Как Снять Кпп Таврия Видео

• Возведение лица с обеих сторон (левая сторона. максимум)
• Отсоединить трос сцепления
• Удалить стартер
• Снимите колеса и открутите обе гайки оси вала
• Отсоедините левый («приводной») суппорт и снимите его с полуоси.
  В принципе можно отключить сопротивление (два болта, которые регулируют разрушение), а «шарик». разрушение / сближение не удастся.
  Это гораздо удобнее, когда в яме. Если вы отключите поддержку, вам нужно создать «потоки», чтобы попытаться сохранить уничтожение.
• Слейте масло из коробки (вы можете, сразу, сначала. пока оно стекает, вы можете разобрать его до пт)
• Вытаскиваем (вынимаем) левую («приводную») ось вала из коробки (!). правая остается в коробке. Вы не можете вынуть оба сразу. шестерни в дифференциале могут работать, после этого вам придется долго и нудно разбирать коробку.
• Открутите все (многие) винты, которые крепят коробку к двигателю. со всем этим. сними «лыжи».
  Здесь лучше подсунуть что-нибудь под двигатель, так как оно остается на одной боковой подушке. это тоже может сломать
• Подводя итог, глядя вверх, под коробкой, старый пояс о распределении газа (или тот, который подходит по силе и длине), вытаскивая его и ослабляя его (т.е. тупо шаткая коробка), мы вытаскиваем коробку из рывка , Это почти 25 фунтов, но вы все равно можете осторожно опустить его одной рукой на пол
• Вытаскиваем коробку. здесь нужно убедиться, что правая (оставшаяся в нем) полуось не выходит из коробки. По-другому, вы должны разобрать всю коробку. (шестерни упадут)
• Затем мы откручиваем корзину с очень хорошей головкой на 8. (есть хитрые болты. вы можете испортить голову за один раз) и снимаете сцепление

Соберите в обратном порядке:

• Прежде чем вынимать корзину, вставьте палочку / трубку / заготовку в новый диск, повторяя хвостовик коробки с диаметрами. Это для центрирования диска. в противном случае это может быть геморрой, заполняющий коробку обратно (я использую железную трубку на узкой части хвостовика, на которую намотана изолента на внутренний диаметр диска)
• Если кто-то «в поле». на поясе через верхнюю часть, мы поднимаем коробку (это больше всего геморроя) и пытаемся воткнуть хвостовик в рывок. Если вы попали. тогда просто «затяните болты». Однако после (.) После того, как левая ось установлена ​​и колесо зафиксировано, необходимо снять правую. чтобы прикрепить вал правой оси. Если в яме и вместе. вы можете делать все, начиная от ямы, придерживаясь правой оси, это будет возможно сразу. В этом случае, кстати (вместе и в яме), правое колесо, как правило, нельзя снять или подсоединить; достаточно открутить гайку моста
• При установке лыж лучше поднять их и отрегулировать вместе с домом, нажав на носилки.

Мы снимаем коробку передач Tavria сами.: 5 комментариев

Коробка снимается довольно просто. Это также очень просто. Коробка расположена в нижней части машины, ремень сзади и передний рычаг. Присоедините ось входного вала к двигателю. позже мы поставили коробку на сиденье снизу, это довольно просто. Эта операция занимает 5 минут. А потом сверху поправляем и подключаем к двигателю.

Я не думаю, что в принципе кто это будет снимать, это просто, но чтобы исправить и перевернуть. нужно умение. Я слышал, что в кардинге есть мастера.

цепляйся ли будешь знать где нибудь киев и будешь разбирать коробку дешево. шипящий лай

Я снял все, заменил диск сцепления и поставил его на место с вашей помощью, но проблема не исчезла, подскажите что делать, машина не едет и в коробке установлена ​​треск, что я сделал не так?

Я немного ошибаюсь. Я вытаскиваю половину стволов со стаканом и тремя штифтами. Их еще нужно убрать, они будут мешать. Но в целом спасибо за статью, я узнал что-то новое!