Какой Двигатель Можно Поставить На Мерседес W124

Alexander (Roul) w124 это если что тоже Ешка, поподробнее, какие моторы, какие кузова?

Sasha (Onani) Понятно что коробка, электрика и пр.

Slava (Kadence) туда 6л впихивают не меняя конструкции разве что крепления двс, поставь японский 2jzgte

Slava (Kadence) http://toyota-club.kz/forum/index.php? showtopic=16701

Sasha (Onani) Слава, не, спасибо, интересует конкретно мерсовские моторы=)

Sergio (Moshoeshoe) без переделок кузова можно поставить хоть какой мотор, не считая 119 4.2 и 5л. также не считая фирматика. никакие переделки по креплению ДВС не требуются. моторный отдел расширять также не надо.

Один из наинтереснейших для нас проектов, так как мы сами очень любим традиционные мерседесы из того време.

Тот Mercedes в кузове "500Е" из Рф

Время чтения: 2-3 минутки, но это того стоит

В 1990-м году Мерседес-бенз заключил договор с компанией Porsche о производстве эксклюзивной модификации Мерседес W124 500E (с 1993-го – E500), получившего в народе кличку "Волк" (Wolf).

Мысль была ординарна – поставить в кузов W124 (модели среднего на то время класса) большой движок и дооборудовать автомобиль. Новенькая модификация стала базироваться на движке от модели 500SL серии R129 и была существенно доработана. Для предотвращения проворачивания колес стандартно устанавливалась система ASR, задняя подвеска получила гидропневматическую регулировку уровня, катализатор был увеличен практически вдвое, а система впрыска KE-Jetronic была заменена на электрическую систему LH-Jetronic. Модель 500E была разработана инженерами Мерседес-Бенц, при участии инженеров Порше.

Снаружи машина смотрелась так же, как обычный 124-й. внешний облик "Волка" отличается от стандартного W124 расширенными колесными арками, встроенными в фронтальный бампер противотуманками, головными фонарями с раздельными лампами близкого и далекого света, ну и дисками побольше, но внутренних конфигураций в конструкции кузова было достаточно много, не говоря уже о механической внутренности.

Это не позволяло использовать для производства W124 E500 производственные полосы заводов Мерседес-бенз. Требовалась ручная сборка, которую могли обеспечить мастера Porsche на заводе Rosse-Blau. Постройка кузовов моделей 500E/Е500 выполнялась на заводе Мерседес-Бенц в Зиндельфингене, потом готовые окрашенные кузова будущих "волчков" отчаливали на завод в Цуффенхаузен для конечной сборки (установка мотора, КПП, шасси и т.д.), и, в конце концов, для конечной предпродажной подготовки авто опять отчаливали на завод в Штутгарт. Таким макаром, автомобиль числился произведенным Мерседес-Бенц, имел всю символику Мерседес-Бенц и "родные" идентификационные номера.

Нужно сказать, из-за сложной технологии сборки на каждый экземпляр "Волка" 500E уходило в среднем 18 дней. За 5 лет было выпущено наименее 10000 "волков".

Разгон до сотки наименее 6 секунд. Заметьте – с атмосферным движком и автоматической коробкой! Реальный зверек. По правде, мощность мотора M119 – 326 л.с. при 5700 об/мин, вращающий момент – 480 Н.м при 3900 об/мин.

Reshad (Roald) Ето машина будит в сегда самой лутшой и знаменитой

Алан (Trisha) Сколько стоит таковой Волчек

RENEGADE (Joleeta) за свою жизнь сменил 40 автомобилей это наилучший

Зафар (Wislawa) Такая машина мне в душе так люблю такую монстр вав

ZAKIR (Theo) у меня до сех пор этот машына.

Agabalaev (Waseema) это провительственный клас таких изредка встретиш