Как Правильно Подготовить Машину К Покраске Видео

Может появиться необходимость приготовить машину к покраске в нескольких случаях:

1. После ремонта кузова.
2. Обновить покрытие краской.
3. Чтоб поменять цвет.

Могут быть и другие предпосылки для таковой работы, но в большинстве случаев только перечисленные.

Только верно организованная подготовка автомобиля к покраске может гарантировать высочайший итог выполненных работ.

Качество выполненных работ находится в зависимости от того, как машина была подготовлена ​​к покраске. Перед тем, как начать, для вас нужно пристально прочесть информацию о том, как верно приготовить автомобиль к покраске, и только потом приготовить нужные материалы и приступить к реализации плана. Обладатели, которые будут делать эту работу в первый раз, навряд ли нуждаются в наших советах, а для новичков в данном деле будут полезны советы по подготовке автомобиля к покраске.

Когда начать

Сначала, нужно найти последовательность действий при подготовке к покраске автомобиля своими руками. Сделайте последующее:

• Кропотливо осмотрите и вымойте отремонтированный кузов автомобиля.
• Обусловьте границы будущей работы.

Только тогда мы можем начать готовить инструменты, лампы, материалы.

Подготовив машину для самостоятельной покраски в видео ниже, вы расскажете, как это сделать верно. Все знают, как мыть кузов автомобиля, говорить не надо, остановимся на подготовительном осмотре кузова, до того как готовить машину к самостоятельной покраске.

У таких автомобилей есть много проблемных областей, которые нужно выявить и убрать перед подготовкой автомобиля к покраске своими руками. Эти кузова нередко нуждаются в ремонте перед подготовкой к покраске кузова, подоконника, опор, фронтальных крыльев и соединений частей кузова. Осмотр поможет выявить вмятины, выпуклости, очаги коррозии. Им следует уделить повышенное внимание.

Обнаруженные очаги должны быть очищены до металла, если они возникают через отверстия, их следует удалить. Для этого вырезаем пластырь, потом свариваем его сваркой в ​​углекислом газе. Вмятины и выпуклости также должны быть исправлены. Помогает выпрямление таких мест с следующей замазкой поверхности. Лучше делать выпрямление как можно осторожнее, чтоб слой замазки не был толще 1 мм. Слой больше обозначенного значения, через некое время он отвалится.

Что вам нужно

Перечень нужного оборудования и материалов не очень большой, но подготовка и покраска автомобиля находится в зависимости от правильного выбора. Подготовка к работе должна:

1. Угловые и поверхностные шлифмашины. Последнее не в состоянии сделать, в особенности в этом случае, когда подготовка машины к самостоятельной отрисовке видео производится на маленькой площади. Бар неплох для этого.
2. Шпатели различных размеров.
3. Шлифовальная ткань различных размеров зерна, от грубой до «нулевой».
4. Шпаклевки получают 2-ух видов, огромные и отделочные.
5. Источник сжатого воздуха, применяемый в качестве воздушных компрессоров. Некие «мастера» употребляют баллоны со сжатым кислородом.
6. Спрей для нанесения слоя грунтовки и краски.
7. Краска, грунтовка, растворитель для обезжиривания поверхности краски и подготовки краски к нанесению.
8. Материал для приклеивания неокрашенных деталей кузова.

В главном это все, что для вас необходимо в работе. Сейчас давайте поглядим, как приготовить машину к покраске.

Несколько слов о технологиях

После осмотра кузова автомобиля либо окрашиваемого объекта нужно очистить окрашенные поверхности. Перед этим нужно снять все наружные детали, закрыть окна, колеса. При помощи шлифовального станка место очищается после сварки, выпрямления. Наждачка употребляется после шлифовальной машины. Поначалу используйте крупнозернистый, а потом, в порядке убывания размера зерна.

Если вы убеждены, что все заусенцы были удалены, вы сможете перейти к последующему шагу. обезжиривание поверхности. Эта операция принципиальна, так как промывание поверхности водой не приводит к удалению жирных пятен и других загрязнений.

Для этой цели употребляются различные воды, но более целенаправлено использовать уайт-спирит. Из опыта профессионалов можно отметить, что это самый дешевенький, самый удобный способ обезжиривания окрашенной поверхности.

Подготовка автомобиля к съемке видео на этом шаге не завершается. При распылении обезжиривающей воды все выпуклости и вмятины, которые ранее оставались незамеченными, отлично видны. Настало время для замазки. Этот вид работы достаточно сложен для тех, кто не делал этого ранее. Неувязка заключается в правильном выборе шпатлевки и умении с ней совладать.

Начните с огромных фракций, закончите финальной либо финальной замазкой. Следует подразумевать, что он стремительно затвердевает; потому состав следует готовить в маленьких количествах.

Резиновый шпатель идеальнее всего подходит для нанесения шпаклевочного слоя, размер которого выбирается исходя из площади и кривизны ремонтируемой поверхности. Окончив работу с замазкой, следует поразмыслить, как верно приготовить машину к покраске.

Что делать

На последующем шаге технологии подготовки к покраске автомобиля на поверхность наносится грунтовка, которая снова выявит «недочеты» в работе либо покажет, что все изготовлено на соответствующем уровне.

Сейчас нам необходимо приготовить краску для покраски автомобиля. Это целая наука, которая учитывает огромное количество причин, таких как марка, применяемый растворитель, катализатор, лакокрасочное покрытие и условия сушки.

Результат

В этой статье мы побеседовали о том, как приготовить машину к самостоятельной покраске в целом. Естественно, не было способности окутать все особенности этой сложной работы. Для наилучшего обучения вы сможете поглядеть видео о том, как приготовить машину к покраске:

Низкие цены на покраску автомобилей в специализированных сервисах принуждают хозяев тс думать о выполнении таких работ без помощи других.

Как выкрасить машину своими руками

Этот процесс не очень прост, но полностью осуществим в домашних критериях. Самостоятельная покраска автомобиля просит наличия определенного оборудования и инструментов, ответственного и бережного выполнения всех шагов работ, любой из которых имеет огромное количество аспектов и укрытых «подводных камней».

Что нужно для покраски автомобиля своими руками: условия, оборудование и инвентарь

Окрасить автомобиль своими руками можно только при помощи особых критерий и инструментов.

Существует ряд требований к помещению, в каком будет выполнен весь цикл работ. Она должна быть отлично проветриваемой, довольно просторной, иметь колоритное (дневное) освещение.

Видео. инструмент для покраски авто своими руками:

Гараж должен быть незапятнанным, по мере надобности его необходимо чистить, чтоб не осыпать автомобиль свежайшей краской.

Видео. обзор шлифовальных станков для подготовки станка перед покраской:

Из оборудования и инструментов для вас пригодится:

• компрессор;
• распылитель;
• набор гаечных ключей и отверток (для снятия и переустановки насадок);
• скребок;
• замазка;
• щетка;
• долото.

Из расходных материалов для вас пригодится:

• моющее средство;
• Белоснежный дух;
• замазка;
• грунтовка;
• выкрасить;
• наждачка;
• изолента;
• ветошь.

Количество расходных материалов находится в зависимости от общего состояния кузова и требований к конечному результату.

Предварительная подготовка автомобиля к покраске

Вы сможете удалить старенькые пятна с белоснежным спиртом. Не используйте растворители либо бензин для очищения организма.

Потом разберите все подвесное оборудование автомобиля, к примеру:

• фронтальный и задний бампер;
• осветительное оборудование (фары, боковые фонари, повороты и т. д.);
• зеркала заднего вида;
• радиаторная решетка;
• дверные ручки и замки;
• дворники;
• номерные знаки.

Удаленные детали нужно очистить и вымыть, а потом сложить в отдельном месте. Стекла приклеены пленкой либо бумагой и герметизируются эластичной лентой либо специальной контурной (маскирующей) лентой.

Видео. подготовка к покраске автомобиля своими руками (как приклеить машину перед покраской):

Видео: Как Правильно Подготовить Машину К Покраске Видео

Чтоб сберечь время на разборку, некие форсунки также могут быть закрыты аналогичным образом. Принципиально стопроцентно исключить наличие остаточной воды, которая при следующем продувании спрея может показаться из-под резиновых полос в виде малеханьких капелек.

При контакте с краской вода образует бессчетные пузырьки, что негативно оказывает влияние на внешний облик окрашенной плоскости. Потому после мытья машины влага должна вполне улетучиться.

Вы сможете клеить места, которые нельзя выкрасить на заключительном шаге подготовки.

Плоское шлифование и шлифование

Это достаточно трудозатратный процесс, который избавляет все геометрические недостатки кузова и коррозию старенькой краски. Поначалу необходимо распрямить тело.

Чтоб сгладить маленькие вмятины, для вас необходимо стукнуть их изнутри резиновым молотком (вы сможете использовать обыденный, но с неотклонимым внедрением древесных наконечников).

Древняя краска в местах сколов и трещинок может быть удалена при помощи зубила, скребка либо заточенной отвертки, после этого покоробленные участки нужно кропотливо очистить при помощи грубой (80-120) наждачной бумаги.

Принципиально достигнуть плавных переходов меж дефектными участками и общей плоскостью. Неважно какая остаточная ржавчина также должна наноситься на шлифовку.

В процессе чистки появляется пыль, которая, лежа на поверхности, прячет участки, требующие обработки. Потому для своевременного выявления и устранения всех изъянов нужно временами протирать рабочую поверхность тканью, пропитанной уайт-спиритом.

Если машина довольно древняя и имеет несколько слоев старенькой краски, то безупречным вариантом является ее полное удаление (но это может занять некоторое количество дней).

Сглаживание вмятин с замазкой

Перед тем, как убрать повреждения, нужно кропотливо протереть всю поверхность, убедиться в отсутствии ржавчины и трещинок на старенькой краске и покрыть участки предполагаемого ремонта.

Чтоб выровнять вмятины на теле, вы должны использовать полиэфирную синтетическую замазку. Вы сможете разбавлять составляющие чем угодно (лист фанеры, металл, пластик и т. Д.), Главное строго соблюдать пропорции, обозначенные на упаковке.

Видео. о аспектах использования шпаклевки:

Любые ящики, срезанные дном из пластмассовых бутылок, для замеса замазки не подходят, потому что собирать из их раствор очень неловко. Готовая смесь затвердевает очень стремительно, через 5 минут она становится неприменимой для использования, потому для вас необходимо делать маленькие партии и работать как можно резвее (но без суеты).

Видео. Сделайте свою свою авто замазку:

Для повреждений и вмятин, нанесите смесь при помощи резинового либо железного шпателя. При выравнивании шпаклевки поперечными движениями нужно достигнуть гладкой и ровненькой поверхности, немного выступающей над основной плоскостью.

Также нужно обработать все дефектные места. Если во время работы образуются комки, это значит, что замазка начинает затвердевать и ее предстоящее внедрение неприемлимо.

Обработанные участки следует бросить в покое до полного отверждения, которое обычно происходит приблизительно через 40. 50 минут при температуре 20 ° С. Потом поверхность шпаклевки очищают наждачкой в несколько шагов, равномерно изменяя размер зерна. холст от 120 до 600.

После шлифования в неких местах может появиться необходимость нанести вторичный слой шпаклевки.

Если смесь прилипает к наждачке во время чистки, это значит, что она недостаточно затвердела, и для вас необходимо отложить этот процесс на некое время. Другая вероятная причина состоит в том, что пропорции компонент смешиваются во время смешивания.

В любом случае, до замазки лучше за ранее потренироваться на отдельном листе жести. Для вас может пригодиться несколько шпателей различных размеров для обработки огромных площадей.

Грунтовка. заключительный этап подготовки автомобиля

На этом шаге поверхность опять очищают от пыли, после этого ее вполне очищают тонкодисперсной наждачкой (1200) до гладкого матового состояния. Наждачка может быть помещена в небольшой древесный блок для легкого шлифования.

Дальше нужно убедиться, что склеивание мест, не подверженных воздействию цвета, плотно, верно с учетом всех их границ и контуров. Колеса автомобиля также закручены в фольгу.

Видео. как верно приготовить машину к покраске:

После очередной протирки базисный слой грунтовки наносится обыкновенной кистью на всю поверхность автомобиля. Если на теле нет изъянов, можно смело наносить вторичный слой через 3-4 часа. Если недочеты «появились» в неких областях, их нужно убрать способом, описанным выше.

Грунтовка является основой для хоть какой расцветки, собственного рода связывающим звеном меж ней и главным металлом кузова, служит дополнительной защитой от коррозии. Потому такие представления, как «не необходимо основываться», неверны и неоправданны. Надежность и долговечность лакокрасочной работы находится в зависимости от свойства грунтовки.

Особенности подбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски автомобиля

Краска делает как эстетические, так и защитные функции. При выборе вы должны управляться последующими аспектами:

• Уровень глянца должен быть более 60%. Окрашенная машина в данном случае будет иметь симпатичный внешний облик.

• Краска должна быть устойчивой к изменениям температуры, солнечного света и осадков.

• Если вы желаете смешать два компонента, чтоб получить определенный колер, то ни при каких обстоятельствах не следует использовать лакокрасочные композиции различных производителей (нередко их хим состав различен, что может значительно воздействовать на физические и высококачественные характеристики покрытия).

• Только эмаль, которая сохнет в естественных критериях без термической обработки, подходит для покраски автомобиля своими руками.

До работ краску нужно разбавить особым растворителем до хотимой смеси, которую просто найти зрительно. Для этого погрузите на мгновение в раствор железный стержень поперечником 1-2 мм. Если после ее удаления жидкость будет течь со скоростью 3-4 капли за секунду, вы сможете приступить к покраске. Если скорость падения намного ниже, растворитель также должен быть добавлен.

Видео. как выкрасить машину своими руками в три слоя:

Готовый раствор фильтруют через нейлоновый чулок, после этого его заливают в емкость с распылительной насадкой размером 1,4 мм. Наилучшее рабочее давление воздуха должно быть в границах 2,5-3 бар.

Они обычно начинают отрисовывать с крыши, равномерно переходя к нижней части корпуса. Все движения должны быть плавными и ровненькими; Вы не сможете длительно держать рассеяние потока в одном месте. Пистолет должен находиться на расстоянии 20,25 см от поверхности.

Через 15-20 минут после нанесения первого слоя нужно нанести 2-ой. При этом вязкость раствора для вторичного распыления должна быть несколько ниже, чем для первичного. Последующий слой наносится таким же образом.

Количество краски находится в зависимости от требований обладателя автомобиля. Некие останавливаются после нанесения второго слоя и довольны результатом собственной работы, другие сдаются несколько либо четыре раза.

Более сбалансированный вариант. трехслойная покраска. Этого количества довольно, чтоб обеспечить броский сияние и надежную защиту от коррозии.

После полного высыхания, которое обычно происходит через 24,36 часа при температуре воздуха 20 ° C, все крепежные элементы опять прикрепляются к машине.

Предварительные процедуры и сама покраска должны проводиться в серьезном согласовании со всеми мерами безопасности при воззвании с легковоспламеняющимися и вредными субстанциями. Компрессор должен находиться за пределами рабочей зоны.

Время от времени датчик положения дроссельной заслонки, признаки которого должны быть известны водителю, приводит к нестабильной работе автомобиля.

Предлагаем для вас ознакомиться со свечками зажигания BOSCH и их выбором по марке автомобиля.

Видеоурок (советы по практике), как верно выкрасить машину своими руками в обыкновенном гараже:

Бывалые автомобилисты и мастера знают, как приготовить машину к покраске. У каждого есть свои секреты и наилучшие практики. Но, все же, главные этапы для всех общие. Разглядим их в технологической последовательности. Может быть много обстоятельств для покраски автомобиля. От их зависит, как вы будете отрисовывать и как будете готовиться. Возьмите, к примеру, вариант, когда вы решите обновить краску себе, а это значит, что вы будете делать все радиво.

