в порядке, обратном снятию подвижную скобу. Для исключения самовыворачивания крепежных болтов направляющих пальцев суппорта смажьте перед установкой их резьбу анаэробным фиксатором резьбы. 13) По той же схеме произведите замену тормозных колодок другого переднего колеса. 14) Обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры. 15) Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Видео мануал по замене передних колодок на RIO 3

Как заменить передние тормозные колодки на Kia RIO 3?

Крепления колеса — 90-110 Nm;
Суппорт дискового тормоза передних колес — 22 — 32 Nm.

Поднимаем автомобиль и приступаем к демонтажу переднего правого колеса. Откручиваем болты крепления шестигранной головкой на 21 мм.

Снимаем колесо. Открываем доступ к тормозному суппорту.

Плоской отверткой вжимаем поршень тормозного цилиндра. Требуется приложить усилия.

Полностью снимать тормозной суппорт не нужно. Чтобы освободить доступ к тормозным колодкам требуется открутить нижний болт суппорта.

Откручиваем шестигранной головкой на 13 мм и пневмогайковерта нижнее крепление суппорта.

Снимаем суппорт с тормозного диска и приподнимаем вверх. Снимаем отработанные колодки.

Сравниваем колодки на соответствие. Устанавливаем новые тормозные колодки.

Приспособлением для вжатия поршня тормозного цилиндра вдавливаем его, чтоб поставить тормозной суппорт на его посадочное место.

Проверяем хождение направляющей суппорта дискового тормоза переднего правого. При необходимости вынимаем направляющую и наносим на нее небольшое количество смазки для направляющих тормозных суппортов. Замена со второй стороны аналогичная.

Тормозные колодки на Kia RIO

На автомобиле Kia RIO 3 (UB) 1,6 л 2015 г.в. износились передние тормозные колодки. Чтобы вовремя заметить критический износ преимущественно производить осмотр каждые 20 000 км.

Замену тормозных колодок передних всегда проводим в паре (правое и левое колесо).

Замена тормозных колодок Kia RIO

Уже много лет колесят по дорогам России неприхотливые и надёжные Kia RIO. Многим они стали заменой народным Жигулям. Неприхотливость автомобиля заключается и в простоте обслуживания. Даже такая необходимая операция, как замена тормозных колодок в RIO проводится тоже просто и быстро. Важно знать когда менять и соблюсти некоторые нюансы замены.

Замена тормозных колодок своими силами

Процесс замены тормозных колодок Kia RIO

Демонтируем зажимной механизм суппорта.

Устанавливаем колесо. Прокачиваем тормоза.

Теперь, когда все свободно и ослаблено, можно снять суппорта.

При вдавливании суппорта, использую шпиц откачиваем лишнею ТЖ (при необходимости).

Принцип замены передних и задних тормозных колодок дисковой тормозной системы идентичны.

Какие инструменты нужны для замены колодок

Замена колодок это несложная операция, поэтому и в наборе инструментов и материалов нет никакой экзотики. Нужны всего лишь:

Трикотажные перчатки и ветошь.
Автомобильный домкрат.
Противооткатные упоры.
Ключ для колес (баллонный).
Ключи на 17 рожковый, и на 14 накидной.
Шлицевая отвёртка.
Мягкая щетка по металлу.
Переставные клещи или раздвижные пассатижи, с захватом до 60 мм.
Груша для отбора лишней тормозной жидкости.
50 см проволочки или канатика.
Смазка для направляющих болтов.

Клещи или пассатижи нужны, чтобы задавить тормозной поршень в цилиндр. Инструмент нужен далеко не каждый день. Поэтому специально можно не приобретать. Утопить поршень можно и другим способом.

Замена тормозных колодок на Kia RIO

Если вы производите замену тормозных колодок самостоятельно, подумайте о защите дыхательных путей, пользуйтесь защитной маской. Изношенные тормозные колодки имеют свойство вырабатывать тормозную пыль, в которой содержится асбест. Частицы пыли вредны для здоровья, старайтесь не вдыхать ее.

Для начала, необходимо приобрести комплект колодок. Производителей много, если разбираетесь, то можете выбрать что-то подходящее, если нет, то остановите свой выбор на оригинальных.
Загоните машину в гараж, дайте системе немного остыть после поездки. Снимите колесо, выверните руль в сторону снятого колеса, это позволит вам подобраться к крепежу.
С помощью ключа открутите болты крепления суппорта, на задней его поверхности, осторожно снимите его. Вытащите старые колодки и установите новую пару колодок с противоскрипной пластиной.
При помощи баллонного ключа выдавите поршень до упора. Процедура сложная и потребует сил и терпения. Когда все готово, поставьте обратно суппорт и зафиксируйте его болтами, при этом, обратите внимание, что бы уплотнительные пыльники были плотно прижаты.
Установите на место колесо. Такие же действия проделайте со второй стороной передней оси.
Замена задних колодок абсолютно аналогична.
Снимите колесо, выкрутите болты крепления суппорта.
Снимите суппорт, удалите изношенные колодки и установите новые.
Выдавите до упора цилиндр баллонным ключом.
Установите обратно суппорт, прикрутите гайки, проверьте пыльники.
Возвращаете колесо на место и производите замену последнего колеса.

