Какое Масло Лить В Коробку Тойота Карина

15.04.2019 Выкл.
Автор dakus

Эта машина прошла много сервисов.

— мотор работает ровно, но время от времени наблюдаются пропуски зажигания (лично ) либо неравномерность работы

— при перегазовках картина может изменяться совсем хаотически, от ровненькой работы до маленькой вибрации.

— мотор оборудован трамблером с ВВ проводами, фактически вот таковой, фото 1:

Обладатель говорил сильно много про то, где он был и что ему делали. Примерно удалось осознать, что «делали всё!». В каждом сервисе ( в т.ч и дилерских ), ему инспектировали метки ГРМ, установку ремня ГРМ, считали зубья и грешили на мотор. Предлагали снять головку ( не знаю для чего ), но он отказался. Не считая того, изменялся насос в баке (позже назад ), промывались пару раз форсунки, изменялись практически все датчики на новые либо заменой на проверку. Естественно, никакого эффекта по большенному это не принесло. Единственно, что повсевременно утверждал обладатель – что эта неисправность проявилась после снятия сигнализации. Не понятно, что у него была за сигнализация ( без автозапуска ), но по некий причине машина не завелась и ее удалили. Нужно отметить, что как установка, так и удаление сигнализации были очень халатными на скрутках и исключительно в районе замка зажигания. Разорван только провод стартера. Машина заводится и этот вывод никак на работу не оказывает влияние в предстоящем. Обладатель продолжал грешить на сигнализацию и ее последствия, что никак не вписывалась в картину работы самого мотора.

Подключаем сканер ( хоть и 97 год ) – ошибок нет, дата обычная для Тоета этих лет, фото 2

Ну что ж – все нормально. Смущает разряжение 24 кПа на холостом ходу, но оно подтверждается и манометром. Фактически сканер здесь можно отключать, фото 3

Читайте так же
Проверка Уровня Масла В Акпп Форд Куга... Форд нахально заявляет, что жидкость в Коробка автомат залита на весь срок службы. При внимательном исследовании доступных в вебе материалов оказывается, что же предусмотрена смена воды на пробеге 180 тык (это можно узреть в Форд Etis, генерируя графики обслуживания по очереди). Это вранье Форда номер один. Вранье номер два — это то, что одной смен...
как проверить масло в коробке шевроле ланос... Подмена масла в КПП Шевроле Ланос Если веровать паспортным данным автомобиля Chevrolet Ланос последних годов выпуска, то подмену масла в КПП Ланос создавать не надо в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но не обозначено, будет ли это гарантийный срок эксплуатации, либо это срок эксплуатации в течение 2-ух 10-ов лет, с повторяющимся попа...

По опыту: разряжение все таки высоковато для холостого хода, вот HONDA работает на 27 кПА нормально, а за 30 кПа похожие симптомы. А здесь еще выше. Сходу приходит на мозг что? верно – фазы ГРМ. Но вспоминая все то количество сервисов и проверок, появляются сомнения: «неужели все прошлые не поглядели фазы?». Со слов обладателя – смотрели все. Но не может же быть такового – что проглядели? Смотрим стробоскопом угол при E-TE1, норма …

Toyota Carina (Тойота Карина), меняешь масло добавь Форум убедись в работоспособности

Распределитель размещен на впускном валу, его же крутит ГРМ, а выхлопной вал через шестерню приводится от впускного. Если стробоскопом метка зажигания в норме – то очевидно метки ГРМ в норме как минимум по впускному распредвалу. Ну и по характеристикам работы DATA – нет никаких претензий. Решено снять клапанную крышку для проверки высоты профиля кулачков и внутренних меток распредвалов. Вскрытие показало – что валы стоят верно, и претензий к механике мотора больше нет и быть не может. Нет никакого смысла больше крутить гайки на этом 3S-FE. Подключаем осциллограф.

Работа на холостом ходу не вызывает приреканий, кроме некий неравномерности либо дрожи мотора. Берем сигналы входные G , NE , IGT и IGF. На этой модификации форсунки попарно параллельны.

