Как Подтянуть Ручник На Лифан Солано Видео

Как Подтянуть Ручник На Лифан Солано Видео

16.05.2019 Выкл.
Автор Kagelv

Эту машину я уже кратко описывал, это было ровно год тому вспять. Тогда, на Дмитровском автополигоне Solano оставил, выскажемся так, очень противоречивые воспоминания, основным из которых была недоведённость. Фактически говоря, недоведённость — это универсальный, системный признак китайского автопрома.

Будто бы инженеры работают в полном рассогласовании вместе, подвесочники раздельно, прочнисты и двигателисты – сами по для себя, а испытатели, хоть и находятся, то плодами тестов ни с кем не делятся.

Solano , как понятно, собирают на «Дервейсе» и когда «дервейсовцы» спросили, когда я последний раз ездил на этой машине, то пришлось честно признаться: годом ранее. Ну… — протянули они, — На данный момент это совершенно другая машина.

На данный момент Lifan Solano продаётся в 2-ух модификациях, DX и CX по стоимости, соответственно, 369 и 394 тыс руб (актуализированные цены на май 2012 – 395 и 420 тыс руб соответственно – rusautomobile). Та, что «постарше», имеет дополнительно кожаный салон (конкретно салон, а не только лишь кресла), парктроник и литые диски. Всего на нынешний момент в Черкесске выпущено 11601 экземпляр Solano, они все проданы. Нужно сказать, что возникновение этой машины на конвейере «Дервейса» очень понизило энтузиазм к Lifan Breez, машине наименьшей и худшей, но продающейся за сопоставимые средства. На данный момент Breez ещё продаётся, но деньки его на конвейере сочтены. Solano же планируют выпустить до конца года в количестве 14 тыс штук, а общая производственная программка Lifan в Рф составляет 30 000 автомобилей. Это сильно много для китайской марки, которые со времён краткосрочного расцвета «автоторовского» Черри Amulet подвергаются в Рф гонениям и обструкции. Напомню, по итогам прошлого года Lifan продал 7700 машин, обосновавшись на втором месте посреди китайских брендов. 1-ый, очевидно, Черри с результатом в 8909 штук. Вроде маленькой отрыв, чуток больше тыщи, но статистика не учитывает те Черри, что были собраны на ТагАЗе под маркой Vortex. Если считать оба бренда, а таганрогцы произвели 10 100 Vortex, то отрыв получится колоссальный.

как подтянуть ручник на лифан солано видео
как подтянуть ручник на лифан солано видео

Lifan Solano изготовлен «по мотивам» Тоета Королла пердыдущего поколения, так же как и самый пользующийся популярностью автомобиль в Китае – BYD F3. Забавно, но у этих совершенно различных и жёстко конкурирующих автомобилей есть ряд взаимозаменяемых деталей! Как тщательно Solano «слизан» с Королла? По механике – достаточно очень, а вот наружные кузовные панели, формирующие дизайн и оформление салона тут другие. Хотя и там и там проступает «тойотовская» эстетика.

Вся основная геометрия, силовая структура и сборка тут от «Тойоты». Практически не ассоциировал, может быть, перенесены какие-то точки крепления либо чуток облегчены отдельные узлы.

Моторный отдел скомпонован очень свободно, сюда и V-образная «шестёрка» влезет. В отличие от «Смайли» здесь ничто не мешает обслуживанию, аккумулятор вынимается просто, трубопроводам не тесновато.

Вот только для смены лампочек в фарах последние придётся снимать.

Крышка капота изнутри обита шумопоглощающим материалом.

Читайте так же

как правильно подтянуть рулевую рейку... Можно ли отрегулировать управляющую рейку своими руками – разработка подтяжки Здрасти, почетаемые автовладельцы! Время от времени, внезапно подкрадывается чувство «белой» зависти, когда в мануалах забугорных автопроизводителей читаем слова о том, что срок службы червя либо рейки в управляющий рейке автомобиля, рассчитан на 14-15 лет...
Когда Менять Ремень Грм На Лифан Солано... Меняем ремень ГРМ Лифан Солано сами Чтоб избежать дорогостоящего ремонта мотора, следует временами уделять внимание работоспособности ремня ГРМ. Для вас предоставляется возможность выяснить, как происходит смена ремня ГРМ на Лифан Солано своими силами. Когда пора? Если ремешок изменяется не впору, другими словами возможность его обрыва прямо в сво...
Как Подтянуть Ремень Генератора На Ваз 2114... Натирать кузов воском либо заливать чудесные присадки в масло либо в топливный бак — это ещё не означает смотреть за состоянием собственного автомобиля. Воск и присадки могут быть не только лишь не полезны, да и вредоносны, а в случае с русскими переднеприводными ВАЗами, еще полезнее инспектировать перед каждым выездом состояние тормозов и мотора. ...

Воздухозаборник мотора расположился не в крыле, как обычно, а по левому борту. От «волны» он, в принципе, защищён, но держать капот открытым в дождик я бы не стал – косой ливень полностью способен просочиться в воздуховод.

Другие детали мотора от воды защищены лучше: крышка отсека предохранителей защёлкнута плотно, свечки утоплены в глубочайших колодцах с доброкачественными резиновыми заглушками (как это и принято на шестнадцатиклапанниках).

Подтяжка ручника Лифан Солана 620

как подтянуть ручник на лифан солано видео
как подтянуть ручник на лифан солано видео

Трубки кондюка закутаны в дополнительную термозащиту, препятствующую образованию конденсата и окислению. Только вот магистрали Абс смотрятся как-то беспорядочно. А расширительный бачок гидросистемы управляющего управления размещен чуть ли не на самом видном месте, хотя контроль уровня масла в нём – операция далековато не самая частая.

Как досадно бы это не звучало, китайцы сберегли и, как и в «Смайли», сделали единый гидроконтур усиления для тормозов и сцепления.

Привод переключения передач тут тросовый, работает он идеально, хотя сам селекторный механизм на коробке кажется сверхизбыточно массивным и переусложнённым.

Привод дроссельной заслонки, снова же, механический, что плохо стыкуется с заявлением о согласовании нормам Евро-4. Отсутствие электрической педали акселератора – не ахти какая экономия, неясно, почему китайцы её так напористо не вводят.

Передняя подвеска McPherson смонтирована на малогабаритном (да что там – практически маленьком!) подрамнике, на него практически опираются только нижние рычаги и управляющая рейка.

Приводы у китайцев вышли очень несимметричными, правый намного длиннее левого. Но, как ни удивительно, это практически не сказалось на линии движения разгона, машину в сторону «не ведёт». Нижние опоры («шаровые») изготовлены по-старинке съёмными, это комфортно в эксплуатации – не нужно поменять узел в сборе.

Из-за наличия подрамника впереди нет продольной силовой балки, которая может защитить агрегат, потому надежда у хозяев Solano лишь на штатную защиту картера (уверен, кстати, что официальные краш-тесты проводились без неё). Выпускная труба проходит в небезопасной близости от картера мотора и не имеет дополнительной термозащиты. Так что не злоупотребляйте долгой работой мотора в статике, масло реально может перегреться без обдува.

Читайте так же

Как Подтянуть Ручник На Nissan X Trail... Фото-отчет о том, как без усилий подтянуть тросик стояночного тормоза вашего Ниссан Х-трейл. Не нужно ехать в сервис. Необходимо приготовить только два инструмента. В большинстве случаев, когда ручной тормоз не держит, предпосылкой тому является ослабевший тросик, который находится под центральной панелью в салоне. Нам пригодятся только крестовая о...
подтянуть ручник форд фокус 2... Hatchback › Бортжурнал › Подтянул ручник Дело было вечерком, делать было нечего… Поточнее выдалось 20 излишних минут, подтянул ручник. делов там немного — снять накладку ручника в салоне и подкрутить гайку. ключ нужен на 13. теперь на 3ем щелчке уже машина фиксируется, дальше 4ого не затянуть. Ford Focus Hatchback 2007, двигатель...
Как Подтянуть Рулевую Рейку На Тойоте Королле... Рулевое является одним из главных устройств автомобиля. От исправности агрегата зависит безопасность водителя и пассажиров, потому проверка и ремонт управляющий рейки Тойота выполняются в особенности кропотливо. В данной статье рассматриваются признаки и предпосылки неисправности рейки, также как делается диагностика и ремонт управляющий рейки Тойо...

Всё остальное оборудование – вне зоны уязвимости. Иногда так, что обязательно создаст трудности сервисменам. Совсем не представляю, как они откручивают маслянный фильтр, в особенности, если машина ещё жгучая. Может, китайцы дают им особый съёмник с электромоторчиком?

Любопытно, что днище покрашено прямо поверх противокоррозионной мастики и где-то краска уже начала облупляться (логично – автоэмаль отлично держится лишь на жёсткой поверхности). Тормозные трубки, проложенные по левому борту, отлично защищены металлической накладкой. Топливный фильтр тоже вне всякой уязвимости.

