Как Снять КПП Таврия Видео
25.11.2019
- Поддомкрачиваем рожу с обеих строн (левую сторону — по максимуму)
- Отсоединяем трос сцепления
- Снимаем стартер
- Снимаем колеса и откручиваем обе гайки полуосей
- Отсоединяем левый («водительский») суппорт и снимаем его с полуоси.
В принципе можно отсоединят не суппорт (два болта — те, что разрушение регулируют), а «шаровую» — не собъется разрушение/схождение.
Это много удобнее, когда «на яме». Если отсоединять суппорт — необходимо сделать «зарубки», на нём, чтоб попробовать сохранить разрушение. - Сливаем масло из коробки (можно и сходу, сначала — пока стекает, можно всё разобрать ранее пт)
- Выбиваем (вынимаем) левую («водительскую») полуось из коробки(!) — правую оставляем в коробке. Вынимать обе сходу нельзя, — могут провернуться шестерни в дифференциале, после этого придется длительно и нудно разбирать уже саму коробку.
- Выкручиваем все (там их много) болты крепления коробки к движку. при всем этом — снимаем «лыжу».
Здесь лучше что-то подсунуть под движок, потому что он остается висеть на одной боковой подушке, — может и сорвать ее - Подводим, заглядывая через верх, под коробку старенькый ремень от привода газораспределительного (либо подходящий по прочности и длине) и подтягивая его ввысь и ослабляя (т.е. глупо шатая коробку) вытаскиваем коробку из дрыгателя. В ней практически 25 килограмм, но все-равно можно аккуратненько опустить одной рукою на пол
- Оттаскиваем коробку в сторону — здесь следует Смотреть, ЧТО БЫ ИЗ КОРОБКИ НЕ ВЫШЛА ПРАВАЯ (ОСТАВШАЯСЯ В НЕЙ) ПОЛУОСЬ. По другому придётся разбирать всю коробку. (свалятся шестерни)
- Дальше.откручиваем корзину очень неплохой головкой на 8. (там хитрые болты — нехороший головой можно свернуть на раз) и вынимаем сцепление
Видео: Как Снять Кпп Таврия Видео
Собирать в обратном порядке:
- Перед тем как подтягивать корзину — в новый диск необходимо воткнуть палку/трубку/заготовку повторяющую поперечниками хвостовик коробки. Это для центровки диска — по другому может быть геморрой с запихиванием коробки назад (использую железную трубку поперечником с узкую часть хвостовика,на которую намотана изолента до внутреннего поперечника диска)
- Если одному и «в поле» — на ремне через верх поднимаем коробку ввысь (это и есть самый геморрой) и пытаемя попасть хвостовиком в дрыгатель. Если попали — дальше уже просто «закручивание болтов». Правда, после(. ) того, как будет поставлена левая полуось и закреплено колесо, придётся снимать правое — что бы воткнуть правую полуось. Если на яме и вдвоем — можно сделать все из ямы, при этом воткнуть на местоправую полуось можно будет сходу. В данном случае, кстати (вдвоем и на яме) правое колесо можно вообщем не снимать и не поддомкрачивать , сполне- довольно открутить гайку полуоси
- При установке лыжи — лучше ее поддомкратить и уже домкратом регулировать, — прижимая ее к подрамнику
Снимаем коробку передач Таврии в одиночку … : 5 комментариев
Коробка снимается полностью просто. Ставится тоже полностью легко одному с Коробка размещается понизу машины, ремешок на заднюю часть и рукою за переднюю. Навешиваем ось первичного вала на движок. позже снизу лежа одеваем на посадочные места коробку, она полностью легкая. занимает эта операция 5 минут. И позже сверху поправляем и соединяем с движком.
Думаю не принципиально кто будет снимать, это легко, а вот починить и вспять поставить — требуется умение. Слышал на кардачах есть мастеров.
пиздкажить будь ласка де можна у киэви знять и розибрать коробку дешево …. дякую зарания
снять я все снял поменял диск сцепления и поставил с вашей помощью на место,но неувязка не пропала,скажите что делать,машина не едет при том появился хруст в каробке,где крепятся привода,что я не так сделал?
Я делаю незначительно не так. Полуоси выдергиваю совместно со стаканом и трехшиповиком. Их все равно нужно вынимать-будут мешать. А в целом за статью спасибо,кое-что вызнал новое!