Претензий нет – помеха на G , но сопоставить не с чем. Фото 4

Конструктивно распределитель изготовлен так, что ротор и датчик NE NE- размещен в глубине, а G G- в высшей части под бегунком, искрообразование которого наводит эту помеху на датчик G. Отсутствовать помеха на G просто не может при таковой конструкции. Подключаем к форсунке один канал , картина размеренна, фото 5

Ну есть провал по питанию форсунок, но это не критично как здесь по катушкам, фото 6:

Неясно, чего не хватает этому мотору? Работает ровно. Попробуй излови этот момент тряски. Помеха на G не нравится никак. И вдруг проявляется неисправность … на 240 mS отсчета – канал 5 IGT фаза очевидно нарушена, фото 7

Кто на трамблерном моторе нарушает фазу ? Очевидно только сам распределитель может для себя это позволить. Снимаем крышку – осматриваем, фото 8

Обыденный распределитель, крышка вся зачищена до блеска, окислов нет. старались люди, видно, катушку поменяли, но не посодействовало. Перекладываем левый провод темный с оранжевой полосой катушки как положено, закрываем все назад, за ранее протерев бегунок от пыли, также кожух датчиков, фото 9

Читайте так же
Замена Масла В Коробке Передач Гольф 3... Как сменять масло в КПП автомобиля Гольф 3.5 Масло является важной составляющей в коробке и движке. Не забудьте, что от свойства масла и его своевременной смены зависит срок службы вашего автомобиля Гольф 3.5 и наличие поломок. Количество трансмиссионной воды в КПП находится в зависимости от температуры мотора. Потому рекомендуется инспектировать ...
Форд Фьюжн Коробка Робот Неисправность Коробки... Где находятся на форд фокус 2 блок предохранителей Система автоматического переключения передач механической коробки (Коробка Бот, РКПП) Сначала 2000г. компания Форд разработала механизированную коробку (Форд Durashift EST), взяв за базу обыденную механическую трансмиссию iB5 от focus1,2, добавив к ней электрический блок - ECU «мозги&ra...

Помеха не уходит. И машины под рукою нет с схожим мотором – сопоставить уровень помехи… Берем две плетенных пары с наружной изоляции, экран заземляем на моторе, перепинуем ECU с распределителя GG- на ECU. Зрительно ничего не изменяется – лично мотор стал ужаснее работать. Понятно, что неувязка очевидно в помехе на G , но кто повинет – распределитель? Утечка в жгуте косы исключена, потому что прокинули новый провод наружный. Его размещение тоже ничего не дает.

Вскрываем ECU. Опа! – да здесь уже перепаханное поле. Кто-то поменял конденсаторы фильтра питания, все пайки протыканы иглами щупов – в общем находили тоже токи ФУКО. ECU на другой не поменять – машина с первым иммобилайзером, а ECU не содержит никаких EPROM и флэшей. Связка ключ – IMMO – ECU изменяется полностью. Придется его рассматривать. Рисуем схему входных цепей до формирователей – все очень просто как и на других ECU. Сравниваем сопротивление входов GG- и NENE- с схожим блоком от 4A с трамблером – аналогия полная.

Номиналы частей на схемах условные и не соответствуют блокам. Выводы G- NE- объединены. И в принципе во всех блоках схожи, схема 10

Но отличие все.же есть в этой CARINA E по входной цепи, схема 11

. это в диодике VD1. Резистор R7 находился в других блоках, но не было диодика. А диодик оказался пробитым накоротко. Потому что генераторы G и NE представляют собой независящие обмотки , то от вырабатываемое им напряжение симметрично нулевого уровня и равно на самом деле напряжению сигнальной массы G2. Через цепи делителя это напряжение и подавалось на входы микросхемы формирователя , при всем этом уровень неизменной составляющей был равен нулю. Потому что у хоть какого транзистора есть порог открытия, связанный с падением напряжения на переходе БАЗА- ЭМИТТЕР, то транзистор не чувствителен к сигналам по неизменному напряжению меньше 0.6 вольт. Падение напряжения на этом диодике 0.6 вольт через обмотку датчиков дает прямое смещение на переход входного транзистора. Включение диодика в эту цепь в прямом направлении как раз и решает эту задачку, фото 12

Toyota Caldina 2003 Тойота Калдина 2,0 Замена масла и фильтра в АКПП автомате

При том же усилении входного канала.1,5 вольт видно постоянную составляющую, которая сместила сигнал ввысь. Не считая этого – пробитый диодик закончил шунтировать резистор R7, входное сопротивление возросло и выросла амплитуда сигнала ( ну и помехи ). Неизменная составляющая во входном сигнале сместила точку работы входного компаратора и он не стал реагировать на помеху. Тот же сигнал при входном усилении.15 вольт по каналам 1 и 2 – фото 13

Эта работа обычного мотора, разряжение во впуске так и осталось 24 кПА. Это, видимо, для него норма.

