Какое Масло Лить В Вариатор Мицубиси Аутлендер

Как поменять масло на Mitsubis Outlander HL

Как известно, в последние годы вариатор CVT все чаще устанавливается на новые автомобили и все больше завоевывает доверие отечественных автолюбителей. Раньше слово «вариатор» можно было считать оскорбительным, потому что наши автомобилисты, любители «механики» и «автоматической» коробки передач были далеко, и вариатор. особенно. Сегодня мы расскажем, какое масло нужно налить в Mitsubishi Variator Outlander HL и в каком количестве.

Какое масло и сколько нужно налить в вариатор?

У Mitsubishi Outlander есть коробка передач (В дальнейшем. SMT) Японская компания Jatco, модель JF011FE. Эта модель широко используется и устанавливается на такие автомобили, как Nissan, Citrien, Suzuki, Renault и другие.

Автомобиль Outlander XL

Несмотря на все свои недостатки и «тюнинг», варианты вариатора считаются более надежными, чем стандартные автоматические. Чтобы понять, что пришло время заменить трансмиссионную жидкость в вашем автомобиле, у вас могут возникнуть следующие симптомы:

• машина скользит (не сквозь снег и грязь, а обычный асфальт);
• трансмиссия начинает вибрировать (постоянно или периодически);
• машина начала «тройной»;
• власть периодически пропадает;
• Из трансляции начали звучать новые звуки, и раздался звук;
• плохие передачи.

На самом деле, в машинах Mitsubishi Outlander Производитель XL не предусматривает замену трансмиссионная жидкость, потому что он заполняет всю жизнь машины. Но, учитывая особенности внутренних дорог, замена жидкости является обязательным условием. Тем более что мастерам наших сервисных станций это уже удалось. Кроме того, специалисты советуют заменять «расходники» коробки передач каждые 90 тыс. Км.

Если вы решите заменить ATF (масло для автоматической коробки передач) в Outlander CL, вы должны приобрести оригинальную жидкость. DIA QUEEN CVTF-J1 специально разработан для CVT JF011FE, поэтому вам следует воздерживаться от покупки ATF у других производителей. Помните, что неоригинальные или контрафактные товары могут повредить ваше резюме. В лучшем случае замена должна быть сделана снова, в худшем. его нужно будет починить с помощью вариатора.

масло DIA QUEEN CVTF-J1

На что вам нужно заменить его самостоятельно?

Замена масла для автоматической коробки передач в автомобилях Mitsubishi Outlander XL не занимает много времени, если вы точно знаете, что делать. Если вы никогда не сталкивались с этим или не уверены в своих способностях, лучше всего доверить замену ATF в коробке передач CVT профессионалам.

Итак, вы решаете заменить ATF в Mitsubishi Outlander HL самостоятельно, тогда вам необходимо подготовиться заранее:

• голова. 19;
• брелок на 10 (требуется длинный и короткий);
• новый ATF DIA QUEEN CVTF-J1 12 литров;
• Поддон уплотнительный резиновый № 2705А015
• шайба на стопоре поддона (если она находится в вашей машине в удовлетворительном состоянии, ее нельзя заменить);
• очиститель паллет ATF (можно брать ацетон или использовать ветошь). Если ваш карман позволяет, купите специальный очиститель LIQUI MOL. вам просто нужно заполнить его в лотке, а затем просто слить старое масло с долговечными продуктами;
• полив (желательно 2 штуки);
• нож или шлицевая отвертка;
• ведро, таз или любой другой контейнер для слива отходов АТФ;

Который Масло Mitsubishi Outlander XL? Замена масла

Видео показывает личный опыт, я не пытаюсь рекламировать производителя скутера масло который представлен.

Замена масла CVT Outlander XL

Добро пожаловать на официальный канал Mitsubishi Lancer Service (MLS) В этом видео мы покажем вам, как это сделать правильно.