В завершении всех работ, заведите автомобиль и прокачайте тормозную систему, для удаления из нее воздуха. Проверьте тормозную жидкость, если уровня не достаточно, долейте столько, сколько требуется и повторите прокачку.

ЗАПОМНИТЕ. Как только установка тормозных колодок завершена, цилиндры отжаты, нажмите несколько раз на педаль тормоза, колодки, при этом, займут необходимое положение. Для равномерной притирки новых колодок, первые сто километров избегайте экстренного торможения.

Тормозные колодки

Исправная тормозная система является залогом безопасной езды любого транспортного средства, автомобиль Kia RIO не является исключением. Сигналом неполадок тормозов может стать характерный скрип, постукивания, свободный ход тормозной педали или ее пульсация, а так же ведение в сторону автомобиля при торможении. Главным расходным элементом системы являются тормозные колодки и, как любой расходник, они требуют периодической замены.

Тормозные колодки – это набор накладок покрытых фрикционным слоем. Состав такого слоя держится в строжайшем секрете фирмами-производителями. В него может входить около 300 различных компонентов, таких как каучук, модификаторы, металлическая стружка и другие. Фрикционный слой обеспечивает колодкам повышенную износостойкость и силу трения, достаточную для эффективного торможения в тяжелых условиях эксплуатации.

При появлении посторонних шумов тормозной системы, необходимо проверить состояние тормозных колодок, скорее всего, потребуется их замена. В комплектации автомобиля Kia RIO предусмотрены датчики износа, которые заранее оповестят владельца о требующейся замене. Ресурс тормозных колодок будет абсолютно индивидуален, т.к на это будет влиять различные факторы, вот, основные из них:

ПРАВИЛЬНАЯ замена передних тормозных колодок на примере КИА РИО X-Line

Стиль вождения;
Климатические условия;
Состояние дорожного покрытия;
Качество изделия;
Качество, возможно, проводимых работ.

Учитывая все эти факторы, достаточно сложно определить интервал замены тормозных колодок. Если же вы уверены, что время подошло, тогда попробуем разобраться, как же это делается.

Интервал замены тормозных колодок на Kia RIO

Из практики, передние колодки больше подвержены износу, чем задние, по причине большей нагрузки при торможении. Так на одну замену задних колодок приходится две-три замены передних. В сервисной книге автомобиля Kia RIO указаны рекомендации к замене передних колодок при пробеге в 10-12000 км. Но, не стоит полагаться только на пробег автомобиля, более правильно и эффективно постоянно следить за техническим состоянием колодок, тем более, что это возможно сделать даже при банальной замене резины.

Минимальная толщина фрикционного покрытия, необходимая для эффективного торможения составляет два миллиметра. Как только толщина передних или задних колодок уменьшается, их нужно обязательно заменить. Важным моментом является то, что тормозные колодки, в обязательном порядке, меняются попарно. Т.е независимо от степени изношенности левой и правой стороны колодки одной оси, передней или задней, должны быть заменены комплектом на оба колеса. Если произвести замену только одной колодки или стороны, то колеса будут тормозить по-разному и, скорее всего, при нажатии на тормоз, машину будет «водить» в разные стороны. Это правило распространяется на все легковые автомобили.

После замены передних или задних колодок вы можете ощутить некоторые изменения при нажатии на педаль тормоза, обычно, приходится надавливать на педаль с большей силой, чем раньше. Это происходит потому, что в новых колодках фрикционная накладка еще не успела достаточно притереться к диску, потребуется некоторое время.

Проверка и диагностика

Проверка колодок Kia RIO должна проходить при каждом техническом осмотре автомобиля. Если в ходе проверки были выявлены:

износ колодок (минимальная допустимая толщина фрикционных накладок 1,5мм)
непрочное соединение накладок с основанием.
замасливание рабочих поверхностей.
наличие глубоких борозд или сколов.

Тогда передние колодки следует заменить на новые

Пошаговая инструкция замены тормозных колодок на Kia RIO

Для того, чтобы заменить передние тормозные колодки на Kia RIO необходимо выполнить следующий порядок действий:

Установите автомобиль на ровную площадку, поставьте его на стояночный тормоз и, для дополнительной страховки, зафиксируйте задние колеса подпорками.
Выверните руль в одну из сторон до упора.
Откройте капот и, в случае уровня тормозной на отметке «МАХ», шприцом откачайте тормозную жидкость (при сжатии тормозных поршней жидкость может вылиться из бачка).
Сорвите болты на колесах с «мертвой точки».
Поднимите домкратом сторону вывернутого колеса наружу.
Снимите колесо.
При необходимости очистите от грязи и пыли суппорт.
При помощи плоской отвертки разожмите тормозные колодки, это облегчит снятие суппорта.
Ключами на 14 и 17 открутите нижнее и верхнее крепление суппорта.
Снимите суппорт и подвяжите его к пружине передней стойки.
Снимите тормозные колодки.
Проверьте целостность резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. При необходимости замените их.
Мастера рекомендуют выкрутить направляющие пальцы и смазать их специальной смазкой, которая предотвратит заклинивание и обеспечит надежную работу тормозного механизма (выбор смазок достаточно большой, но рекомендуем покупать продукцию известных брендов).
Установите новые тормозные колодки.
Перед установкой суппорта, «раздвижными пассатижами» сожмите тормозной поршень (другой способ смотрите в видео ниже).
Соберите все в обратной последовательности.
Переходите к замене колодок на другом тормозном механизме.
Обязательно долейте тормозную жидкость, которую вы откачали шприцом!
Перед тем как ехать нажмите несколько на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место и между ними и тормозным диском установился «рабочий» зазор.

Замена тормозных колодок Kia RIO 3

Минимальное техобслуживание седанов от Kia не требует серьезных познаний в механике. При наличии свободного времени и инструментов решить такие задачи, как подбор и замена тормозных колодок Kia RIO 3, получится без особых сложностей.

Срок службы колодок

Южнокорейский производитель предлагает автовладельцам неоднозначную политику относительно некоторых узлов RIO. По тормозной системе модели официальный регламент ТО не содержит четких сведений о периодичности замены. По указаниям компании, владельцы автомобиля обязаны ежегодно делать обследование, в ходе которого специалисты сервисного центра изучают состояние колодок и тормозных дисков, самостоятельно принимая решение о замене.

Отзывы собственников и представителей СЦ, а также видео с ремонтом RIO помогают разобраться в проблеме, связанной со сроком службы. Устанавливать новые детали рекомендуется каждые 10-15 тыс. км. пробега. Получить конкретные сведения невозможно – все зависит от манеры вождения, качества дорожного покрытия, качества самостоятельного ухода за автомобилем.

Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!

Замена передних колодок Kia RIO подробная инструкция

ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК КИА РИО 3 / KIA RIO 3 2011-2017 ГОД

Последовательность действий

Инструкция по замене тормозных колодок на Kia RIO 2013, а также других годов выпуска не включает в себя слишком сложные манипуляции. Выполнить все требуемые действия можно без посторонней помощи за 30-60 минут. Перед получением доступа к колодкам стоит правильно подготовить машину. Для этого надо разместить ее на ровной площадке и поставить на ручник.

В качестве подстраховки следует использовать колесные подпорки.

Дальнейшая работа в рамках подготовки подразумевает уменьшение давления в тормозной системе. Выполнить это можно, открыв капот и откачав из соответствующего бачка немного жидкости. Теперь следует выворачивать руль в сторону, на которой будет выполняться замена первой колодки, поднимать машину на домкрате, снимать колесо. Далее проводят такие манипуляции:

Плоской отверткой разжимаются колодки для удобного демонтажа суппорта. Откручивается он ключами на 14 и 17.
Рекомендуется привязать суппорт к стойке, чтобы предотвратить случайное повреждение. Для этого можно использовать заранее подготовленную проволоку или веревку.
Колодки теперь не зажаты и снимаются с минимальным усилием. Параллельно следует извлечь направляющие пальцы, осмотреть на предмет износа, при необходимости заменить с использованием соответствующей смазки.
Можно ставить новые колодки, возвращать на место суппорт. Зажать его надо при помощи раздвижных клещей на максимум.

Теперь можно переходить к сборке компонентов в обратной последовательности и повторении операции для второго колеса. Далее в тормозную систему Kia RIO следует вернуть ранее откачанную жидкость и прокачать по всем патрубкам, несколько раз нажав на соответствующую педаль. Новые детали постепенно займут свои штатные места, после чего автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Причины износа колодок

Поскольку RIO выпускается исключительно в переднеприводной комплектации, производитель по-умолчанию устанавливает передние дисковые тормоза. Независимо от частоты и особенностей вождения, они подвергаются серьезной нагрузке. Главная причина износа – выработка. Причем, диагностировать состояние без визуального осмотра удается не всегда. Если изучить внешний вид колодок Kia RIO, которые отработали ресурс, то можно обнаружить следующее:

рабочие поверхности серьезно замаслены;
на активной стороне есть сколы, борозды глубиной от 1 мм.;
соединение колодок с основанием сильно расшатано;
фрикционные накладки стерты.

Убедиться в том, что требуется замена передних тормозных колодок Kia RIO 3 можно, передвигаясь в привычном темпе по асфальтовой дороге. На торможение машина будет реагировать неприятным металлическим скрежетом, одно из передних колес может реагировать на педаль острее.

О серьезной степени износа скажут ощутимые толчки при торможении, ошибки ABS на бортовом компьютере.

Sources: