Какое Масло Лить В Двигатель 7а

На самом деле, у нас есть знаменитый двигатель 4А с увеличенной высотой блока и ходом поршня, в результате чего объем увеличивается до 1,8 литра, а конструкция двигателя с длинным ходом добавляет большую тягу на низких оборотах.

Особенности дизайна

Двигатель 7A FE имеет следующие конструктивные особенности для компонентов и устройств:

• 16 клапанов, по 4 на каждый цилиндр;
• Распределительные валы входят в подшипники скольжения внутри головки цилиндров;
• Только один распределительный вал имеет соединение ремня;
• Впускной распредвал приводится в движение выхлопом;
• Чтобы предотвратить рев, распредвал должен быть удален;
• V-образное расположение клапанов;
• Длинноходный дизайн двигателя;
• Инъекция EFI;
• Прокладка головки блока цилиндров;
• Установка различных распределительных валов, в зависимости от машины, в которой находится двигатель;
• Не плавающий поршневой палец.

Конструкция двигателя проста и надежна, нет фазовых переключателей и регулировок геометрии впускного коллектора, синхронизирующий привод, о котором знает японский двигатель, даже если ремень сломается, не изгибает клапан.

График обслуживания 7A-FE

Этот двигатель нуждается в систематическом обслуживании в срок:

• Рекомендуется менять моторное масло через фильтр каждые 10000 пробежек;
• Рекомендуется менять топливный и воздушный фильтры через 20000 км;
• Свечи нуждаются во внимании и изменении, достигая 30000 км;
• Регулировка зазора клапана требуется каждые 30 000 пробегов;
• Осмотр шлангов и труб системы охлаждения требует периодического ежемесячного контроля;
• Выпускной коллектор требует замены до 100 000 км;
• Рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 100 тыс. Км, а его осмотр каждые 10 000 км;
• Насос обслуживает около 100 000 км.

Обзор устранения неполадок и как их исправить

Из-за конструктивных особенностей двигатель 7A-FE подвержен следующим «заболеваниям»:

2) Нарушение зазоров теплового клапана

3) Износ цилиндро-поршневой группы (воздействие поршня на гильзу при смещении)

2) регулировка зазора

3) Капитальный ремонт двигателя

2) В топливной системе нет давления

2) Заменить топливный насос или проверить регулятор давления топлива

2) Разное сжатие в цилиндрах

2) Диагностика компрессии, проверка герметичности

Задачи запуска и холостого хода двигателя связаны с истощением датчиков температуры двигателя. Повреждение лямбда-зонда приводит к чрезмерному расходу топлива и, как следствие, к сокращению срока службы свечей зажигания. Капитальный ремонт двигателя может быть сделан с помощью ваших собственных инструментов. В руководстве описан полный список возможных действий с двигателем внутреннего сгорания.

Список моделей автомобилей с установленным 7A-FE:

Тойота Авенсис

• Тойота Авенсис
  (10.1997. 12.2000)
  хэтчбек 1-го поколения, T220;
• Тойота Авенсис
  (10.1997. 12.2000)
  фургон 1-го поколения, T220;
• Тойота Авенсис
  (10.1997. 12.2000)
  автомат 1-го поколения, т22.

Тойота Калдина

• Тойота Калдина
  (01/2000. 08/2002)
  рестайлинг, универсал 2-го поколения, Т210;
• Тойота Калдина
  (09/1997. 12/1999)
  Фургон 2-го поколения, T210;
• Тойота Калдина
  (01/1996. 08/1997)
  рестайлинг, универсал 1-го поколения, T190.

Тойота Карина

• Тойота Карина
  (10.1997. 11.2001)
  рестайлинг, автомобиль 7-го поколения, T210;
• Тойота Карина
  (08/1996. 07/1998)
  автомобиль 7-го поколения, T210;
• Тойота Карина
  (08/1994. 07/1996)
  рестайлинг, автомобиль, 6-го поколения, T190.

Тойота Карина Е

• Тойота Карина Е
  (04/1996. 11/1997)
  рестайлинг, хэтчбек, 6-го поколения, T190;
• Тойота Карина Е
  (04/1996. 11/1997)
  рестайлинг, универсал 6-го поколения, Т190;
• Тойота Карина Е
  (04/1996. 01/1998)
  рестайлинг, автомобиль 6-го поколения, T190;
• Тойота Карина Е
  (12/1992. 01/1996)
  фургон 6-го поколения, T190;
• Тойота Карина Е
  (04/1992. 03/1996)
  хэтчбек 6-го поколения, T190;
• Тойота Карина Е
  (04/1992. 03/1996)
  автомобиль, 6-го поколения, T190.