Машина благополучно ездит. Хорошая компрессия и состояние мотора у этого авто. Обладатель смотрит за машиной – это видно и по кузову. Неизменное желание привести машину в норму привело его к хорошему результату, правда, проделав большой путь практически в пол года…

PS: дополнения к осциллограммам – график помехи, естественно, не соответствует реальным значениям как по величине (уровню), так по продолжительности и скорости нарастания (форме) исходя из убеждений радиотехники. Это определяется частотными чертами осциллографа. Чем короче продолжительность импульса, тем обширнее его диапазон и огромную полосу частот он занимает. Для достоверного проигрывания такового импульса от системы зажигания требуется осциллограф с полосой около 100 МГц. Данный USB осциллограф имеет полосу 400 КГц на канал и делится на число каналов. В этом случае полоса частот каждого канала 100 КГц. Все же, даже при помощи такового узкополосного устройства, используя режим многоканальности и записи, можно не анализируя достоверно форму сигнала, отыскать неисправность в схожих случаях.
Если подвернется случай (схожая машина и частотный осциллограф ), можно было измерить амплитуду импульса помехи, поэтому как пробой диодика в ECU мог быть вызван большой амплитудой помехи при обрыве высоковольтного провода либо выгорании электродов свечки, например…

Читайте так же
Какое Масло Заливать В Акпп Фрилендер 2... Столкнувшись с необходимостью смены масла в коробке «Фрилендера», можно доверить эту задачку экспертам, избавив себя от излишних хлопот. Если же вы решили поменять смазку без помощи других, главное – верно обусловиться, как нередко поменять трансмиссионную жидкость и сколько л. заливать в Коробка автомат джипа «Ленд Ровер Фриленд...
Форд Дизель Какое Масло Заливать... Регламенты смены моторных масел для Форд Фокус второго поколения, обычно, пересматривают в сторону уменьшения пробега. Как следует, хорошим периодом меж сменами смазки в моторе будет 7–8 тыщ км. Какое масло лучше заливать в движок Форд Фокус и сколько, конечно ли смысл находить официальное фордовское масло, разберёмся в ближайшее время. Пробег чем ...

ГАДЖИЕВ А.О
© Легион-Автодата

Tags: Какое масло лить в коробку тойота Карина е

20 февр. 2009 г. Подскажыте какое масло учше залить в коробку. И как ето правельно зделать! Карина Е 3S-FE. Тоета Carina 94г 290 км (прод) Смена масла в Коробка автомат Тоета Carina AT211 , коробка 245

Какое Масло Лить В Коробку Тойота Карина
Какое Масло Лить В Коробку Тойота Карина

Станислав atext" itemprop="text">Родное тойётовское.

Валерия как какае? Фирменное, тойотовское, непременно 90-х годов выпуска.

Любовь Я в свою карину е лью 10W40-но покупаю его только в Европе-у нас.туфту всякую продают-и порою даже дороже чем не плохое и высококачественное масло в европе. да-пробег у моей-266 тыс-доливаю 700-800 гр на 10 тыс. пробега.

14 мар. 2015 г. На каком пробеге поменять масло в коробка автомат тойота карина. Для механической коробки масло — API GL4 SAE 75W-90, объем — 2,6 литра.

Читайте так же
Какое Масло Заливать В Коробку Хендай Акцент... Трансмиссионное масло призвано предотвращать механический износ внутренних деталей коробки. По последней мере, при помощи высококачественного ATF можно хотя бы избежать раннего износа компонент коробки. Вот поэтому очень принципиально, чтоб жидкость соответствовала всем характеристикам в аннотации, и была очень совместима с коробкой Хэндэ Accent. Н...
Mitsubishi Colt Замена Масла В Коробке Робот... Смена масла в коробке Митсубиси Кольт в большинстве случаев свзана с ремонтом самой Коробка автомат, или оно заменяется на новое в процессе работ по устранению протечек масла, потому что его нужно слить для проведения работ. Масло в Коробка автомат заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Смену масла в Коробка автомат Митсубиши...