Мытье тела и осмотр

Подготовка к покраске автомобиля в домашних критериях начинается с подготовительного кропотливого осмотра кузова. Кропотливо вымойте машину и осмотрите ее. Обратите повышенное внимание на так именуемые зоны риска:

Если вы выявите гнилостные места, то без конструктивных мер не обойтись. Лучше вырезать проблемные участки «шлифовальной машины» и накладывать заплаты на сварочный аппарат. Когда пузыри ржавчины найдены, нажмите на их жестким предметом. Вероятнее всего, в этих местах ржавчина просачивается изнутри, и для вас также придется использовать сварку.

Очистка кузова автомобиля

После обследования с автомобиля нужно снять все детали, которые не должны попадать под струю краски. Такие элементы содержат в себе:

Что-то можно запечатать газетами и скотчем. Если осмотр выявил глубочайшие вмятины и трещинкы, для вас придется выправить эти места. Эта работа просит определенного опыта. В его отсутствие лучше обратиться за помощью к жестянщику. Для выпрямления употребляются разные вытяжные устройства, разглаживающие молоты и опоры.

После сварки и выпрямления можно начинать зачистку. Его целью является разглаживание швов, сколов, трещинок и удаление верхнего блестящего слоя старенькой краски. Вы сможете использовать специальную плоскость либо шлифовальную и наждачку. В местах, где есть пузырьки ржавчины, удалите, не щадя, все до металла. Вы сможете использовать преобразователь ржавчины. Если древняя шпаклевка и краска плотно прилипают, для вас не следует очень завидовать. Эти места просто «запотевают», удаляя верхний слой наждачкой. После чего поверхность нужно обезжирить бензином.

Огромные участки с трещинками краски можно протравить 30%.ным веществом едкого натра и бросить на ночь. Днем краска просто удаляется струей жаркой воды. Примените едкую щетку, чтоб не поранить руки. это брутальная жидкость.
Сварка может быть отшлифована при помощи шлифовальной машины. Вмятины, трещинкы и царапинки обрабатываются вручную наждачкой P60-P120, окончательное шлифование производится узкой наждачкой P220-P260.

Шпаклевка

Подготовка машины к покраске содержит в себе очередной шаг. Чтоб убрать все выпуклости, поверхность должна быть замазкой. Авто заправки различные, а означает и методы нанесения тоже различные. Каждый производитель дает свои советы, которым следует следовать.

Но есть основное правило: не наносите толстый слой замазки. он треснет.
Но если такая необходимость все еще существует, шпаклевку следует делать слоями, кропотливо высушивая любой из их. Для огромных вмятин и трещинок лучше использовать крупнозернистый наполнитель со стекловолокном либо нитро-наполнитель. Для пластмассовых деталей употребляется особая шпатлевка для пластмасс.

Лучше сделать замазку из прямоугольного кусочка листовой резины. После высыхания его также нужно отшлифовать, чтоб поверхность была гладкой. Шпатлевку из стекловолокна, которую вы нанесли толстым слоем, следует бросить на день для наилучшего высыхания. В неприятном случае он может прогнуться и придется поправить ситуацию. Малозначительные недостатки можно покрыть двухкомпонентной замазкой, которая является универсальной. Однокомпонентная акриловая шпатлевка, которую обычно наносят после первого слоя, подойдет для микротрещин.
Шлифование производится водостойкой наждачкой с огромным количеством воды.

грунтовка

Мы разглядели важнейшие и принципиальные моменты, и сейчас мы знаем, как приготовить машину к покраске. Но еще есть один шаг, который пропускают некие автомобилисты.

Это грунтовка тела. Чтоб краска оставалась длинноватой и крепкой, лучше не третировать этой процедурой. Ей нужен компрессор с рабочим давлением 3 атмосферы, аэрограф для покраски и сама почва. На сегодня самым пользующимся популярностью из их является акрил. Они отлично защищают металл от коррозии. Начинать необходимо с тех мест, которые были замазкой, и наносить в несколько слоев. После грунтования опять очистите поверхность наждачкой.

После грунтования нужно нанести «проявляющий» слой. эмаль, разбавленную растворителем. Он покажет ваши недочеты, которые придется возвратить и поновой заполнить проблемные зоны. Потом кропотливо отшлифуйте и приведите тело в безупречную гладкость.
На этом шаге подготовку к покраске можно считать завершенной.