Как Открыть Капот Audi Q5

Как открыть капот на Audi c4

В этой статье я расскажу как открыть капот, если он засорен и не открывается (кабель прорвался).

Замок капота очень прост, он расположен так. Начнем с того, как устроен замок. На самом капоте есть шпильки с овальными наконечниками с обеих сторон.

Рисунок 1. Штифты боковых капюшонов капота.

На корпусе отверстие с подпружиненной защелкой внутри.

Рис. 2. Защелка замка капота на корпусе в закрытом положении.

Когда мы закрываем капот, шпильки с наконечниками вставляют отверстия в корпус и вставляют их на место.

Если вы нажмете защелку пальцем в направлении натяжения троса, мы увидим, что защелка нажата, откройте капот.

Рисунок 3. Нажмите пальцем на защелку.

Рисунок 4. Защелка в открытом положении.

Итак, если у вас набит капюшон, и он не открывается, вы должны сделать следующее.

Если автомобиль оборудован защитой от грязи, то при открытии капота жесткой частью будет снятие защиты. Затем вам нужно залезть под автомобиль и положить руку между радиатором и двигателем, чтобы открыть левую и правую защелки, нажав на них.

В центре крышки установлена ​​еще одна предохранительная защелка, которая открывается, когда вы потянете за язычок. До него тоже можно добраться изнутри, но обычно с этим проблем нет.

Видео: Как Открыть Капот Audi Q5

Рисунок 5. Средняя защелка люка.

Часто проблема плохого закрытия капота возникает, когда защелки изгибаются, что приводит к ослаблению натяжения кабеля.

Решением этой проблемы может быть банальное натяжение троса, но я все же решил, прежде чем тянуть трос, снимать защелки и выравнивать их.

Отключаем ограничитель кабеля. Он оказался у меня в очень плохом состоянии, поэтому, когда болт открутили, его шляпа была срезана, и мне пришлось его срезать. Заменены простые клеммы от электрооборудования под рукой. Для надежности я поставил 2 терминала, конечно, конечно, я их куплю и заменю, но в первый раз они будут.

Чтобы добраться до защелок с одной стороны, мне пришлось открутить 2 болта, чтобы снять воздухозаборник.

Рисунок 6. Монтажные болты для подачи воздуха.

И, открутив 2 болта, аккуратно наденьте корпус на радиатор. Аналогичным образом нажмите на верхнюю часть корпуса на другой стороне.

Рисунок 7. Крышка радиатора.

Рисунок 8. Крышка радиатора.

Теперь есть доступ к защелкам. Нажав отвертку, откручиваем защелку сверху и снизу.

Рисунок 9. Отпустите защелку.

Когда вы отпустите его, вытащите его.

Рисунок 10. Потянув защелку.

Таким же образом удалите вторую защелку.

Рисунок 11. Защелка капота.

Совместите их и потяните за кабель.

Кстати, была еще одна проблема, которая после работы решалась сама собой. правая защелка при открытии капота касалась воздухозаборника.

Рис. 12. Клеммы вместо стандартного кабельного ограничителя.