Магнитные паллеты с микрочипом

Процесс замены масла в вариаторе

Прежде чем приступить к замене автоматической коробки передач напрямую, необходимо знать ее точный уровень. Это может быть измерено с помощью зонда. Это делается при работающем двигателе, после того как ATF нагрелся до 70-80 градусов. это требует короткой поездки около 10-15 км. На измерительный щуп в автомобилях Mitsubishi Outlander HL имеет три метки, образующие два интервала. Холодно и жарко Как указано в инструкции производителя, правильный уровень. это когда уровень жидкости ближе к «горячей» отметке. Следует отметить, что пренебрежение уровнем невозможно, поскольку, если жидкости слишком много или мало, это отрицательно скажется на функционировании ЗГТ.

Итак, перейдем к прямой замене:

1. Разогрейте машину до 70 градусов после короткой поездки. Если ATF горячий. он будет сливаться лучше, и в вариаторе останется меньше жидкости.
2. Мы называем это ямой или пролетом.
3. Точно измерить количество ATF в вашем CVT. точно такое же количество должно быть в коробке после замены жидкости.
4. Поднимаемся на дно машины и снимаем картер. Для этого открутите два передних защитных болта, просто ослабьте два других, а затем сдвиньте щиток вперед и снимите его.
5. Возьмите воронку, которую хотите прикрепить к основанию (вместо сливной пробки ATF). Это может быть сделано с веревками или веревками. После закрепления воронки продолжайте откручивать сливную пробку в поддоне CVT, сначала вставив резервуар для отработанного масла под полив.

Слить жидкость из вариатора

Мы ждем полного слияния ATF. Это займет около 30-40 минут, около 5,8-6 литров должно слиться.

Затем вверните сливную пробку. Мы берем новую чистую воронку и заливаем ровно столько же масла через отверстие для проверки уровня жидкости, сколько вы слили. Это очень важно. ATF должен быть точно таким же, не больше и не меньше.

Затем вам нужно сесть в машину, запустить двигатель и подождать несколько минут. Кроме того, вы должны чередовать все скорости, удерживая каждую позицию в течение примерно 30 секунд. Желательно повторить процедуру пять-семь раз. Это необходимо для того, чтобы часть отработавшей жидкости, остающаяся в гидротрансформаторе, была максимально обновлена ​​и смешана с новым ATF.

Теперь вы можете подключить машину. Лезем ниже Мицубиси, заменим питание и повторим процесс замены. На практике во второй раз сливается около 5,8-6 литров.

Теперь нужно снять все винты сковороды. Будьте осторожны, масло останется в ведре! Поэтому осторожно удалите его и налейте жидкость в контейнер. Примерно 6,2-6,3 литра должны слиться во второй раз.

Чистая коробка передач

Если ATF полностью не вытекает из поддона или если есть одежда, в частности. металлическую стружку, затем очистите сковороду специальным чистящим средством или ацетоном.

В нормально функционирующем автомобиле с хорошо функционирующим вариатором нижняя коробка передач должна выглядеть примерно так:

Другое поле (вид снизу)

Теперь вам необходимо снять фильтрующий элемент для грубой очистки, промыть его и подождать, пока он высохнет.

А пока избавьтесь от старого поддона с помощью ножа или шлицевой отвертки. Не во всех автомобилях этот седельный элемент находится в плачевном состоянии, поэтому перед заменой трансмиссионной жидкости убедитесь, что ваш автомобиль действительно нуждается в замене?

Установите компонент фильтра грубой очистки, поместите магниты на поддон и установите его заново.

Открутите сливную пробку.

Теперь начните заливать ATF в коробку. мы наливаем столько же жидкости, сколько во второй раз.

Запускаем двигатель, ждем несколько минут, переключаем все скорости на автоматической коробке передач.

Проверьте уровень ATF на датчике, при необходимости добавьте небольшие порции.

Этот процесс можно считать завершенным. После замены вы должны проверить уровень несколько раз после поездки.

Как видите, процесс замены трансмиссионной жидкости в Crossovers Outlander XL может показаться громоздким, но это не так уж сложно. Если вы четко выполните все шаги в руководстве, справиться с этим может даже новичок.

Видео Василия Бычкова «Замена фильтра автоматической трансмиссии Mitsubishi»

Это видео показывает процесс замены фильтра коробки передач в машине Mitubishi на трансмиссионное масло.

Вы использовали наш материал? Вы можете иметь свой собственный метод замены трансмиссионная жидкость в вариаторе Outlander XL? Расскажите нашим пользователям об этом!