Что Выбрать Лада Веста Или Хендай Солярис

Lada Веста или Hyundai Solaris. это то, что Выбрать?

Российские автовладельцы ожидают выпуска нового российского автомобиля Lada Vesta уже более года, тем более что на этот раз АвтоВАЗ интенсивно разогревал публику, не позволяя жаре ослабеть. И вот, с 24 по 25 ноября 2015 года новая Vesta поступила в продажу, кроме того, стоимость на ее поверхности была официально объявлена. Следует отметить, что моделям придется бороться с конкурентами в секторе, где уровень конкуренции достиг максимума. А главным врагом станет популярная корейская модель Hyundai Solaris, которая уже продала несколько сотен тысяч экземпляров . Так никто не обещал Лада Веста светлое будущее.

С точки зрения престижа, Solaris явно впереди. Этот корейский автомобиль не является «немецким», как его называют «японским», но, по сравнению с российской моделью, его основным преимуществом является наличие игровых автоматов. Тем не менее, Lada может сделать то, что наш клиент может сделать, чтобы изменить.

Внешний вид и размеры

Габаритные размеры Lada Веста и Приорат

В частности, характеристики являются одним из козырей Lada Vesta. Бу Инге Андерссон неоднократно подчеркивал, что АвтоВАЗ намерен выпускать просторный автомобиль. Все это удалось компании. Российская модель значительно превосходит корейскую по длине (4440 мм против 4375 мм), ширине (1764 мм против 1700 мм) и высоте (1497 мм против 1470 мм). Конечно, можно сказать, что Веста расположена на стыке частей B и C. Кроме того, у которой есть игровые слоты над Hyundai Solaris, она практически полностью компенсируется крайне затопленной задней частью крыши, что сказывается на легкости посадки и управления задними пассажирами. Даже сегодня у корейского автомобиля есть не столько седан, сколько хэтчбек, которого лишены Весты.

Киа Рио, Лада Веста и Хендай Солярис

Снаружи машина оказалась очень привлекательной. Трудно доверять кому-либо. Обе модели имеют хороший внешний вид, приличный профиль и элегантную строгость. Lada Vesta определенно более агрессивна, с X-образными элементами на лицевой и боковых сторонах, фирменной оптикой, необычным дизайном дисков и пушистыми панелями кузова. И кроме того, некоторые считают, что такой дизайн очень броский, но такого меньшинства.

Hyundai Solaris Сделанный в духе «текущих линий», он требует сдержанного внешнего вида. этот дизайн уместен даже через 5-10 лет, а недавний косметический ремонт заметно обновил модель. Поэтому, что касается состояния, выбор модели напрямую зависит от личных предпочтений.

Характеристики

Здесь ситуация разносторонняя. Hyundai предлагает покупателям на выбор 2 двигателя, а ВАЗ оснастил свой автомобиль 3-мя агрегатами. Наши клиенты остаются с двигателями, которые имеют обычную линейную сборку, поперечное расположение и атмосферный дизайн с инжекторной системой питания.

Первый 1,4-литровый двигатель Hyundai Solaris выдает 107 литров. с. при 6300 об / мин, кроме того, 135 Нм крутящего момента при 5000 об / мин. Динамика автомобиля хорошая. 11,5 секунды на скорости 100 км / ч, при этом даже в городе потери топлива не превышают 7,6 литра на сотню. Дополнительно приличная максимальная скорость 190 км / ч.

Однако второй блок заметно волнует. С рабочим объемом 1,6 литра корейцы смогли извлечь из него 123 литра. с. мощность при 6300 об / мин. Интересен также момент, который не только увеличился до 155 Ньютонов, но и был доступен ранее, при 4200 об / мин. Известно, что, хотя он и оставил максимальную скорость на начальном уровне, это существенно повлияло на динамику, которая стала лучше на 1,5 секунды. (до 10,3 сек.) Аппетит также немного увеличился. до 8,1 л.

Видео: обновленный 6AKPP Hyundai Solaris 2015 прошел более 3000 км воспоминаний, мыслей, советов

Lada Vesta выдерживает три 1,6-литровых агрегата. Однако, несмотря на то, что автомобиль продается только с 106-сильным двигателем, о нем можно судить только достоверно. Свойства других движков будут зависеть от возможных конфигураций в дизайне и настройках, поэтому о них пока рано говорить. Могут быть указаны только общие данные.

Первый двигатель 8-клапанный ВАЗ 21116 с 87 возвратными лошадьми. Поэтому он не является конкурентом 107-сильного двигателя Solaris, даже несмотря на его больший объем. Вторым двигателем Vesta, который он начал продавать в автосалонах, является также двигатель ВАЗ (двигатель серии 21127). Он уже имеет 16 клапанов и 106 жеребцов при 5800 об / мин, плюс 148 Нм крутящего момента при 4200 об / мин. Этот агрегат Lada Vesta примерно равен 1,4-литровому двигателю Hyundai Solaris. Однако, несмотря на равенство лошадей, и в дополнение к тому, что игровые автоматы российского мотора имеют крутящий момент и самые низкие обороты, при достижении максимальной отдачи, согласно паспорту, он ускоряется за 0,3 секунды. медленнее, если у участника есть 11,8 сек. Пик скорости также ниже. 178 км / ч, а расход выше (в городе 9,3 литра).

Лада Веста против Hyundai Solaris. Антон Автоман.

Подробный обзор жигулей Веста: Пробная поездка Hyundai Солярис:

Третий двигатель. это силовая установка HR16DE-H4M от Alliance Renault Nissan. Применяется для многих моделей Альянса. Nissan Tiida, Juke и других. Его стандартная вместимость 117 лошадей в русском седане снижена до 114 литров. с. Точных данных о динамике пока нет, но с учетом производительности Nissan Tiida 10,6 секунды. вплоть до сотен, максимальной скорости 188 км / ч и скорости потока 8,2 л, можно предположить, что характеристики Lada Vesta будут примерно одинаковыми.

Кроме того, на АВТОВАЗе также разрабатывается 1,8-литровый двигатель, но он появится в Vest к осени 2016 года, а его данные все еще засекречены, поэтому говорить об этом устройстве пока рано.

Механические коробки передач в Hyundai Solaris и Lada Vesta представлены в 5-ступенчатой ​​коробке передач. Оба довольно современные. Vesta. это коробка Priora типа 2180, но она значительно модифицирована с использованием компонентов сторонних производителей (из Германии и Японии), что позволило снизить уровень шума и вибрации, сделать сдвиги более четкими и т. Д. В целом обе трансмиссии практически одинаковы с точки зрения производительности.

Но с точки зрения автоматических коробок передач разошлись. У Hyundai Solaris есть пара классических «автоматов». 4-х и 6-ти полосная. Конечно, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач выглядит устаревшей по современным стандартам, но 6-полосная АТ вполне актуальна.

Видео: все о Ладе Вест. Начну копить на новую машину))

При создании Lada Vesta было решено отказаться от стандартного гидротрансформатора, чтобы снизить производственные затраты. 5-позиционный робот AMT несколько уступает 6-ступенчатому «автомату» конкурента по плавности переключения и отзывчивости. Но он легче, не требует нагрева и не требует замены масла, что снижает затраты на обслуживание. Эти качества компенсируют недостатки «работы».

Что выбрать из Лада Веста или Хендай Солярис.

Модели шасси одинаковы по дизайну. Это стандартная схема, в которой передняя часть оснащена стойками МакФерсона, а торсионная балка установлена ​​на задней оси. Управление Lada Vesta и Hyundai Solaris примерно одинаково. Седаны хорошо держат дорогу, звонят ровно, без лишних кошек, практически качаются на трассе. Разумеется, по таким качествам «такси» в какой-то мере ставили под угрозу комфорт, поскольку автомобили строго используются. Что касается конструкции гидроусилителя руля, отечественные дизайнеры встали на путь установки модного электрического URA-станка, а корейские противники выбрали более традиционную гидравлику.

интерьер

Видно, что дизайн интерьера российского седана был разработан с прицелом на Kia Rio, другого конкурента Лада Веста В магазине. В целом, интерьер был очень хорош. приборная панель, плавающая на пассажирах, хорошо организованная центральная консоль с продуманной эргономикой, эффективная и информативная «аккуратность» с глубокими колодцами и удобное расположение рычага переключения передач. Панель приборов выполнена из черного пластика, удачно разбавлена ​​алюминиевыми вставками. Да и многофункциональный руль с 3 спицами гарантирует легкость работы.

Лада Веста мультимедиа в топовой комплектации

Стулья Vesta не только хорошо профилированы, они также крепко удерживают тело в углах, но также быстро разогреваются. Здесь много места сзади, особенно в ногах. Тем не менее, высокие пассажиры могут упасть на потолок головой над загроможденной крышей. Багажник вместительный (480 литров) и удобный с точки зрения грузоподъемности. Шумоизоляция не равна, но это нормально для сегмента B.

Салон Hyundai Solaris

Hyundai Solaris Веста встречает свой собственный интерьер, сшитый в том же духе. Согласно инфографике, его приборная панель не уступает таковой Весты. На центральной консоли капельки, тот же черный пластик с серебристыми вставками, удобные сиденья и довольно просторный задний ряд. Объем багажника 470 литров позволяет не отставать от русского седана. Так что с точки зрения интерьера можно сказать, что машины равны.

Варианты и цены

Видео: Веста и солярис: сравнить цены 514 и 535 тыс.

Стартовая цена 106-сильной Lada Vesta составляет 514 000 рублей. оказалось выше, чем многие ожидали. Стоимость 107-сильного Hyundai Solaris начинается от 505 900 рублей. С точки зрения безопасности, Vesta имеет большое преимущество перед электроникой, поскольку даже база данных имеет системы ABS, EBA, EBD, HHC, ASR и ESP по сравнению с ABS и EBD Solaris. Но у последнего есть пара фронтальных подушек безопасности, а у нашего седана. только одна. В остальном автомобили ровные. подъемники передних стекол, отсутствие кондиционера и радиоподготовки.

Топовая версия Lada Vesta с AMT стоит 663 000 рублей, тогда как Hyundai Solaris оценивается в 705 400 рублей, но с двигателем в 123 лошадиных силы и АТ. При желании они похожи. аксессуары с полной мощностью, литые диски, мультимедиа, 6 динамиков, подогрев зеркал, лобового стекла и сидений, многофункциональный руль и многое другое. Но Lada Vesta уступает Hyundai Solaris из-за отсутствия климат-контроля в верхней версии (только для кондиционера), рулевого колеса и кожаной передачи и обогреваемого руля.

Поэтому в основных модификациях Lada Vesta будет серьезно конкурировать с Hyundai Solaris и другими моделями. Но наверху с ними будет сложно конкурировать.

Нет рейтинга Загрузки

Нет рейтинга Загрузки