Как Поменять Сцепление На Тойота Королла Робот

Как поменять сцепление на тойота corolla бот

Сцепление Toyota Corolla (робот). замена / ремонт

Практически половина проданных в последнее время у России моделей Тойота Corolla, она же Тойота Аурис (в кузове хетчбек), обустроены механизированной коробкой.

При всем этом, что Тоета Королла является очень надежным автомобилем, конкретно Этот расхожий слух узел оказался слабеньким местом, доставляющим обладателю внезапные препядствия.

Посмотрите ФОТООТЧЁТ о замене сцепления робот Тойота Королла

Признаки грядущей замены сцепления Тойота Королла / ремонта сцепления робот?

Перед заменой сцепления на Королле очень рекомендуется провести компьютерную диагностику на предмет наличия ошибок. Разъясняется это тем, что кроме износа самого диска сцепления может выйти из строя актуатор либо привод сцепления Тойота Corolla, электромеханическое устройство, нажимающее на вилку сцепления. Для каждой неисправности есть собственный код ошибки, которым сходу есть вариант поставить диагноз. В половине случаев нужно поменять и сцепление и даже не рабочий актуатор сцепления Тойота Corolla / Аурис.

После замены комплекта сцепления Toyota Corolla робот нужно проводить функцию обучения / инициализации. Без этого автомобиль будет ехать с рывками либо не поедет вообщем. Проводить эту функцию конечно как без специального программного оборудования, так и с его помощью. На 100 это делает только программным методом, что обеспечивает более доброкачественную и корректную функцию инициализации сцепления Тойота Corolla.

Замена корзины и диска сцепления на Тойота Королла 2008год своими руками

ремонт РКПП (робот) замена корзины, диска сцепления, выжимного подшипника, и замена масла в РКПП.

Toyota Corolla замена сцепления робот

Посмотрите как мы меняем сцепление робот на нашем сайте Пора менять сцепление робот .

Стоимость замены сцепления Тойота Королла робот на СТО «Орбита»:

• Иногда изношенное сцепление до самого конца не проявляет себя никак, а в последний момент на приборной панели загорается символ шестеренка и при включение нейтральной передачи символ N начинает мигать.
• Толчки и удары при переключениях.
• Буксование автомобиля, то есть переключения КПП при повышенных оборотах двигателя.
• Крайняя степень износа – переход автомобиля в нейтраль – мигает значок N, автомобиль не едет.

• Работа по замене, включая адаптацию (обучение, инициализация) – 7 000 рублей.
• Комплект сцепления (производство Aisin (Япония). 10 000 рублей (этот комплект лежит в оригинальной упаковке)
• Выжимной подшипник (оригинал Тойота). 2 500 рублей.
• Дополнительно (мы рекомендуем, но решает клиент) желательно поменять 2 сальника приводов (могут потечь после снятия / установки приводных валов) и залить новое масло КПП 2 литра, оригинал Тойота (старое в любом случае сливается перед демонтажом КПП). это добавит еще 3700 рублей.
• В стоимость не входит диагностика ошибок перед работой. 950 рублей. Настоятельно рекомендуется.