Как Быстро Завести Машину Если Сел Аккумулятор

Никто не отменил закон подлости, поэтому аккумулятор часто садится не в то время: здесь вы тормозите в сторону оживленной дороги, и из машины невозможно выйти. Грустно не так ли?

• Когда ключ зажигания поворачивается, требовательное «хрюканье» двигателя сменяется медленными и вязкими звуками;
• Индикаторы на приборной панели весело мигают (или не светятся совсем);
• Из-под крышки слышны трещины и щелчки.

Метод 1 «Пусковое зарядное устройство» . Наиболее распространенный и безболезненный способ запустить аккумулятор. с помощью специального устройства. Он подключен к сети, переключатель режима установлен в положение «старт». Положительный провод ПЗУ подключен к клемме, отрицательный. к блоку двигателя ближе к стартеру. Включите ключ зажигания, вы можете выключить зарядное устройство после запуска машины.

Этот метод подходит для всех типов машин (с автоматической и ручной коробкой передач).

Метод 2 «Дай мне свет!» Вам понадобится: донорская машина. 1 шт., Провода для освещения (сечение более 16 кв.м), ключ на 10. Аккумулятор на донорской машине должен быть в хорошем рабочем состоянии; не пытайтесь зажечь 12-вольтный блок от 24-вольтного; напряжение должно быть одинаковым. Исключением является перезарядка 24-вольтовой батареи от 2-х 12-вольтных батарей, которые подключены по очереди. Автомобили находятся поблизости, но не должны быть затронуты. Двигатель у «донора» заклинило, вторая машина должна снять отрицательный вывод. Соблюдайте полярность, иначе электроника просто выйдет из строя. В основном, отрицательный провод отмечен черным, а положительный. красным. Плюс терминалы должны быть соединены друг с другом, тогда мы подключим минус к «донору» и только потом минус к реанимации автомобиля. Затем вы можете запустить «донора» на 4-5 минут, чтобы позволить «разряженной» батарее перезарядиться, позже вы можете запустить второй автомобиль и дать ему поработать 5-7 минут. Терминалы выключены, позволяют машине работать 15-20 минут, заряжаясь быстрее при включении двигателя.

LIFE-HACK. как завести машину, если батарея разряжена.

Метод 3 «Сильный ток» . Батарея может быть заряжена сильным током, батарея не может быть извлечена из машины, но для автомобилей с бортовым компьютером отрицательный контакт должен быть удален, в противном случае электроника «полетит». Ток может быть увеличен менее чем на 30% от стандартных показаний. Например, батарея на 60 Ач имеет ток до 8 А. Уровень электролита должен быть нормальным; пробки для заполнения нужно открыть. Зарядка занимает 20-30 минут, позже вы можете завести машину. Часто этот метод не рекомендуется. он сокращает срок службы батареи.

Метод 4 «Буксировка или толкание» . Для буксировки вам понадобится: 4-6 метровый трос, эвакуатор. Машины соединены тросом и разгоняются до 10-15 км / ч, в буксируемом автомобиле необходимо активировать 3-ю передачу и равномерно отключить сцепление. Если вы можете завести машину, вы можете выключить «сладкую парочку». Главное в этом методе. координировать действия водителей, иначе это может нанести серьезный ущерб автомобилю соседа. Этот метод подходит только для автомобилей с механической коробкой передач. Вы можете использовать человеческие ресурсы вместо транспортного средства. Ускорьте свой автомобиль под гору или на ровной дороге. Они вставляются в задние стойки или багажники, в противном случае возможны серьезные травмы (например, скольжение и падение под колеса).

Метод 5 «Литиевые батареи» . Отзывы очень разнообразны, вы можете использовать ноутбук, телефон, фотоаппарат и другие литиевые аккумуляторы для зарядки. Необходимо заряжать в течение 10-20 минут, вы можете подключиться с помощью прикуривателя или напрямую к аккумулятору. Устройства подходят для всех типов транспортных средств.

Метод 6 «Кривой стартер». Такой гипсовый кривошип спас многих автолюбителей. Для этого пригодится домкрат, длиной 5-6 метров с тросом или стропой. С помощью домкрата нужно поднять одно из ведущих колес, вокруг него намотать 5-6 метров веревки, включить зажигание и включить прямую трансмиссию. Вытяните конец стопы резким движением, нужно хорошо повернуть колесо.

Мы надеемся, что наша статья будет вам полезна, и в экстренных случаях вы не растеряетесь и не воспользуетесь этими советами!

По крайней мере, некоторые, даже самые качественные батареи разряжаются со временем, и это происходит по разным причинам.

• Аккумулятор разработал собственный ресурс (4-5 лет);
• Генератор не заряжает батарею во время путешествия;
• В бортовой сети наблюдается утечка тока;
• Они давно забыли выключить свет или радио;
• Влияние критических температур (сильные морозы).

Как избежать частых разрядов и продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля. читайте дальше, мы собрали все полезные советы по этой теме в один успешный список.

1. Не запускайте двигатель часто для небольших пробегов.
2. Не оставляйте аккумулятор в разряженном состоянии, но держите его в заряженном состоянии.
3. Не допускайте частой разрядки аккумулятора.
4. Не подвергайте пластины, осматривать или добавлять электролит до соответствующего уровня.
5. Проверьте натяжение ремня генератора и замените ремень, если он очень ослаблен.
6. Визуально осмотрите проводку в сети, чтобы быстро устранить утечки.
7. Следите за контактами аккумулятора. они могут окислиться, износиться или быть повреждены.
8. Обязательно загляните внутрь и снаружи автомобиля, когда вы прибудете к месту назначения в любой ситуации. Все электрические приборы и освещение должны быть выключены.
9. При сильном морозе выключите питание и поместите аккумулятор в теплое место.
10. В холодную погоду часто заряжайте аккумулятор до предела, чтобы мороз не полностью разрядил аккумулятор.
11. Зимой используйте специальные крышки для изоляции автомобильных аккумуляторов.

Андрей Колодичук, специально для ByCars.ru

Как завести машину, если батарея разряжена?

При использовании данного материала ссылка на https://bycars.ru/ неизбежна.

Опубликовано 05.05.2015. К этой странице обращались 475794 раз

С древних времен не нужно заводить машину "уменьшенный" батарею, и предварительно намотал несколько раз "толкатель", Главное при этом. оказаться там, где хочется немного ускорить машину, включить трансмиссию и все готово.

Однажды на даче я забыл выключить свет и разрядить аккумулятор, а также автоматическую коробку передач, с "толкатель" ты не запустишь мне пришлось попросить соседа натянуть капот на капот, схватить провода к его аккумулятору и намотать его. В принципе ничего сложного.

Мне самому не нужно было заводить машину с разряженной батареей, но теоретически я знаю, что делать, ну, автомобилисты-мужчины всегда будут рады помочь девушке. Более того, для этого случая у меня есть специальные провода с зажимами в багажнике.

Я помню из недавнего прошлого, когда они путешествовали по Белгороду, они застряли со своим отцом прямо посреди оживленной трассы, чувства слабости и воспоминания о поездке запомнились на всю жизнь. Они вывезли нас по методу № 4. Буксировка, за что огромное спасибо равнодушным жителям города. Теперь, благодаря горькому опыту, мы используем метод под зарядным устройством № 1.

Однажды, когда температура на улице была ниже 30 градусов, мне пришлось отбуксировать машину "толкатель", Это более распространенный способ, которым я использую это. Время от времени я использовал другой метод освещения, но не всегда провода для освещения.

В большинстве случаев начинайте также с толкателя "требует света"Я не сталкивался с другими вариантами, они более сложные и к ним прибегают почти обычные люди.

Я использую усилитель Amstek Start. На литиевых батареях. Легко

Мало что понятно про метод освещения.

"Плюс терминалы должны быть соединены друг с другом, тогда мы подключим минус к «донору» и только потом минус к реанимации автомобиля. Затем вы можете запустить «донора» на 4-5 минут, чтобы позволить «разряженной» батарее перезарядиться, позже вы можете запустить второй автомобиль и дать ему поработать 5-7 минут. "

Недостаток реанимированной машины, где мы подключаемся. к земле или к отрицательной клемме аккумулятора? В первом случае получатель запустится, но батарея не будет заряжена. Во втором случае через 4-5 минут батарея получателя не будет заряжаться, пока не запустится двигатель.