Тойота Селика

• Тойота Селика
  (08/1996. 06/1999)
  рестайлинг, купе, 6-го поколения, Т200;
• Тойота Селика
  (08/1996. 06/1999)
  рестайлинг, купе, 6-го поколения, Т200;
• Тойота Селика
  (10.1993. 07.1996)
  купе, 6-го поколения, T200;
• Тойота Селика
  (10.1993. 07.1996)
  купе, 6-го поколения, т200.

Тойота Королла

Европа

• Тойота Королла
  (01/1999. 10/2001)
  рестайлинг, универсал, 8-е поколение, E110.

США

• Тойота Королла
  (06/1995. 08/1997)
  рестайлинг, универсал 7-го поколения, E100;
• Тойота Королла
  (06/1995. 08/1997)
  рестайлинг, автомобиль 7-го поколения, E100;
• Тойота Королла
  (08/1992. 07/1995)
  фургон 7-го поколения, E100;
• Тойота Королла
  (08/1992. 07/1995)
  автомобиль, 7-го поколения, E100.

Toyota Corolla Spacio

• Toyota Corolla Spacio
  (04/1999. 04/2001)
  рестайлинг, минивэн, 1-го поколения, E110;
• Toyota Corolla Spacio
  (01/1997. 03/1999)
  минивэн, 1-го поколения, E110.

Тойота Корона Премио

• Тойота Корона Премио
  (12/1997. 11/2001)
  рестайлинг, автомобиль 1-го поколения, T210;
• Тойота Корона Премио
  (01/1996. 11/1997)
  автомобиль 1-го поколения, T210.

Тойота Спринтер Кариб

• Тойота Спринтер Кариб
  (04/1997. 08/2002)
  рестайлинг, универсал, 3-го поколения, E110.

Варианты тюнинга двигателя

Двигатель 7A-Fe не предназначен для тюнинга, но мастера ставят свои головы от двигателя 4A-GE на блоки 7A и 7A-GE, но головок недостаточно, вам все равно придется иметь дело с выбором поршней, регулировка воздушно-топливной консистенции, а Тойота ЭБУ не позволяет узко регулировать.

Но настройка атмосферы, вероятно, осуществляется следующим способом:

• Увеличение степени сжатия за счет промытой головки цилиндров;
• Модернизация ГБЦ, увеличение диаметра клапанов и седел;
• Замена топливного насоса и распределительных валов;
• Установка головки блока цилиндров от мотора 4a ge.

Вы также можете обменять двигатель. Купить контрактный двигатель не сложно, выбор огромен: 3s-ge, 3s-gte, 4a-ge, 4a-gze. Рекомендуется для привода двигателей с пробегом менее 100 тыс. Км. и внимательно проверяйте их состояние перед покупкой.

Список модификаций двигателя внутреннего сгорания

Было около 6 модификаций FE 7A; они были разными по мощности, крутящему моменту и работали в разных режимах. Это было сделано, потому что двигатели были установлены на разных машинах разного веса и размеров. Поэтому некоторым автомобилям не хватало родных 105 л.с. и инженерам Toyota пришлось форсировать автомобиль с помощью распредвалов и моторной программы «мозг»:

• Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) в об / мин:

• 150 (15) / 2600;
• 150 (15) / 2800;
• 155 (16) / 2800;
• 155 (16) / 4800;
• 156 (16) / 2800;
• 157 (16) / 4400;
• 159 (16) / 2800;

Максимальная мощность, лошадиная сила: 103-120.

Технические характеристики 7A-FE 105-120 л.с.

Двигатель состоит из простого металлического блока и дюралюминиевой головки, между ними проложен металлический мешок, синхронизация приводится в движение ремнем. Двойной распредвал головки позволил реализовать механизм синхронизации без использования качения. Когда ремень обрывается, двигатель не сгибает клапан, эти двигатели называются розетками без розеток.

Технические характеристики двигателя 7А FE соответствуют следующим табличным значениям: