Fiat готовится вывести на рынок «внедорожную» версию Argo

Fiat готовится вывести на рынок «внедорожную» версию Argo

04.02.2019 Выкл.
Автор dakus

Компания Fiat готовится вывести на рынок «внедорожную» версию своей компактной «пятидверки». Особый хэтч предложат только с одним мотором.

Хэтчбек Fiat Argo дебютировал в 2017-м, модель разработана для стран Южной Америки, ее выпуск налажен в Бразилии. В прошлом году стало известно о том, что у «пятидверки» будет кросс-версия, ее заводской индекс – X6HX. Ожидалось, что такой автомобиль представят в ноябре 2018-го на мотор-шоу в Сан-Паулу, однако «кроссовер» на выставку так и не привезли. Теперь же назван новый срок. По информации бразильского издания Autos Segredos, «внедорожный» Argo выйдет на рынок во второй половине текущего года. Портал также опубликовал фотографии тестового прототипа кросс-хэтча.

Бамперы у пойманной машины заклеены пленкой. Очевидно, что «кроссовер», согласно законам жанра, обзаведется защитным пластиковым обвесом по периметру кузова. Еще у новинки перенастроят подвеску. В салоне же наверняка будет другой декор.

Кстати, черный пластиковый обвес есть и у «оспортивленного» Argo HGT, но у такого варианта дорожный просвет составляет 156 мм, тогда как у кросс-хэтча он, по предварительным данным, равен 179 мм. По этому показателю Argo превзошел локальный Renault Sandero Stepway, хотя другим конкурентам X6HX все же уступает: у Hyundai HB20X и Ford Ka Trail дорожный просвет равен 206 и 200 мм соответственно. Кроме того, в линейке Fiat имеется другой кросс-хэтч, у которого просвет также больше, – Uno Way (190 мм).

Fiat готовится вывести на рынок «внедорожную» версию Argo

В Бразилии новую версию Fiat Argo предложат только с одним мотором – четырехцилиндровым 1.3 Firefly, который, традиционно для этой страны, работает и на бензине, и на этаноле. В первом случае мотор выдает 101 л.с., во втором – 109 л.с. Такой же двигатель есть и в гамме стандартного хэтчбека, он сочетается с 5МКП или простеньким «роботом» с одним сцеплением (вместо традиционного рычага — кнопки), но последнюю трансмиссию должны заменить на классический шестиступенчатый «автомат». Обычный Argo также доступен с трехцилиндровым 1.0 Firefly (72 л.с. на бензине и 77 л.с. на этаноле, 5МКП) и 1.8 E.torQ (135/139 л.с., 5МКП или 6АКП). Привод у хэтчбека только передний, у кросс-версии 4WD не будет.

Fiat готовится вывести на рынок «внедорожную» версию Argo

Бразильские журналисты прочат «кроссоверу» стартовую цену в 62 000 реалов ($16 900). Стандартный Fiat Argo стоит от 45 990 реалов ($12 500). В Бразилии хэтчбек пользуется неплохим спросом: по итогам 2018 года в общем рейтинге самых популярных моделей рынка он занимает 8 место – реализовано 63 011 машин. Для сравнения, семейство Renault Sandero (обычный хэтч и кросс-версия) находится на 11-й строчке (52 401 экземпляр).

Fiat готовится вывести на рынок «внедорожную» версию Argo

Стандартный Fiat Argo

Напомним, у Argo еще есть четырехдверная версия – седан зовется Cronos, его производят в Аргентине. За пределы Южной Америки ни «четырехдверку», ни хэтчбек поставлять пока не планируют.

Читайте так же
Компания BMW выведет на рынок конкурента Mercedes ... Компания Бмв выведет на рынок соперника Мерседес GLS Новенькая производственная версия отличается от «люксового» Х5, однако плотно сплетена с концептуальной моделью X7 iPerformance, презентованная была была в прошлом году. Публика нет тепло восприняла габаритный и шикарный Бмв Х7, увы сами баварцы уповают что серийная модель будет как положено ...
VW стремится привлечь потенциально прибыльный рыно... Черные и желтые фургоны Мойи открыли сервис обмена поездками в Гамбурге. ФРАНКФУРТ. Мобильный бизнес Volkswagen Group, Moia, планирует начать общественные услуги совместного проезда с электрическими пассажирскими фургонами в Гамбурге в апреле, так как автопроизводители наращивают свои инвестиции в потенциально прибыльные, нетрадиционные услуги моб...