Как Открыть Ключ Форд Фокус 2 Видео

Ford Focus Sedan Grey Bastia ›Бортжурнал› Сломанный замок капота или как открыть капот без ключа

Чем дальше я углубляюсь в джунгли кустарного ремонта, тем больше осознаю, что Ford Focus 2.7, хотя и имеет статус людей, конечно, создан не для людей, а не для поисковых систем, дилеров и всех тех, кто ремонтирует и продаем запчасти, делаем вывод, кто хочет заработать на хозяине.

Например, тяга исчезла, давление в топливной системе упало, зубья отсутствуют, нужно просто заменить топливный фильтр, а производитель говорит, и нет замены фильтра, другими словами, это необходимо идти до тех пор, пока бензонасос не сгорит и не изменит его позже, а ценник для уникального ай-ай-ай, когда он кусается, более чем в 10 раз дороже, чем отдельно купленные фильтры, к сожалению, вам все равно нужно добраться до них Кроме того, здесь нет технологических отверстий, потому что здесь вы можете либо взять дробилку и поставить машину на операционную станцию, либо в сервис, это лишний стыд удаляет гемо%. Или расположение фильтра салона, которое вы хотите прочитать полностью Камасутра :)) Однако почему, например, подшипник ступицы колеса меняется вместе со ступицей, почему топливные фильтры отдельно не предусмотрены для замены, почему производитель не предусматривает замена сайлентблоков подвески, сайлент сломался. поменять рычаг полностью, а тягу замка капота? Нет зубов, обычный пластик и бывает, что он ломается. Тяга сломалась? Производитель говорит: поменяйте блок цилиндров на капот, тяга включена в этот комплект, а цена тяги отдельно более чем в 10 раз дешевле. Итак, вопрос в том, кто на самом деле сделал эти машины? Вероятно, национальность этого вопроса заключается в том, что объединенные люди ищут обходные пути для решения проблем, которые Фомоко бросила в них. Ну, извините, кипит. У нас есть то, что есть.

Замена аккумулятора с помощью Ford Focus 2 (или извлечение ключа)

Так что проблема не обошла меня стороной, так как это называется «болезнь всех ухищрений», сломалась тяга (кардан) замка капота. Эта проблема печальна, что без рабочей тяги капот не открывается ни для чего, он соединяет блокирующий цилиндр и сам механизм, ключ просто прокручивается.

К сожалению, где наши не исчезли? Вооружившись нашим клиентом, он остался прежним: «Индийская книга с иллюстрациями» начала «взламывать капюшон», про позу, в которой я открыл капот. я лучше молчу)

В целом, эта ситуация состоит из 3 типов:
1) когда тяговые антенны просто выпрыгивают из круглых шарниров незнакомых личинок или незнакомых замков;
4) При антеннах горы прикреплены незнакомые личинки;
3) при монтаже антенны сломался неизвестный замок.

1) Поначалу нашему клиенту довольно просто, или, коснувшись, положив руку в нижнюю часть бампера, поставить антенну на шарнир не так просто, как видите. Пункт 4.5 и пункт 3 ниже
2.4) Во втором случае ситуация немного усложняется, мы берем плоскогубцы в руку, кладем руки на бампер снизу, с помощью плоскогубцев осторожно хватаем пластиковый стержень, стараясь не переусердствовать, поэтому чтобы не сломать остальные антенны на стержне неизвестного замка, сначала поверните стержень против часов, обычно щелкая. замок открыт, затем по часовой стрелке и потяните кожух вверх. кожух открыт, если антенны сломаны и стержень полностью надут, см. пункт 3 ниже.
3) В 3-м случае задача еще сложнее, полезна длинная шлицевая отвертка или такое устройство, по моему мнению

Я сделал это из рукояти ведра, провод там толстый, прочный, слегка изгибается, мы заключаем, что вам нужно. На просторах адаптивного привода просто не изобрели открывать. Этот широко распространенный слух вызывает неудачный капюшон))

Вставляем отвертку или регулируем ее через решетку, с помощью фонарика исследуем шарнир, с которого выскочил пластиковый стержень, отсоединяем этот шарнир от стальных антенн фиксирующего механизма, затем подключаем отвертку между антеннами и, другими словами, отрегулируйте его и поверните таким же образом. Во 2-м случае сначала против часовой стрелки до щелчка, затем. и потяните капот вверх. капот открыт.

Как украсть Форд Фокус?

Теперь, чтобы установить последний рычаг, снимите пластиковый кожух с верхней части решетки, на нем закреплено 6 зажимов, открутите винты с помощью отвертки, снимите их, а затем снимите зажим.

Для удобства, конечно, конечно, снимите саму решетку, поэтому, если вы вытащите зажимы, мы потянем решетку на себя, чтобы снять защелки.
Мы снимаем, устанавливаем тягу, проверяем ключ зажигания. что еще нужно сделать, чтобы наш клиент работал.

Еще одно небольшое замечание: упорные шарниры плохо вращаются в антеннах личинки и замка, при повороте ключа зажигания тяга летит, поэтому я надеваю упорные шарниры, поскольку они работают уже 10 лет и, в Кроме того, сотни отверстий капота.

Когда, как я ранее сообщал, тяга не продается отдельно для Ford, а исключительно в комплекте с номером цилиндра замка 1355231, теперь он стоит 3000 emex столько же, сколько и экзистенциальный, я даже не хочу смотреть. В офисе Доминанта тяга продается отдельно под номером FO13055231, по внешнему виду она точно такая же, как и уникальная, за которую остается осчастливить клиента, они попросили всего 257 деревянных, грех не брать.

Ставим и радуемся, теперь, как говорится, одной неприятности стало меньше))