Как завести DAEWOO Nexia в мороз

29.10.2021 Выкл. Автор Bludfist

как завести нексию в мороз

Несколько советов о том, как завести нексию в мороз, либо почему не заводится Nexia! 1. Перед запуском машины рекомендуется включить на 10 секунд дальний свет для того чтобы разогреть электролит в аккумуляторе и повысить пусковой ток. Перед запуском выключите ВСЕ электропотребители: магнитола, вентилятор печки, подогрев сидений, ближний и дальний свет фар. Конечно, хорошо было бы заводить машину на теплой АКБ, заранее забрав на ночь АКБ домой и перед запуском установить ее на машину. 2. Если есть возможность, рекомендуется подогреть впускной коллектор горячей водой.

Эта рекомендация ОЧЕНЬ СИЛЬНО повышает вероятность успешного запуска машины. Но поливать впускной коллектрор СРАЗУ горячей водой нельзя, может из-за резкого перепада температур лопнуть коллектор. Лучше начать поливать сначала слегка теплой водой, затем все более и более горячей. 3. Еще одна рекомендация при запуске в сильный мороз – впрыск во впускной коллектор (в полость воздушного фильтра) специальной сильноиспаряющейся жидкой легкоподжигаемой смеси.

Такие жидкости широко представлены в продаже (обычно в аэрозольных баллонах), большинство сделаны на основе диэтилового (медицинского) эфира. 4. Перед запуском выжмите сцепление. При выжатом сцеплении стартер крутит только движок, иначе приходится проворачивать валы и шестерни коробки передач в загустевшем масле.

После включения зажигания сразу же советую крутить стартер и заводить машину. При этом в топливопроводе отсутствует давление, стартер в первые 1-2 секунды проворачивает двигатель (смазывая его), после чего уже начинает поступать топливо.

Риск залить свечи минимален, что очень важно при запуске в зимний период – ведь если залить свечи, то с вероятностью в 90% придется их выкручивать и менять (“встроенная” функция просушки свечей зажигания не дает должного эффекта) 6. Не крутите долго стартер, 7-10 секунд достаточно. После каждой прокрутки стартером давайте АКБ отдохнуть 15-30 секунд, и после снова проворачиваете стартером, и отпускаете педаль газа. 7. Если все-таки свечи залили или нет вспышек сделайте следующее: выжимаете полностью газ и проворачиваете двигатель стартером 7-10 секунд.

Это так называемый режим “сушки” свечей, но шанс продуть залитые свечи таким режимом небольшой. Намного эффективнее просушить свечи – выкрутить их и прогреть их в пламени (или заменить новыми, желательно также прогретыми) 8. Указанные выше меры должны помочь завести машину в мороз. После запуска продолжаем держать сцепление выжатым 30-60 секунд, после чего плавно пробуем его отпускать.

Если начинают падать обороты двигателя, то опять выжимаем сцепление на 30-60 секунд. 9. Не глушите непрогретый автомобиль. Если вы завели машину, и не дав ей поработать продолжительное время заглушили ее, то попробовав завести ее через несколько часов, вы рискуете – большая вероятность, что автомобиль не заведется.

Оставляя машину в гараже, шанс завести автомобиль выше – даже в металлическом гараже температура вохдуха на несколько градусов выше уличной температуры. 11. Владельцам автомобилей, оснащенными сигнализациями с автозапуском могут запрограммировать регулярный (через несколько часов) запуск двигателя на заданное время.

При этом будет поддерживаться температура двигателя выше температуры окружающей среды, тем самым облегчая запуск автомобиля. Однако, программируя время работы двигателя (обычно 5. 20 минут), обратите внимание на то, что за 5 минут работы двигатель толком не прогреется. К тому же, чревато тем, что следующая попытка запуска будет безуспешной (см. П. 9).

Несколько советов о том, как завести нексию в мороз, или почему не заводится Nexia!

Перед запуском машины рекомендуется включить на 10 секунд дальний свет для того чтобы разогреть электролит в аккумуляторе и повысить пусковой ток. Перед запуском выключите ВСЕ электропотребители: магнитола, вентилятор печки, подогрев сидений, ближний и дальний свет фар. Конечно, хорошо было бы заводить машину на теплой АКБ, заранее забрав на ночь АКБ домой и перед запуском установить ее на машину.

Если есть возможность, рекомендуется подогреть впускной коллектор горячей водой. Эта рекомендация ОЧЕНЬ СИЛЬНО повышает вероятность успешного запуска машины. Но поливать впускной коллектрор СРАЗУ горячей водой нельзя, может из-за резкого перепада температур лопнуть коллектор. Лучше начать поливать сначала слегка теплой водой, затем все более и более горячей.

Еще одна рекомендация при запуске в сильный мороз – впрыск во впускной коллектор (в полость воздушного фильтра) специальной сильноиспаряющейся жидкой легкоподжигаемой смеси. Такие жидкости широко представлены в продаже (обычно в аэрозольных баллонах), большинство сделаны на основе диэтилового (медицинского) эфира.

завести, nexia, мороз

Перед запуском выжмите сцепление. При выжатом сцеплении стартер крутит только движок, иначе приходится проворачивать валы и шестерни коробки передач в загустевшем масле.

READ  Замена Подушки Вариатора Хонда Фит

После включения зажигания сразу же советую крутить стартер и заводить машину, не давая бензонасосу поработать. При этом в топливопроводе отсутствует давление, стартер в первые 1-2 секунды проворачивает двигатель (смазывая его), после чего уже начинает поступать топливо. Риск залить свечи минимален, что очень важно при запуске в зимний период – ведь если залить свечи, то с вероятностью в 90% придется их выкручивать и менять (“встроенная” функция просушки свечей зажигания не дает должного эффекта)

Не крутите долго стартер, 7-10 секунд достаточно. После каждой прокрутки стартером давайте АКБ отдохнуть 15-30 секунд, и после снова проворачиваете стартером, и отпускаете педаль газа.

Если все-таки свечи залили или нет вспышек сделайте следующее: выжимаете полностью газ и проворачиваете двигатель стартером 7-10 секунд. Это так называемый режим “сушки” свечей, но шанс продуть залитые свечи таким режимом небольшой. Намного эффективнее просушить свечи – выкрутить их и прогреть их в пламени (или заменить новыми, желательно также прогретыми)

Указанные выше меры должны помочь завести машину в мороз. После запуска продолжаем держать сцепление выжатым 30-60 секунд, после чего плавно пробуем его отпускать. Если начинают падать обороты двигателя, то опять выжимаем сцепление на 30-60 секунд.

Не глушите непрогретый автомобиль. Если вы завели машину, и не дав ей поработать продолжительное время заглушили ее, то попробовав завести ее через несколько часов, вы рискуете – большая вероятность, что автомобиль не заведется.

Оставляя машину в гараже, шанс завести автомобиль выше – даже в металлическом гараже температура вохдуха на несколько градусов выше уличной температуры.

Владельцам автомобилей, оснащенными сигнализациями с автозапуском могут запрограммировать регулярный (через несколько часов) запуск двигателя на заданное время. При этом будет поддерживаться температура двигателя выше температуры окружающей среды, тем самым облегчая запуск автомобиля. Однако, программируя время работы двигателя (обычно 5…20 минут), обратите внимание на то, что за 5 минут работы двигатель толком не прогреется. К тому же, чревато тем, что следующая попытка запуска будет безуспешной (см. п.9).

Если указанные выше советы не помогли, то лучше всего отбуксировать машину в теплый бокс.

Метки: запуск Nexia в мороз, как завести нексию

#29 Redactor 15.12.2015 17:31 Цитирую dak11:

Кто посоветует, как подогревать двигатель от внешних источников тепла если стоит защита и нет ямы? Есть обогреватели, дующие теплый воздух – может как-нибудь, куда-нибудь его приспособить? Буду очень благодарен за совет.

“старт-турбо” предпусковой электроподогреватель. у меня такой стоит. врезается в патрубок печки. работает от 220. имеет встроенный насос. нагревает до 50 градусов. совместно с эректронным таймером в розетке – незаменимая вещь. особенно в гараже. #28 andry 30.01.2014 20:44 Цитирую tolik050471:

завести, nexia, мороз

Сегодня так и сделал.Впервые Nexia не завелась – летом 5 лет будет машине.Который день морозы за.30.Завелась еле-еле с первого раза.Потом поехал купил варту на 60 необслуживаемый за 3640р.Там же приняли делкор за 350р.считай два срока отработал.

у брата на Logan 6 лет акб отпахал без проблем, вывод очевиден, когда машина исправна, то заводится без проблем, и акб дольше живет #27 tolik050471 30.01.2014 17:16 Цитирую Spaceman:

Рекомендация по разморозке АКБ: принёс домой и в САМУ ванну с горячей водой на 15 мин.только что бы “не с головой”, что бы крышка была над водой.Очень быстрый и действенный способ. Рекомендую в экстренных случаях… что бы на работу не опоздать

Сегодня так и сделал.Впервые Nexia не завелась – летом 5 лет будет машине.Который день морозы за.30.Завелась еле-еле с первого раза.Потом поехал купил варту на 60 необслуживаемый за 3640р.Там же приняли делкор за 350р.считай два срока отработал. #26 andreyFi 19.12.2013 13:29 Из личного опыта заметил когда в сильные морозы (те достаточно редко) ставил машину на автозапуск запрограммированый (периодически через несколько часов) то к следующей зиме сгнил почти новый оригинальный глушак. Дырки я в нём не допёр сделать, поэтому в нём воды скапливалось много и все внутренности у него сгнили. Лед просто не таял, а вода не вытекала, только если в гору едешь тога вытекает но мало. Сейчас дырки есть, но периодическим автозапуском всё равно не пользуюсь – дорого по бензину, ну и для двигла думаю не очень хорошо. Свечи чистые и желательно АКБ подзарядить до морозов Заливаю масло 5W30 и нет проблем. Даже 5W40 при.28 С заводит спокойно если с вечера часов в 11-12 прогреть машину. Заводить конечно лично ключом, выжав сцепление. Автозапуском можно баловаться примерно до.22 и то при масле 5W30 и лучше. #25 andry 11.03.2013 00:01 Цитирую dak11:

READ  Сигналка Не Дает Завести Машину

Кто посоветует, как подогревать двигатель от внешних источников тепла если стоит защита и нет ямы? Есть обогреватели, дующие теплый воздух – может как-нибудь, куда-нибудь его приспособить? Буду очень благодарен за совет.

запуск в мороз.30. дэу нексия N150

есть в продаже электрические предпусковые подогреватели О.Ж. двигателя разных моделей от 1500р. и выше, принцип такой- подогреватель монтируется в систему охлаждения и подключается в электросеть 220В, и ваш мотор все время, пока машина стоит в гараже, теплый. есть еще проще способ который подойдет для 8кл мотров( для 16кл. не знаю), под впускным коллектором есть свободное место, куда можно положить лампу большой мощьности(галогеновы й прожектор не более 500 Вт к примеру), естественно обезопасив провода и шланги от прямого нагрева, впускной коллектор будет горячий что увеличит шанс завести мотор при низких температурах. У меня под окном на улице так каждую ночь стоит камаз(не мой), с прожектором(там лампа очень мощьная) под картером, и заводится в морозы легко. #24 dak11 01.10.2012 08:34 Кто посоветует, как подогревать двигатель от внешних источников тепла если стоит защита и нет ямы? Есть обогреватели, дующие теплый воздух – может как-нибудь, куда-нибудь его приспособить? Буду очень благодарен за совет. #23 tal 06.04.2012 19:57 Сам на Nexia первый год отъездил, взял 12 марта 2011г. и с 19 марта 2011г. езжу. Зимой заводилась в любые морозы(было в.46 завел) но при ниже 40 отказал гидропривод сцепления (муфта замерзла), также при выключенном моторе скорости переключаются, при заведенном ни в какую не втыкаются. Мой алгоритм завода автомобиля при зимней эксплуатации: пристегнулся ремнем безопасности, вставил ключ в гнездо зажигания, провернул на одно положение ключ в гнезде зажигания, протестировал (стрелка спидометра совершила обход)выжал педаль сцепления, провернул ключ до упора, прокручивая стартер не более 3сек. достаточно, мотор заводиться и тут же отпускаешь ключ, держишь сцепление в зависимости от температуры на улице, чем ниже тем продолжительней, но не более 30секунд (износ выжимного подшипника)можно отстегнув ремень безопасности выйти покурить.Через 5-7 мин. сажусь включаю энергопотребители: печка обдув на ветровое стекло в режиме 2 скорости,фары ближнего света если на улице темно, сумеречно снимаю с ручного тормоза и в путь. Автомобиль стоит в гараже, но иногда на работе из ночной смены стоит под открытым небом, приходиться тогда минут 10 греть и то из-за стекол. первые сотни метров не давлю на педаль акселератора, еду на первой, второй скорости, постепенно разогревая двигатель на ходу и трансмиссию, вместе с ходовой частью, только стрелка температуры охлаждающей жидкости тронулась за первую нижнию риску, – можно перейти на третью и приоткрыть дроссельную заслонку. Ни гвоздя, ни жезла Дэуводы. #22 hapson 29.02.2012 08:06 Цитирую Алексей:

уже залил шелл? Если нет бери ликви молли у представителя, какое именно спроси на форуме ликви. #21 DrDemon 28.02.2012 23:49 ….и все остальное в полнейшем порядке #20 senor_pomedor 28.02.2012 23:47 шел хорошая или плохая? #19 hapson 28.02.2012 23:45 Цитирую Алексей:

а можно запускать КСЮ в морозы на расстоянии то есть с брела авто запуска?

При условии что в двигателе и КПП хорошая синтетика. #18 Andron 12.02.2012 20:40 Цитирую Александр:

Сцепуха оказалось в норме!Сегодня педаль вообще не нажималась, до этого она легко ходила. Прокачали гидропривод сцеплеиня, вышел сгусток тёмной жидкость, выкачали всю, залили чистенькую. Завел. Тронулась!Оказалось на морозе каким-то образом гидропривод просто завоздушило или забилось, поэтому сцепление не включалось.

Сегодня наконец-то дошли руки до машины. У меня педаль нажималась вообще без усилия почти. Прокачал сцепление, тоже каким-то образом воздух попал в гидропривод – сразу было видно в прозрачном шланге пузыри. Поездил – все в норме! #17 sawa77 02.02.2012 21:03 Цитирую Александр:

Похожая ситуация. Но не много поинтереснее…Прогрел движок, включаю заднюю жму на газ, мотор ревет, а она стоит. Включаю 1,2,3,4,5 тоже самое. Сцепление как-будто залипло в выключенном состоянии

Сцепуха оказалось в норме!Сегодня педаль вообще не нажималась, до этого она легко ходила. Прокачали гидропривод сцеплеиня, вышел сгусток тёмной жидкость, выкачали всю, залили чистенькую. Завел. Тронулась!Оказалось на морозе каким-то образом гидропривод просто завоздушило или забилось, поэтому сцепление не включалось.

Как правильно заводить автомобиль в сильный мороз

На этой странице мы расскажем вам, как в мороз можно завести автомобиль. С наступлением сильных морозов, многие автолюбители сталкиваются с проблемой — не заводится машина.

Давайте рассмотрим 10 советов и методов, которые помогут вам в зимнее время заводить ваш двигатель без проблем:

  • Готовьте сани летом. Это первый способ, чтобы зимой завелась машина. Поздней осенью самое время, чтобы подготовить машину к зиме. В аккумулятор подлейте воды, протрите его, а лучше будет, если вы почистите наждачной бумагой клеммы и сильно прикрутите их. Если АКБ уже не достаточно старая, то лучше замените ее. Замените моторное масло, чтобы оно было менее вязкое: синтетику с показателями 0W или 5W или полусинтетику. Выкрутите и проверьте свечи, нет ли на них нагара, и если будет необходимость, замените их. Проверьте трубки, которые идут от впускного тракта к другим элементам или системам, на целостность, а также проверьте плотность мест их соединения. Положите в багажник буксировочный трос и провода прикуривателя.
  • Главный виновник того, что не заводится автомобиль это аккумулятор. Когда на дворе сильные морозы его рекомендуют снимать на ночь и заносить в помещение. Если водитель женщина, то для вас утомительно будет таскать АКБ и присоединять каждый день его, пока на улице стоит мороз. А если все это утомляет, купите себе новый аккумулятор, либо найдите для своего автомобиля гараж, пусть даже он будет не отапливаемый. В закрытом помещении температура воздуха немного выше, чем на улице.
  • Жители севера ночью не спят, а каждые два часа прогревают свои автомобили, ведь у них морозы доходят до 40 или 50°C. А кто спит, имеют сигнализирующее устройство с пультом дистанционного управления, они имеют память, которую можно запрограммировать на запуск от времени простоя или от градуса мороза. Стоит такая штука от 10 т.р. А кто богаче, имеют пусковое устройство, которое стоит от 4000 рублей, или есть полностью автономное пусковое устройство, которое стоит еще дороже, но зато с запуском не будет никаких проблем.
  • Самые радикальные меры, которые применят профессиональные водители с многолетним стажем. Масло должно быть полусинтетика, на ночь аккумулятор нужно ставить в тепло. В двигатель – антифрикционные присадки. В карбюратор впрыскиваем эфирную жидкость «Быстрый старт». Все эфирные жидкости применяем согласно инструкции. Свечи должны быть чистыми, не старыми, лучше иридиевые, с уменьшенным зазором.
  • Нужно знать, что нельзя применять некачественный бензин, для двигателя это настоящая беда, особенно в мороз. Когда морозная зима, то при остановке на парковку, в автомобиле держим уровень бензина не более 2/3 объема бака. Тогда это в значительной мере уменьшит количество вредного конденсата. От него советуют покрывать специальным силиконом трамблер и провода.
  • После запуска медленно отпустим сцепление, КП держим нейтральной, и не меньше 2 минут. Если двигатель карбюраторный 10 или 15 минут прогреваем машину, а потом едим.
  • Для морозной погоды есть два «нельзя». Машину нельзя мыть. Нельзя оставлять ее на всю ночь на ручнике. Не пытайтесь делать иначе, так как примерзнут тормозные колодки. Но с этой бедой наши люди придумали, как справиться. Попросите водителя другой машины, пусть он немного «подует» на колесо вашей машины из своей выхлопной трубы. Если есть куда подключить фен, то феном лучше всего отогреваются замерзшие замки. Кому-то приходилось пользоваться разными жидкостями для размораживания замков, но можно замерзнуть, пока при их помощи откроешь замок, либо сама эта жидкость окажется внутри бардачка автомобиля.
  • Перед тем, как завести автомобиль «разбудим» свой АКБ: включим обогрев заднего стекла, противотуманные фары, всего несколько секунд включим ближний (на 15 или 20 секунд) или дальний свет (10 секунд). Тогда немного согреется электролит и повысится его емкость.
  • Если в соответствии с пунктами с 1 по 5 машина не завелась, попробуем более радикальные меры. Заглушив мотор вечером, зальем в маслоналивное отверстие 10-200 г 92-го бензина, снимем разъем с датчика Холла и крутим несколько оборотов стартера. Утром поставим разъем на Холл и заведем машину.
  • Выключим печку, обогрев заднего стекла, кондиционер, магнитолу и фары. Выжмем сцепление и начинаем заводить. Если двигатель инжекторный, то на «газ» не нажимаем. Очень часто за 10 или 12 секунды, то есть с первого раза двигатель не заводиться, здесь нужно все заглушить, еще подождать полминуты и операцию повторить. Не рекомендуется долго гонять стартер. Если с каждым разом двигатель крутится дольше, тогда есть смысл перезапускать двигатель и повторять, пока полностью не заведется мотор. Самое большое это нужно сделать 5-6 попыток.
READ  Как Снять Бачок Омывателя На Daewoo Nexia

Заводим Daewoo Nexia в мороз.40 и что следует проверить перед пуском