Задняя подвеска – зависимая, с дополнительным стабилизирующим элементом снутри балки. Так же изготовлено, к примеру, на «Москвиче»-2141, только там разрез балки ориентирован вниз, а не вспять. Это обычное и испытанное решение, обеспечивающее приемлемую жёсткость на кручение, в нём главное – сделать надёжными крепления стабилизатора. Недочет: масса стабилизатора остаётся на сто процентов неподрессоренной, что сказывается на комфорте. А вот кинематика балки без дополнительных частей стабилизации оси в поперечном направлении – это, простите, тихий кошмар. Китайцы сберегли не только лишь на механизме Уатта, да и на примитивной тяге Панара, отчего, как выяснилась, задняя подвеска просто живёт собственной жизнью, перемещаясь в горизонтальной плоскости на неприемлимо огромные расстояния.

Место прохода выпускной системы около пластмассового топливного бака дополнительно защищено термоэкраном, здесь не придраться.

А понимаете, как роскошно китайцы поступили с последним перед бензобаком извивом выхлопной трубы? Они, чтоб не изобретать многосложного крепления, просто повесили жёсткую поперечину под тоннелем! Труба сейчас практически лежит на этой поперечине и не упадёт ни при каких критериях. Только вот перетрётся она здесь в какой-то момент! Не считая того, термонагруженность в месте креплений поперечины непременно будет стимулировать отслоение защитной мастики в этих местах.

Качество сборки, в целом, солидное, но плохо подогнаны задние двери, правая и левая. Они при обычном усилии до конца не запираются, только защёлкиваются. Это можно и просмотреть и, тронувшись с места, вдруг услышать раздражающий и препротивный писк системы предупреждения: дверь не закрыта (информация дублируется и зрительно, на экране «приборки»). Приходится отстёгиваться, выходить (из салона достать тяжело), закрывать, вновь пристёгиваться… И, понимаете, в хорошей трети случаев машина снова заверещит: не закрыта дверь. Сейчас её уже охото хлопнуть так, чтобы она не открылась никогда. Ещё неувязка: плохо отрегулирован стояночный тормоз, «ручник» приходится затягивать с силой, до последнего щелчка, по другому есть риск покатиться в самый неподходящий момент (что со мной в один прекрасный момент и случилось).

Снутри очень много места, кажется, что попал в машину D-класса. Как ни удивительно, есть некоторое «ощущение качества» — материалы для дизайна интерьера выбраны без очевидной экономии, высшая часть приборной панели изготовлена из мягенького пластика, всё подогнано очень отлично.

В особенности понравилось оформление дверных накладок, такое сочетание обыкновенной и перфорированной кожи с мягеньким пластиком встретишь не во всяком европейском автомобиле. На этом фоне несколько аляповато смотрится сочетание пластика «под дерево» с пластиком «под алюминий», здесь уж следовало избрать что-то одно.

Ну и, естественно, страшная, бессмысленно-синюшная подсветка мониторов. Причём шкалы устройств подсвечены обычным белоснежным цветом, а вот раскрашивая окно монитора приборки китайцы вспомнили про неизрасходованные припасы голубой краски.

как подтянуть ручник на лифан солано видео
как подтянуть ручник на лифан солано видео
как подтянуть ручник на лифан солано видео

Ниже можно поглядеть личные оценки по главным характеристикам, сведённые в таблицы.

Читайте так же

Lifan начал продавать в Рф новый кроссовер... Lifan назвал российские цены и начал продажи нового кроссовера X70, который постепенно сменит самую продаваемую машину марки на нашем рынке - модель X60. Одним из конкурентов Lifan X70, помимо "китайцев", является Hyundai Creta. Новый Lifan X70 - это второе поколение модели X60, которая сегодня является самым популярным "китайцем" в России. Так,...
Как Подтянуть Рулевую Рейку На Тойоте Королле... Рулевое является одним из главных устройств автомобиля. От исправности агрегата зависит безопасность водителя и пассажиров, потому проверка и ремонт управляющий рейки Тойота выполняются в особенности кропотливо. В данной статье рассматриваются признаки и предпосылки неисправности рейки, также как делается диагностика и ремонт управляющий рейки Тойо...
замена троса ручника калина видео... Особенности регулировки ручника на - Ладе Калина Ручной тормоз — элемент тормозной системы, удерживающий машину в недвижном состоянии. Не каждый шофер пользуется ручником, но если он выйдет из строя, безопасность на дороге очень снизится. Вприбавок с неисправным ручным тормозом не получится пройти техосмотр. Сейчас будет рассмотрено, как провест...