Где Находится Иммобилайзер Нива Шевроле

Как отключить собственный иммобилайзер

Почти все современные машины оснащены иммобилайзерами. Это противоугонные устройства для блокировки запуска двигателя. Иммобилайзеры делятся на две группы: контактные и бесконтактные. Ключ используется для управления первым, а второй. с помощью специальной цепочки для ключей или карточки. Многие владельцы российских автомобилей заинтересованы в отключении иммобилайзера ВАЗ. Наша статья об отключении иммобилайзера также понадобится владельцам джипов Chevrolet Niva и другим автомобилям.

Иммобилайзер ВАЗ

Иммобилайзер ВАЗ оснащен только новыми моделями с инжекторными двигателями. После того, как машина покидает поток установки, противоугонное устройство еще не активировано. В комплект входят три ключа. два мастер-ключа и один мастер-ключ, который необходим для обучения иммобилайзера. Почти всегда функция защиты отключается покупателем автомобиля или автосалоном.

Механизм иммобилайзера легко узнать. Устройство связывается с ЭБУ двигателя, блокируя или позволяя запустить устройство. Если защита активирована, двигатель можно запустить только после инициализации соответствующего ключа. Если иммобилайзер не подает сигнал о снятии с охраны, топливный насос и зажигание будут заблокированы, поэтому автомобиль не будет работать.

Почему иногда приходится выключать иммобилайзер?

1. Вы можете записать код иммобилайзера или выключить устройство, если оно неправильно подключено для диагностики различных автомобильных систем. Например, препятствия с помощью иммобилайзера ВАЗ встречаются с теми, кто подключается к оборудованию без предварительного выключения зажигания. Причина в том, что это электрический Устройство управления двигатель и иммобилайзер поделиться информацией о диагностической панели K-Line.
2. Полная разрядка аккумулятора в автомобиле с иммобилайзером может привести к тому, что ненужная информация будет храниться в EEPROM. Ведь вам нужно подобрать машину к специалисту. В течение многих лет неопытные мастера просто меняли блок управления, физически отключая иммобилайзер.

Интересно, что иммобилайзеры на автомобилях ВАЗ очень часто отказывались работать должным образом, потому что производитель даже дополнил новое программное обеспечение специальной опцией, созданной для альтернативного запуска агрегата в неожиданных ситуациях. Это означает, что контроллер разрешает одно отключение в аварийном режиме.

Для этого введите соответствующий пароль и активируйте функцию, нажав на педаль газа. Если в будущем иммобилайзер «отключится», вы можете нажать газ столько раз и запустить автомобиль. Более подробную информацию об использовании этой способности можно найти в примечании о работе иммобилайзера.

Авто Шевроле Нива, Lada Kalina, ВАЗ 2110 и другие модели, выпущенные после 2004 года, поставляются с более современным устройством. Иммобилайзер APS-6 выполняет те же функции, что и APS-4. В APS-6 считыватель расположен в контрольной колонке, а кодовый ключ встроен в ключ зажигания.

Новое устройство имеет новые возможности. Например, он может управлять электронными окнами, задними противотуманными фарами и диагностировать APS-6 с помощью K-Line.

Стоит отметить, что иммобилайзер APS-6 часто размещается в корпусе его предшественника (APS-4). В таких случаях обозначение APS-6 на плате и APS-4 на корпусе иммобилайзера.

Отключить иммобилайзер 2011 Chevrolet Niva, зарегистрировать ключ без обучающего ключа, в Раменском

Регистрационный чип-ключ включен Шевроле Нива 2011 г.в., в сервисном центре Гефеста Московской области.

 

Как отключить иммобилайзер

KKl VAG Компьютерный диагностический адаптер: закажи и сделай сам!

Электронное противоугонное устройство Лада Калина установлен на радио. А в Lada Priora устройство конструктивно интегрировано с оконным контроллером.

Отключение иммобилайзера ВАЗ (Лада Калина, Приора, ВАЗ 2110) Нива Шевроле

Вот несколько основных советов, которые помогут вам понять, как отключить иммобилайзер. Как правило, необходимость выполнения этой процедуры возникает в случае сбоя или неисправности устройства.

Во время обучения автомобильный иммобилайзер сохраняет некоторый код в энергонезависимой флэш-памяти контроллера (EEPROM). Иммобилайзер также имеет ЭСППЗУ, предназначенное для хранения данных о паре клавиш управления. По завершении обучения вы должны получить эксклюзивный комплект, в котором ЭБУ, ключи и иммобилайзер будут работать только в одной комбинации.

Иммобилайзер можно отключить только в том случае, если он физически отсутствует, тогда как флэш-память устройства не требуется. Другими словами, вам необходимо отключить разъем от устройства безопасности и стереть данные из памяти устройство управления двигатель.

• ВАЗ 2110. специально над электрическим блоком управления (для доступа к нему необходимо снять боковую панель);
• ВАЗ 2109 с самой высокой панелью. за приборной панелью, между точкой всасывания (в версиях с карбюратором) и контрольной колонкой.
• Chevrolet Niva. доступ очень сложный, посмотрите на фото.
• Лада Калина. иммобилайзер расположен за органами управления системой кондиционирования (снимите накладки на центральной консоли).

Если вы решили отключить иммобилайзер и удалить его, вам необходимо вернуть диагностическую линию. Для этого используется специальная перемычка, которая обеспечивает возможность обмена данными между диагностическим блоком и ЭБУ двигателя. Чтобы использовать другие настройки устройства, вы можете просто обрезать и подключить провода, в результате чего линия K будет восстановлена. При этом разъем придется переустанавливать.

Для того чтобы контроллер ожил, EEPROM очищается от данных, введенных иммобилайзером. Для этого отсоедините разъем проводки от противоугонного устройства. Если диагностический сигнал должен передаваться от блока управления к соответствующему блоку, необходимо замкнуть контакты 9.1 и 18 в расширенном разъеме с помощью перемычки. Иммобилайзер можно отключить.

Затем вам нужно найти, какой компьютер установлен на машине. Если вы используете устройство Bosch M1.5.4, откройте его и замените стандартный чип специальным чипом, который содержит программное обеспечение для очистки энергонезависимой памяти блока управления. Затем включите зажигание на несколько секунд. Затем чип возвращается в исходное положение, после чего машина должна начать работу без проблем.

Для некоторых ECU вам потребуется отключить ПЗУ с помощью настенной розетки или использовать программное обеспечение COMBISET из США, чтобы удалить содержимое EEPROM без необходимости повторной пайки цепей. При выполнении этой процедуры очень важно убедиться, что компьютер и адаптер подключены к общему заземлению.

Если на вашем компьютере установлен VS.1 или January 5.1.x, все программисты блоков в порядке. Вам нужно найти программу для перезаписи памяти EEPROM, загрузить соответствующую прошивку, прочитать с контроллера, который не изучал иммобилайзер, в блоке управления. Подходит старый файл, в котором вы хотите изменить весь контент плюс питание контроллера, а затем подключить адаптер следующим образом:

Иногда тщательная очистка EEPROM нецелесообразна. В этом случае вам необходимо изменить дамп с использованием технологии Kn: информация об иммобилайзере удаляется путем замены байтов 02-07 на FF. В конце концов, устройство безопасности не требуется, и компьютер записывает необходимые значения без помощи других.

Если иммобилайзер физически отключается после ввода данных FF, там сохраняется 0FD30FD30FD3. Если вы немедленно объедините 0FD10FD10FD1, а не только FF, иммобилайзер больше не будет мешать

Отключение иммобилайзера в Калине вызывает центральный замок, чтобы потерять некоторые функции. Если во время активации (неправильного обучения) APS-6 были сделаны какие-либо ошибки, устройство блокируется. В этих ситуациях проблема решается введением совершенной EEPROM. Очень важно хранить данные EEPROM даже до активации.

Вывод

Понять, как узнать отключить иммобилайзер ВАЗ и другие автомобили довольно сложные. Практически всегда легче доверить это дело опытным специалистам.

Если вы заинтересованы в гусеничных иммобилайзерах, мы рекомендуем вам прочитать нашу другую статью о том, как обойти обычный иммобилайзер.