Где находится цилиндр сцепления Chevrolet Lacetti

Замена главного цилиндра сцепления Chevrolet Lacetti

В автомобилях с механической трансмиссией передач имеется главный цилиндр гидропривода сцепления. В процессе его эксплуатации может появиться ситуация, когда он перестает качать. Многие автомобилисты решаются перебрать данный элемент на Шевроле Lacetti, но всё же автопроизводитель советует поменять элемент в сборе вполне.

Процесс демонтажа

Стоит осознавать, что для замены данного элемента будет нужно разборка инструментарий. Нам нужно будет собрать пассатижи, также набор ключей, для того чтоб раскрутить элемент с автомобиля. Приступаем конкретно к процессу замены головного цилиндра сцепления на Шевроле Lacetti:

• Сначала проведения операции нужно слить жидкость сцепления с расширительного бачка.
• Откручиваем все патрубки от цилиндра сцепления, которые приводят в действие.
• Сейчас мало нужно отодвинуть патрубки.

После проведения операции нужно залить жидкость сцепления в расширительный бачок и прокачать сцепление. При проведении операции нужно временами доливать жидкость, так как она уйдёт в систему.

Выбор детали

Уникальный каталожный номер цилиндра сцепления на Chevrolet Lacetti составляет 96494422 Дженерал моторс.

Как нам показалось статья, заменить главный цилиндр сцепления на Шевроле Lacetti можно своими руками довольно легко. Единственный аспектам остаётся прокачка системы сцепления, чтоб изгнать оттуда воздух, и наполнить систему необходимость жидкостью.

Прокачка жидкости гидропривода сцепления Chevrolet Lacetti

Что нужно делать с Chevrolet при подобных признаках?

Допустим, что один из перечисленных выше причин нашелся и сделали вывод, что нужная операция тут — замена сцепления на вашем Chevrolet Lacetti.

Сцепления Шевроле Lacetti

Chevrolet Lacetti замена рабочего сцепления

У вас, как обычно, два пути для предстоящего развития ситуации:

• Пойти в автосервис, где для вас проведут ревизию сцепления и рабочих цилиндров. Их замену в случае надобности. Шевроле Lacetti на автосервисах всегда осматривают пристально и замена проводится отменно;
• Сделать все самому и освободить себя от излишних расходов;
• Попросить помощи знакомых либо более разбирающихся в сцеплении Lacetti родственников. Замена такового рода дает не достаточно гарантий.

2-ой вариант самый экономичный, могу смело это констатировать. 3-ий — не имеет особенных гарантий корректности таковой починки. 1-ый, конечно, самый надежный, но в то же время очень дорогой.

Выбирать для вас, но если ваш выбор заранее 1-ое — смысла читать статью нет, потому что здесь будет рассказываться заменить рабочий цилиндр либо хоть какой другой детали сцепления Шевроле Lacetti своими руками.

Замена сцепление на Шеврале Lacetti

По порядку и аккуратно начинаем!

Поначалу отсоединяем клему отрицательного провода от аналогичного выхода аккумуляторной батареи. Позже в неотклонимом порядке демонтируйте коробку с автомобиля. Пристально осмотрите лепестки пружин нажимного диска для выявления износа либо поломок. Если выявили — меняйте на новый!

Потом заверните один из болтов, который ранее укреплял коробку к движку, назад. Застопорите маховик и ключом на 11 открутите болты, которые задерживают нажимной диск около маховика. Снимите с автомобиля ведомый и нажимной диски сцепления.

Проведите ревизию глубины, на которые утоплены заклепки фрикционных прокладок ведомого диска сцепления. Глубина должна не быть меньше 0.3 мм. Стоит увидеть, что при износе этой детали заклепки начнут тереться об стальные элементы и оставлять борозды и царапинки. Если такие недостатки выявлены на маховике либо нажимном диске сцепления — смело меняйте его.

Произведите ревизию пружин демпфера на наличие трещинок и замените ведомый диск сцепления, если таковые находятся.

Проверить величину износа нажимного диска Шевроле Lacetti. Если она более 0,2 мм — замените его. Позже очистите и обезжирите маховик. Потом срочно произведите проверку гидравлического привода сцепления.

Оденьте на центрующую оправку ведомый диск сцепления таким макаром, чтоб метка была обращена в сторону маховика. Оправку вкупе с диском воткните в отверстие на маховике (оно находится по центру). Произведите установка корзины, при всем этом закрепите маховик от прокручивания, как делали сначала. Позже вынимаете центрирующую оправку из отверстия.

Общее описание проблемы

Как для каждого автовладельца либо просто обладателя автомобиля, замена и снятие сцепления вам достаточно нередкие препядствия. Время от времени для обновления системы, время от времени из-за износа и неисправности. Обе предпосылки ведут к одному — придется или отдавать машину в сервис (что, конечно, дорого обойдется), или обучается делать все своими руками. 2-ое займет много времени и сил, но, при внимательном следовании инструкций, изложенных ниже, вы сделаете это без заморочек и суеты. Стоит, но, отыскать для себя напарника для ремонта, чтоб не умотаться, бегая вокруг автомобиля.

Съем сцепления

Делаем все в согласовании с инструкциями во избежание проблем и поломок!

Рабочий цилиндр сцепления Chevrolet Lacetti

А сейчас мы опишем более большие работы по разбору системы сцепление Шевроле Lacetti. В особенности, про рабочий цилиндр.

Что понадобится для замены сцепления на Chevrolet Lacetti

Перейдем к инструментарию. Он не блещет пестротой необычайных названий специальных приспособлений и довольно прост. Есть почти у каждого. Набор гаечных ключей, желательно с широким выбором насадок. Штангенциркуль для замера точных размеров некоторых узлов сцепления, как например, рабочий цилиндр. Также пригодятся инструменты для съема коробки передач. Стоит также приобрести некоторые детали заранее. Например, центровочную оправку для рабочего диска сцепления. Нужно заменить нажимной диск сцепления вместе с остальными деталями, даже если на нем отсутствует видимый износ. Деталь все равно устаревшая и через время придется снимать все новое ради только ее замены.

Замена рабочего цилиндра сцепления на Chevrolet Lacetti

Для работы не нужно особо хитрого инструмента, если не считать накидного ключа с прорезью на 10 для штуцеров. Мы обойдёмся стандартным набором ключей, набором отвёрток и круглогубцами.

Порядок работы такой:

• Устанавливаем автомобиль на подъёмник или на смотровую яму.
• Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
• Полностью снимаем с автомобиля коробку передач.

Виновник всех бед снят.

Демонтаж рабочего цилиндра сцепления

Старая и новая трубки сцепления.

Замена уплотнительного кольцо рабочего цилиндра сцепления.

Сборка рабочего цилиндра сцепления.

Признаки неисправности гидропривода сцепления

Система гидропривода сцепления объединена с тормозной системой и, естественно, в ней используется та же тормозная жидкость.

Буксировка прицепа сильно сокращает срок жизни сцепления!

На ресурс рабочего цилиндра сильно влияют условия эксплуатации — буксировка прицепа, загрузка автомобиля, манера вождения, частое и длительное выключение сцепления. Вот основные причины, когда выжимной подшипник вместе с рабочим цилиндром просятся в утиль:

• Выключение сцепления с рывками, пробуксовывание дисков.
• Повышенный шум выжимного подшипника.
• Сцепление ведёт, не выключается полностью.
• Подтекание тормозной жидкости на стыке КПП и блока цилиндров.

Меняем рабочий цилиндр сцепления на Chevrolet Lacetti: советы, сколько стоит и артикулы

Сухое однодисковое сцепление классического типа на Chevrolet Lacetti показало себя выносливым и достаточно надёжным. Гидравлический привод обеспечивает лёгкий ход педали и точную дозировку усилия. При соответствующем уходе оно требует ремонта после длительного пробега, но всю картину портит выжимной подшипник в сборе с рабочим цилиндром. Замена рабочего цилиндра сцепления Chevrolet Lacetti стоит у нас на повестке дня сегодня.

Недостатки

Такой незначительный ресурс в первую очередь связан с протеканием манжета и износом зеркала цилиндра. Дело осложняется тем, что цилиндр и выжимной подшипник представляют собой одно целое. Так решили корейские инженеры для удешевления конструкции.

Срок службы рабочего цилиндра сцепления на Chevrolet Lacetti

Корзина и ведомый диск сцепления Lacetti легко могут протянуть 130–150 тысяч, в то же время, задумываться о замене рабочего цилиндра приходится уже через 30–35 тысяч км.

Цены и артикулы

Новый рабочий цилиндр сцепления установлен.

Конструкцию они удешевили, но прибавили головной боли владельцам Lacetti — а чтобы его заменить приходится снимать коробку передач.

Каталожный номер детали — 96286828 по версии Дженерал Моторз, однако на конвейер поставляется цилиндр Valeo 804 513. эта фирма поставляет сцепления на конвейеры многих фирм, в том числе и GM. Этот цилиндр и продают официалы, оба артикула актуальные.

Многие совершенствуют систему гидропривода сцепления, устанавливая внешний рабочий цилиндр от DAEWOO Nexia или Chevrolet Aveo Т200.

Но колхозить сегодня не будем, поскольку у обоих цилиндров, родного и внешнего, несколько разные характеристики.

После сборки

При необходимости после сборки проводится регулировка гидропривода сцепления и свободного хода педали. Так можно своими руками провести диагностику и заменить рабочий цилиндр. Удачной всем работы и надёжного сцепления!

Меняем рабочий цилиндр сцепления на Chevrolet Lacetti: советы, сколько стоит и артикулы

Сухое однодисковое сцепление классического типа на Chevrolet Lacetti показало себя выносливым и достаточно надёжным. Гидравлический привод обеспечивает лёгкий ход педали и точную дозировку усилия. При соответствующем уходе оно требует ремонта после длительного пробега, но всю картину портит выжимной подшипник в сборе с рабочим цилиндром. Замена рабочего цилиндра сцепления Chevrolet Lacetti стоит у нас на повестке дня сегодня.

Срок службы рабочего цилиндра сцепления на Chevrolet Lacetti

Корзина и ведомый диск сцепления Lacetti легко могут протянуть 130–150 тысяч, в то же время, задумываться о замене рабочего цилиндра приходится уже через 30–35 тысяч км.

Цены и артикулы

Новый рабочий цилиндр сцепления установлен.

Конструкцию они удешевили, но прибавили головной боли владельцам Lacetti — а чтобы его заменить приходится снимать коробку передач.

Каталожный номер детали — 96286828 по версии Дженерал Моторз, однако на конвейер поставляется цилиндр Valeo 804 513. эта фирма поставляет сцепления на конвейеры многих фирм, в том числе и GM. Этот цилиндр и продают официалы, оба артикула актуальные.

Многие совершенствуют систему гидропривода сцепления, устанавливая внешний рабочий цилиндр от DAEWOO Nexia или Chevrolet Aveo Т200.

Lacetti Лачетти замена главного цилиндра сцепления 96494422 как убрать воздух из системы одному.

Но колхозить сегодня не будем, поскольку у обоих цилиндров, родного и внешнего, несколько разные характеристики.

Признаки неисправности гидропривода сцепления

Система гидропривода сцепления объединена с тормозной системой и, естественно, в ней используется та же тормозная жидкость.

Буксировка прицепа сильно сокращает срок жизни сцепления!

На ресурс рабочего цилиндра сильно влияют условия эксплуатации — буксировка прицепа, загрузка автомобиля, манера вождения, частое и длительное выключение сцепления. Вот основные причины, когда выжимной подшипник вместе с рабочим цилиндром просятся в утиль:

• Выключение сцепления с рывками, пробуксовывание дисков.
• Повышенный шум выжимного подшипника.
• Сцепление ведёт, не выключается полностью.
• Подтекание тормозной жидкости на стыке КПП и блока цилиндров.

После сборки

При необходимости после сборки проводится регулировка гидропривода сцепления и свободного хода педали. Так можно своими руками провести диагностику и заменить рабочий цилиндр. Удачной всем работы и надёжного сцепления!

Недостатки

Такой незначительный ресурс в первую очередь связан с протеканием манжета и износом зеркала цилиндра. Дело осложняется тем, что цилиндр и выжимной подшипник представляют собой одно целое. Так решили корейские инженеры для удешевления конструкции.

Замена рабочего цилиндра сцепления на Chevrolet Lacetti

Для работы не нужно особо хитрого инструмента, если не считать накидного ключа с прорезью на 10 для штуцеров. Мы обойдёмся стандартным набором ключей, набором отвёрток и круглогубцами.

• Устанавливаем автомобиль на подъёмник или на смотровую яму.
• Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
• Полностью снимаем с автомобиля коробку передач.

Замена уплотнительного кольцо рабочего цилиндра сцепления.

После сборки

При необходимости после сборки проводится регулировка гидропривода сцепления и свободного хода педали. Так можно своими руками провести диагностику и заменить рабочий цилиндр. Удачной всем работы и надёжного сцепления!

Меняем рабочий цилиндр сцепления на Chevrolet Lacetti: советы, сколько стоит и артикулы

Сухое однодисковое сцепление классического типа на Chevrolet Lacetti показало себя выносливым и достаточно надёжным. Гидравлический привод обеспечивает лёгкий ход педали и точную дозировку усилия. При соответствующем уходе оно требует ремонта после длительного пробега, но всю картину портит выжимной подшипник в сборе с рабочим цилиндром. Замена рабочего цилиндра сцепления Chevrolet Lacetti стоит у нас на повестке дня сегодня.

Признаки неисправности гидропривода сцепления

Система гидропривода сцепления объединена с тормозной системой и, естественно, в ней используется та же тормозная жидкость.

Буксировка прицепа сильно сокращает срок жизни сцепления!

На ресурс рабочего цилиндра сильно влияют условия эксплуатации — буксировка прицепа, загрузка автомобиля, манера вождения, частое и длительное выключение сцепления. Вот основные причины, когда выжимной подшипник вместе с рабочим цилиндром просятся в утиль:

• Выключение сцепления с рывками, пробуксовывание дисков.
• Повышенный шум выжимного подшипника.
• Сцепление ведёт, не выключается полностью.
• Подтекание тормозной жидкости на стыке КПП и блока цилиндров.

Срок службы рабочего цилиндра сцепления на Chevrolet Lacetti

Корзина и ведомый диск сцепления Lacetti легко могут протянуть 130–150 тысяч, в то же время, задумываться о замене рабочего цилиндра приходится уже через 30–35 тысяч км.

Недостатки

Такой незначительный ресурс в первую очередь связан с протеканием манжета и износом зеркала цилиндра. Дело осложняется тем, что цилиндр и выжимной подшипник представляют собой одно целое. Так решили корейские инженеры для удешевления конструкции.

Цены и артикулы

Новый рабочий цилиндр сцепления установлен.

Конструкцию они удешевили, но прибавили головной боли владельцам Lacetti — а чтобы его заменить приходится снимать коробку передач.

Каталожный номер детали — 96286828 по версии Дженерал Моторз, однако на конвейер поставляется цилиндр Valeo 804 513. эта фирма поставляет сцепления на конвейеры многих фирм, в том числе и GM. Этот цилиндр и продают официалы, оба артикула актуальные.

Многие совершенствуют систему гидропривода сцепления, устанавливая внешний рабочий цилиндр от DAEWOO Nexia или Chevrolet Aveo Т200.

Но колхозить сегодня не будем, поскольку у обоих цилиндров, родного и внешнего, несколько разные характеристики.

Замена рабочего цилиндра сцепления на Chevrolet Lacetti

Для работы не нужно особо хитрого инструмента, если не считать накидного ключа с прорезью на 10 для штуцеров. Мы обойдёмся стандартным набором ключей, набором отвёрток и круглогубцами.

• Устанавливаем автомобиль на подъёмник или на смотровую яму.
• Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
• Полностью снимаем с автомобиля коробку передач.

Замена уплотнительного кольцо рабочего цилиндра сцепления.