Как Почистить Клапан Егр Сузуки Гранд Витара

8.19 Рециркуляция отработавших газов (EGR). общая информация, проверка состояния и замена компонентов

Рециркуляция выхлопных газов (EGR). общая информация, проверка статуса и подделка компонентов

Функциональная схема типичного клапана EGR

1. клапан-VRT переключатель
2. клапан рециркуляции отработавших газов
3. Электромагнитная ЭРГК

4. Датчик температуры EGR
5. выхлопная труба

Модели 1998 года выпуска.

1. На моделях до 1998 года выпуска. Система EGR включает в себя клапан EGR, электромагнитный регулирующий клапан (EGRC), связанный с вакуумом в канале и трубопроводе, датчик температуры EGR и клапан обратного давления (VRT). PCM управляет системой через электромагнитный клапан EGRC. Специальный впускной клапан расположен непосредственно за дроссельной заслонкой. Вакуум во входном отверстии регулируется клапаном, расположенным в корпусе дроссельной заслонки. Во время ускорения дроссельная заслонка открывается, что приводит к увеличению глубины разрежения во впускном коллекторе.
2. Переключающий клапан VRT контролирует глубину противодавления выхлопных газов при изменении оборотов двигателя. Информация от датчика температуры EGR используется PCM для управления потоком рециркуляции отработавших газов путем включения / выключения системы.

1. Проверьте все шланги на наличие трещин, изгибов и других механических повреждений. Оцените герметичность клапана.

2. Чтобы проверить функцию EGR, прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Переведите коробку передач в нейтральное положение, включите стояночный тормоз и закрепите задние колеса автомобиля соплами колес. Оставьте двигатель на холостом ходу. При открытой дроссельной заслонке поднимите двигатель до 2000 ÷ 4000 об / мин, затем снова закройте заслонку. Шток клапана EGR должен двигаться при изменении скорости. Повторите проверку несколько раз. Если стебель не двигается. проверить исправность вакуумный сигнал к клапану EGR. Отсоедините шланг от клапана и повторите процедуру пальцем, чтобы отрезать его. Если в шланге нет вакуума, проверьте герметичность соответствующих соединений, затем приступайте к электромагнитным испытаниям. Клапаны EGRC.

1. При выключенном двигателе отсоедините вакуумный шланг и используйте ручной вакуумный насос, чтобы создать вакуум на клапане EGR на глубине около 25,4 мм. Мм. Искусство. если клапан открывается, измерьте его ход, который должен составлять приблизительно 3 мм. Замените неисправный клапан.

Как почистить клапан egr suzuki grand vitara.

2. Создайте вакуум и сожмите шланг. Клапан должен оставаться открытым в течение не менее 30 секунд, в противном случае мембрана протечет и узел следует заменить.
3. Запустите двигатель и создайте вакуум на клапане. Когда клапан открыт, должен произойти сбой холостого хода, в противном случае убедитесь, что во впускном коллекторе нет воздуховодов. Если частота вращения двигателя не изменяется при открытии / закрытии клапана, клапан может застрять в одном из положений. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов и проверьте пластину и ее седла на наличие посторонних отложений.
4. В случае сильного образования углерода клапан следует очистить растворителем, чтобы он не соприкасался с диафрагмой.
5. С помощью ручного вакуумного насоса закрепите клапан в открытом положении и осторожно отожмите размягченный растворителем слой отложений с рабочих поверхностей плиты и ее места. Оцените степень износа рабочих компонентов, при необходимости замените узел клапана.

Электромагнитный клапан EGR (EGRC)

1. Проверка исправность на клапан вакуум во время работы двигателя. Если вакуума нет, проверьте состояние соответствующих вакуумных шлангов и их фитингов. Если шланги в порядке, проверьте фитинги на корпусе дроссельной заслонки на герметичность. Если вакуум установлен правильно, выключите его Клапаны EGRC размещение и проверка исправность к клеммам разъема напряжения аккумулятора при включенном зажигании (не запускайте двигатель).

2. Проверьте работу электромагнитного Клапаны EGRC отключите его и используйте перемычку для подключения второго к положительному выводу батареи.
3. При подаче электропитания воздух должен свободно продуваться через две форсунки, расположенные рядом друг с другом. Когда питание отключено, клапан должен закрыться.