Как отрегулировать дверь багажника Nissan Qashqai

Что делать, если не открывается багажник ( 5-я дверь) у Nissan Qashqai

Nissan Qashqai – пользующийся популярностью у русских водителей кроссовер, которые многие обожают не только лишь за внешний облик и хороший уровень проходимости, да и за емкий багажник.

К огорчению, далековато не всегда удается с комфортом воспользоваться просторным багажным отделением. Часто встречаются отзывы, что дверь отсека заклинивает. Как совладать с таковой поломкой и открыть багажник?

Ответы с форумов

Было схожее прошлой зимой, вдруг закончила раскрываться 5-ая дверь, поехал к ОД произнесли вода попала в замок все поправили по гарантии.

Вот только приехал из дилерского центра. Открыли дверь багажника изнутри там есть какой то белоснежный рычаг, но кнопка так и не срабатывала, подключили к диагностической колодке компьютер открыли через компьютер. Далее кнопка заработала, все делали при мне. Произнесли что дескать был какой то перегруз на моторчик и электроника его отключила. Произнесли по гарантии средств не платил.

В NISSAN QASHQAI есть увлекательная функция — когда машина закрыта на центральный замок и кто-то пробует открыть багажник нажимая кнопку приборная панель начинает издавать писк!

Скрытые функции Nissan Qashqai J10

Поведаем о неких укрытых функциях Qashqai, раскроем секреты, которые будут полезны обладателям.

Антиугон

Сокрытая функция настраивает количество открываемых дверей при нажатии на ключе. Разовое нажатие открывает дверь водителя. Двойное — открывает все двери. Для активации нужно сразу надавить и задерживать 5 секунд обе кнопки. Отключение происходит по такому же методу.

Функция провожающего света фар

Эта сокрытая функция держит под контролем какое время будут пылать фары, после того как движок будет заглушен и двери закрыты. Для активации переводим в положение Off либо AUTO регулятор света, глушим мотор, вытаскиваем ключ и открываем водительскую дверь. Потом имитируем моргание фонарями. При однократном нажатии свет будет пылать в течение 30 секунд, после 2-ух нажатий — одну минутку, после 3-х — полторы.

Определение точного уровня масла

Выяснить четкий уровень масла на Qashqai можно, если активировать сокрытую функцию. Для этого, при отображении надписи Уровень масла – ОК, нужно надавить на «i» на управляющем колесе и пользоваться кнопкой «Trip». В данном случае увидите четкое значение.

Автодоводчик стекла двери водителя

В обыденных случаях при выпуске с завода Qashqai эта функция включена. Но если потребовалось отключение авто батареи, то функция перебегает в режим отключено. Если вы отключали аккумулятор, то для включения функции для вас будет нужно выполнить последующие деяния:

• Нужно надавить на кнопку стеклоподъемника и задерживать до того времени, пока стекло вполне не опустится.
• После опускания стекла, следует отпустить кнопку.
• Поднимаем кнопку ввысь и ждем, пока стекло на сто процентов не подымется.
• После полного поднятия стекла, в течение 10 секунд продолжаем задерживать кнопку.

Выбор веерной или струйной подачи воды на лобовое стекло

Не многие водители знают, что у Qashqai существует два варианта. Для конфигурации нужно прокрутить форсунку в то положение, которое будет вам более комфортным.

Автоматическое запирание дверей при движении

Эта функция предугадывает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля выше 15 км/час. Для ее активации следует надавить и задерживать кнопку запирания дверей, находящуюся меж кнопок обогрева сидений, до звукового сигнала. Деактивация происходит по таковой же схеме. Функция будет находиться в активном режиме, пока вы ее без помощи других не отключите.

Возможные причины и их решение

Из обстоятельств, по которым не раскрывается багажник Nissan Qashqai, выделим:

Обстоятельств механических поломок замка задней двери Qashqai может быть огромное количество. От заклинивания отдельных частей, заканчивая их критичным износом. Потому осмотрете, механизм замка на наличие сторонних предметов. Также можно испытать помыть механизм средством WD-40. При очевидном механическом нарушении, будет нужно поменять узел в сборе.

Ремонт кнопки открывания багажного отсека Qashqai

Для воплощения ремонта кнопки открывания багажника Nissan Qashqai будет нужно демонтировать устройство. Для этого нужно вывернуть 6 крепежных болтов (ключом на 10) защитного кожуха, размещенного в районе установки заднего номера. Это дозволит получить доступ конкретно к кнопке и плате, расположенных под резиновым кожухом, который требуется извлечь при помощи отвертки.

Более нередкой предпосылкой выхода из строя кнопки открывания багажника Qashqai является попадание воды на электронную схему, из-за износа резинового уплотнителя. При всем этом может наблюдаться случайное открытие крышки багажного отделения, совпадающее с операциями по открытию либо закрытию водительской двери. Также приборная панель издает неприятный пищащий звук.

Порядок выполнения ремонта смотрится последующим образом:

• Приобрести новейшую тактовую кнопку (6х3х5) в любом радиомагазине и 10 сантиметровый кусочек кожзаменителя;
• При помощи паяльничка демонтируется древняя и припаивается новенькая кнопка к плате;
• Прохудившуюся часть резинки нужно удалить и кропотливо очистить место посадки от клеевых остатков;
• Из кожзаменителя вырезается соответственная по размеру прокладка и приклеивается на место удаленной резинки;
• Для полной защиты кнопки можно залить ее компаундом, после чего устройство устанавливается на место.

Обрыв проводки

Ещё одна причина отказа багажника Qashqai раскрываться — обрыв либо нехороший контакт в цепи управления. Для установления слабенького места проводки будет нужно выполнить последующие мероприятия:

• Для начала с помощью мультиметра проверяется целостность кнопки открывания багажника. Для этого демонтируется пластмассовая обшивка внутренней части крышки задней двери. Она зафиксирована одним винтом и пластмассовыми клипсами;
• Проверяется целостность кнопки на соединительной фишке, расположенной конкретно в железной полости багажника;
• Дальше проверяется целостность электронной схемы замка. Для этого прозванивается катушка соленоида через 1-ый и 2-ой контакт. Прикладывая щупы мультиметра к 3 и 4 контакту, проверяется целостность цепи закрытого положения;
• В случае исправности обозначенных ранее устройств будет нужно проверить наличие питания со стороны электрического блока управления кузова. Для этого на отсоединенной клемме питания кнопки багажника, меряется напряжение в колодке с проводком в розовой изоляции. Там повсевременно должно находиться напряжение величиной 1.2 Вольта. Если его нет, то придётся разделать разъем замка багажника Qashqai, может быть со временем была нарушена изоляция проводов. Обычно, препядствия обнаруживаются в жгуте проводов проложенных в полости крышки задней двери Qashqai.

Багажник перестал открываться))))

Подъехав к дому не сумел открыть багажник. Жму на кнопку, ни ответа, ни привета! Благо на лето убираю багажную полку в гараж, и все поклажи без заморочек достал, откинув заднее сидение.Поискав на форумах, почему то ни чего с фото не отыскал. Многие пишут что открыть багажник можно отодвинув некий «белоснежный» флажок-рычаг на задней двери, но ни одной фотографии… Короче в выходной денек решил заняться… за ранее распечатав принципную схему управления замком багажника.

Как бы всё просто…Для начала решил открыть багажник, чтоб снять обшивку. Забираемся через салон в багажник и ищем волшебство «белоснежный» флажок-рычаг на задней двери.

В конечном итоге «белоснежный» флажок-рычаг находится не на двери а на замке багажника )))

Снимаем силиконовую заглушку, и отвёрткой поворачиваем флаг против часовой стрелки.Потренироваться можно и на открытом багажнике, а то не достаточно ли, случаи всякие бывают.

Дальше снимаем обшивку багажника, откручиваем один саморез в нише-ручке для закрывания и дёргаем обшивку. Я начинал от нижнего угла с ручкой, сначала по низу срываем с клипс, и к верху. Снялось все отлично, ни одна клипса не пострадала.Я естественно задумывался что всё дело в кнопке. Но вытащив её, увидел что она залита герметиком и не разбирается. Прозвонил её на первой соединительной фишке, оказалось что кнопка исправна. Провода на кнопки зелёного цвета, а после фишки черный-масса и розовый-управление идут в блок управления кузовом.

Прозваниваем катушку-соленоид контакты 1 и 2, и проверяем блок контакт закрытого положения багажника 3-4.

Всё исправно ((((Ну думаю проверю на блоке управления кузовом…не дай бог он «глючит»)))))Снимаем бардачок, воздухопровод к ногам заднего пассажира, и откручиваем 4-ре самореза.

На всякий случай отключил аккумулятор, чтобы позже не было ни каких ошибок. Отключаем разъем.

Ищу контакт 12, на самой фишке была нумерация на последних контактах номера… контакт 12 оказался зелёным проводом, это меня малость напрягло… но думаю на кнопке зелёный, может и здесь где то на фишках цвет меняется… короче прозвонил его … при нажатии на кнопку багажника сигнал («замыкание на на массу) не приходит…

Ну думаю где то на фишке сигнал пропадает, или проводка повредилась. Заниматься времени не было в конечном итоге собрав всё, я решил подготовится основательнее, вспомнил что многие ставят в салон кнопку открывания багажником.На неделе почитав мат-часть, понял свою ошибку… не веруй что написано на фишке, читай пристально мат-часть!

Не много того что провод, был должен быть розовый (в конечном итоге я проверил не 12 контакт) так, ещё просто необходимо было померить напряжение на нём на крышке багажника, на нём повсевременно должно быть 1,2 В.Почитав бортжурналы, сообразил где в салоне находить соединительную фишку. Она находится за обшивкой, у левой ноги водителя. Обнаружив там эту фишку, я проводком замкнул розовый провод на массу и о волшебство багажник открылся. Решено было поставить кнопку на открытие багажника из салона…На обеде купил кнопку от «ВАЗ», после работы занялся установкой…

Nissan Qashqai 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 144 h. P., AWD drive, CVT — observation

Здарова, та же неувязка вылезла на J11, с одной стороны палец залезет с другой очень небольшой зазор, ОД ссылается на пункт гарантийных обязанностей типа регулировочные работы с дверями не подпадают под гарантию. Короче эта долбанная политика всех походу дилеров и завода нае…ать покупателя. Для чего тогда вообщем эта гарантия, проще самому все сделать. Толку от нее нет. И сборка криворукая.

В салоне сходу направил внимание на кривой капот, на что они ответили что это из-за газовых упоров капота смещение пошло которые они-же в салоне в допы включили.Через год у дилеров по гарантии регулировали зазоры — капот, заднюю правую и водительскую дверь, единственное что под петлями кузов не крашенный, т.К малость сместили петли относительно кузова, обнажились неокрашенные места около петель, всё забываю замазать, О.Д обещали замазать но завтраками подкармливают дескать белоснежного перламутра у их пока нет!

Никто регулировать бесплатно не будет, пока фару не разобьёт при закрытии. Допуски в границах нормы. Я когда машину получал, всю осматривал с фонарем и в конечном итоге с течением времени вся рожа кривая. Ассоциировал другой Qashqai на парковке, один в один.

Но поправить можно? Просто ине оф.Диллер на голубом глазу гласил, что дверь не регулируется, только кузовные работы.

Можно естественно. Но это арматурные работы, которые кто-то должен оплатить. Завод оплачивать по гарантии не будет, потому что это не мешает работе авто. Только если за ваш счёт.

Но поправить можно? Просто ине оф.Диллер на голубом глазу гласил, что дверь не регулируется, только кузовные работы.

Сам просто сможешь поправить:1. Во первых смещением задних габаритов (которые в крыльях размещаются), фиксируются в просвете двери на 2-ух болтах ослабляешь и смещаешь куда душа пожелает (это касается зазора фонарей чтоб уменьшить возможность скола фонаря при перекосе кузова).2. Петля замка пятой двери (та что понизу багажника размещается, замое на самой двери) петля крепится на 2-ух торксах, ослабляешь и смещаешь на лево — на право : ввверх- вниз и добиваешься подходящего результата.Кстати по свисающему капоту над крыльями тоже неувязка не настолько критическая сколько про нее пишут открываешь капот и справа и слева в далеких точках от центра размещаются головки болтов фиксирующих крыло, если не ошибаюсь по 2 (может 3) на крыло ослабляешь их и крыло само практически выскакивает на место оно вначале заневолено вовнутрь (по очень мере у меня так) остается только отрегулировать чтоб не торчало далее капота, единственно т.К. Крыло сдвигается с изначального положения в моем случае кое-где 3-5 мм то оголяется под головкой участок не прокрашенной краски, но это все снутри под капотом и никаким образом не видно при закрытом капоте.Зазоры капота тоже регулируются но это уже более гемморная процедура и сам никак не доведу до мозга.

Регулировка замка багажника Nissan Qashqai

Откуда: Новосибирск Авто: Nisan Комплектация и откуда Ваше авто: LE Год выпуска: 2010

Приветствую. Неувязка последующая. Различные зазоры у двери багажника. При этом разница значимая.Петля замка выставлена не по центру, а смещена в ту сторону, где зазор уже. Фактически выход двинуть петлю. Но на данный момент правая сторона, где узенький зазор, стоит вровень с крылом, а левая, где зазор большой, чуток ниже уровня крыла и при всем этом имеется щель меж дверь и стойкой заднего крыла. Если двинуть петлю подозреваю, что и уровни все собьются. Есть подозрения, что кроме петли еще необходимо регулировать механизм авто-закрытия, который как раз размещен слева. Есть ли у кого опыт в данном деле? Может кто сталкивался и есть советы? Просто если начну с петли и не поможет, желаю сходу все варианты сделать.PS. Сходу отвечу на вопрос. По косвенным признакам машина не битая. Другими словами толщиномер не указывает ничего отвратительного по крыльям, крышка пластмассовая потому с ней непонятно. Но болты не сорваны, крепления размещены на штатных местах. Внутрянка багажника целая. А бампер точно бился/царапался/проч.

Photo_2017_10_04_22_40_16.Jpg ( 265.46 кб ) Кол-во скачек: 72

Откуда: Нижний Новгород Авто: Nissan Murano Комплектация и откуда Ваше авто: LE-R Год выпуска: 2013

Приветствую. Неувязка последующая. Различные зазоры у двери багажника. При этом разница значимая.Петля замка выставлена не по центру, а смещена в ту сторону, где зазор уже. Фактически выход двинуть петлю. Но на данный момент правая сторона, где узенький зазор, стоит вровень с крылом, а левая, где зазор большой, чуток ниже уровня крыла и при всем этом имеется щель меж дверь и стойкой заднего крыла. Если двинуть петлю подозреваю, что и уровни все собьются. Есть подозрения, что кроме петли еще необходимо регулировать механизм авто-закрытия, который как раз размещен слева. Есть ли у кого опыт в данном деле? Может кто сталкивался и есть советы? Просто если начну с петли и не поможет, желаю сходу все варианты сделать.PS. Сходу отвечу на вопрос. По косвенным признакам машина не битая. Другими словами толщиномер не указывает ничего отвратительного по крыльям, крышка пластмассовая потому с ней непонятно. Но болты не сорваны, крепления размещены на штатных местах. Внутрянка багажника целая. А бампер точно бился/царапался/проч.

Photo_2017_10_04_22_40_16.Jpg ( 265.46 кб ) Кол-во скачек: 72

Распространенные причины

Нехорошая работа печки может быть спровоцирована последующим:

• Падение уровня охлаждающей жидкости. Очень малый объем антифриза в бачке часто приводит к образованию воздушных пробок, определенный сектор радиатора не прогревается, так что из печки идет прохладный воздух.

• Сбой термостата. Поверхность непрогретого мотора до термостата должна быть горячее, чем после него. Если такового явления не наблюдается, то термостат неисправен.

• Засорение салонного фильтра. Для проверки проводится обычный зрительный осмотр, если фильтр грязный, то он изменяется либо прочищается.

• Воздушная пробка снутри радиатора, коррозионные отложения, препятствующая обычной циркуляции антифриза – все это можно проверить на ощупь, оценив температуру патрубку на входе и на выходе из печки. Значимая разница в температурах показывает на делему.

• Поломка вентилятора, что не дает способности сформировать довольно насыщенный воздушный поток. Препядствия с вентилятором могут касаться и его мотора, спаленного либо не получающего питание из-за заморочек с проводкой, и крыльчатки, получившей механические повреждения.

• Поломка помпы, из-за которой нарушается циркуляция антифриза. Недостающий подогрев в таковой ситуации – это еще полбеды, еще страшнее опасность перегрева самого мотора.
• Поломка резистора печки

• Сгорел блок резистора (Module Assy-Pow 27226-70T03) отвечающий за управление движком климата.

• Задачи с заслонкой печки и неправильной работы моторчиков, вследствие чего сбиваются метки на шестеренках ( Всего у нас два моторчика заслонок печки справа и слева). Статистика указывает, что эта самая причина является более всераспространенной, а поэтому уделим ей основное внимание.

Ремонт кнопки открытия багажника NISSAN QASHQAI меньше чем за 1 !

В NISSAN QASHQAI есть увлекательная функция. Когда машина закрыта на центральный замок и ктото пробует открыть багажник нажимая кнопку приборная панель начинает издавать писк! Итак вот вчера пищу по городку. Приборка пищит как резаная! Аж мозг вырывает. Останавливаюсь, открываю дверь. Раскрывается багажник. Закрываю багажник, сажусь в машину, закрываю дверь. Снова раскрывается багажник. Плясал так минут 30, позже одной рукою закрываю дверь, другой тутже нажимаю кнопку центрального замка. Закрылось и с писком поехал. Ага, понятно! Гдето «подкорачивает» кнопка! Стоимость новейшей в Минске. 50 Разбираю крышку багажника, торцевым ключом на 10 откручиваю 6 гаек планки над номером и извлекаю кнопку, и раз уже ей кранты. Буду разбирать! Для этого нужно с оборотной тсороный выковырять ножиком герметик и извлечь плату

Оказывается. Продралась резинка и солёная влага попала в кнопку и перекоротила её!

А кнопка то совершенно фуфельная применяется! Но все же 10 лет она проработала исправно!

Рядовая тактовая кнопка 6x3x5. Такие продаются на каждом «радиоуглу» и стоила 0,11BYN (0,05)

А для того чтоб вернуть прорвавшуюся резинку иду в «сделай сам» и покупаю 10 см шкуры убитого дермантина (меньше не отрезают) = 0,84BYN (0,39)

Кнопку перепаял

Резинку оторвал, зачистил и обезжирил. Это был самый непростой шаг ремонта кнопки

Вырезал новейшую «резинку» и наклеил её

Всё собрал и залил!

Сейчас самое время установить кнопку на место, но для этого нужно както открыть багажник! А замок то электронный и кнопки нет! Как открыть багажник NISSAN QASHQAI без кнопки?Ничего ужасного, можно! Выход есть! И даже целых два!

1й вариант: залазите в салон через заднюю дверь, складываете задние сидения, пролазите в багажник к замку. Там есть белоснежная резиновая пробка.

Выковыриваете её ножом. Под ней скрывается белоснежный толкатель. Пальцем двигаете его на лево (идёт просто без труда)

И вуаля, замок открыт!

2й способ: разбираете обшивку порога под ногами водителя, там есть 24-пиновый коннектор. Провод кнопки багажника. Розовый. Его нужно «коротнуть» на массу и багажник раскроется.А можно за одно и сделать дополнительную кнопку открытия багажника

Кнопку поставил. Всё работает! Стоимость ремонта. 0,110,84=0,95BYN. (0.44)

Кстати на алике эта кнопка стоит всего 4 бакса! (для перехода кликните на картину)

Ремонт накладки задней двери Qashqai

Для восстановления фиксаторов ручки задней крышки, можно выполнить ремонт накладки крышки багажника Qashqai методом приклеивания. Это можно сделать 2-мя методами, при помощи последующих инструментов и материалов:

Оба варианта подразумевают приклеивание частей ручки задней двери, что содействует продлению срока эксплуатации детали. Сначало отсоединяется внутренняя обшивка задней крышки, средством откручивания 1-го винта и вытаскивания крепежных клипс. В предстоящем демонтируется ручка, средством откручивания 5 гаек. Отныне можно начинать делать ремонт накладки багажника на Qashqai.

Для начала будет нужно собрать оставшиеся запчасти от фиксаторов. В тех местах, где они стопроцентно развалились, аккуратненько обтираем маленькой наждачкой и обезжириваем. В предстоящем устанавливаем и прихватываем на клей куски пластмассовых фиксаторов вкупе с крепежными болтами. Для получения большей прочности и жесткости добавляется стекловолокно. Оно укладывается в несколько слоев, с отдельным пропитыванием каждого эпоксидным веществом. В предстоящем остается кропотливо просушить клей, и установить деталь на место.

2-ой вариант фактически схож, но пластмассовые крепления не демонтируются совсем. Они оборачиваются бинтом, пропитанным клеем. Для полного схватывания клея нужно подождать 20 четыре часа.