Как Заменить Замок Зажигания На Ваз 2106
18.04.2019Замок зажигания соединяет и обслуживает многие электроцепи автомобиля. От его исправности зависит работа целых групп потребителей напряжения. Устройство делает несколько принципиальных функций:
- Управляет работой системы зажигания;
- Является частью противоугонной системы;
- Во время транспортировки на буксире неисправного автомобиля позволяет включить аварийную сигнализацию.
Хозяев «шестерки» в большинстве случаев заинтересовывают последующие вопросы, связанные с замком:
- схема подключения замка зажигания на Ваз 2106;
- смена замка зажигания на Ваз 2106;
- как изменяется его контактная группа.
Разглядим эти темы по порядку.
- Аккумулятор
- Стартер
- Генератор
- Реле в монтажном блоке
- Замок зажигания
- Реле запуска
Проводка, присоединенная к механизму, работает по схеме:
Есть четыре положения замка.
Нулевое положение. При нем отключены все электросети, не считая 2-ух клемм, Обозначенных на схеме темным цветом.
1-ое положение. Питание получают габариты, стеклоочистители, вентилятор печки.
2-ое положение. Дополнительно питание получает система зажигания, индикаторы и кнопки на приборной панели, поворотники и стартер.
Третье положение. Продолжают получать питание только габариты, стеклоочистители и гудок.
Механизм замка ведет взаимодействие с несколькими электроцепями, объединяющими электроприборы автомобиля в единую цепь. Когда мы поворачиваем ключ, напряжение от минусовой клеммы аккума поступает на катушку зажигания.
Как снять и заменить замок зажигания на ВАЗ 2101. ВАЗ 2107. Желтая Копейка. Часть 20
Потому что механизм замка часто употребляется водителем, некие его элементы изнашиваются и выходят из строя. Время от времени довольно только брызнуть в личинку замка WD-40. Но эффект может продолжаться недолго, и ремонтные работы все равно потребуются в последнее время.
Замок зажигания устроен последующим образом:
Самое обычное – это сменять неисправный замок на новый. Цена этой детали для автомобиля Ваз 2106 невелика. Начинать смену необходимо с процесса снятия старенького механизма.
- Непременно снимите минусовую клемму с АКБ. Некие автовладельцы этого не делают, объясняя это низким напряжением цепи. Но если во время ремонтных работ произойдет замыкание проводов, это приведет к неисправности неких частей электрического оборудования.
- Поверните ключ в нулевое положение. Это дозволит облегчить демонтаж устройства благодаря тому, что удерживающий вал руля чуток зайдет в секретную часть.
- Снимаем кожух колонки руля. Откручиваем для этого 5 винтов, соединяющих верх и низ кожуха. Вытягиваем высшую часть кожуха ввысь, действуя очень осторожно. Снимаем и убираем подальше все элементы кожуха.
- Сняв кожух, выкручиваем винты, на которые закреплен сам замок. Этих винтов два, размещаются они понизу под выключателем.
- Отсоединяем провода от замка.
- Чтоб не сломать фиксатор во время демонтажа, находим слева на кронштейне маленькую щель. В нее вставляем шило либо узкий гвоздь и вдавливаем фиксатор.
- Шлицевой отверткой вынимаем механизм из кронштейна.
Если фиксатор не удается вполне дожать, необходимо сразу чуть покрутить ключ на лево и на право, не проворачивая его до конца. Это дозволит отыскать положение, при котором фиксатор будет выжат стопроцентно, и замок просто выйдет наружу. Направьте внимание, мешать может и противоугонка. Она двигается вкупе с ключом. Если повернуть ключ в положение стартера, то она займет самое комфортное положение для выемки замка.
Как подключить провода к замку зажигания (Ваз 2106)
Очередной принципиальный совет: пометьте, как были подключены провода. Это поможет ничего не напутать при установке нового устройства.
Время от времени нет необходимости стопроцентно поменять механизм замка. Довольно едва поменять контактную группу.
Она находится на оборотной стороне механизма. Прикреплена к корпусу при помощи пружинного кольца. Его можно испытать снять руками либо при помощи отвертки.
Снимаем саму группу. Она состоит из 2-ух колец из пластика, которые имеют интегрированные токонесущие дорожки. Снутри кольца расположена пружина.
Направьте внимание, что есть различные модели. На неких контакт стартера прикреплен так, что при повороте ключа этот контакт изгибается. Это приводит к резвым поломкам. Лучше избрать модель, на которой контакт установлен агрессивно.
Установить новейшую деталь нетрудно. Попеременно переведите провода с прежней детали, верно выбрав контакты. Поставьте ключ в нулевое положение, поверните вершину группы на лево до упора и воткните в замок. Смотрите за тем, чтоб лопатка снутри корпуса попала в особый паз. Защелкните и наденьте пружинное кольцо.
После того как вы поменяли контактную группу либо приобрели новый замок, его требуется возвратить на место. И сделать это необходимо очень верно. Предлагаем последующую последовательность действий, которая поможет замок зажигания на Ваз 2106 подключить просто:
- Вставляем ключ и поворачиваем в нулевое положение.
- Жмем на фиксатор и устанавливаем замок.
- Подключаем провода замка зажигания на Ваз 2106. Тут есть два варианта. Если ваш автомобиль имеет специальную колодку для подключения к замку, то провода присоединяются одним движением руки. Если же колодки таковой нет, то не все знают, как подключить провода верно. Воспользуйтесь схематическим рисунком: Тут любая стрелка имеет цвет, который показывает какой провод необходимо присоединить. Время от времени заместо розового провода установлен оранжевый. Имейте это в виду.
- Поставьте кожух управляющий колонки на место и скрепите две его части.
После того как проведены все работы можно подключать минусовую клемму к АКБ и инспектировать работоспособность механизма. Не запамятовывайте, что когда осуществляется смена замка зажигания, ваз должен быть отключен от питания.
